СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог колеи 1520 мм > Движенцы > Документы Дирекции управления движением ОАО "РЖД"
Документы Дирекции управления движением ОАО "РЖД" Приказы, распоряжения, телеграммы ЦДУД, дорожных ДУД
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 10.08.2015, 20:55   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,972
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: № ЦД-119/р от 15 мая 2015 г. - О предупредительных мерах обеспечения безопасности движения при маневровой работе


№ ЦД-119/р от 15 мая 2015 г. - О предупредительных мерах обеспечения безопасности движения при маневровой работе

В целях предупреждения сходов железнодорожного подвижного состава при маневровой работе:

1. Утвердить приложение № 1 «Неисправности стрелочного перевода, выявляемые без инструментальной проверки».

2. Внести дополнение в пункт 3.13 (27) техническо-распорядительных актов (далее - ТРА) станций, имеющих нецентрализованные стрелки, не оборудованные стрелочными контрольными замками и не обслуживаемые дежурным работником (отвечающим за их перевод), на станционных путях, а также на путях необщего пользования или переданных в ведение других подразделений и организаций (обслуживаемых составительскими бригадами станций):

«При производстве маневровой работы на путях с нецентрализованными стрелками, не оборудованными стрелочными контрольными замками и не обслуживаемыми дежурным работником, отвечающим за их перевод:

а) перед выездом на стрелку:

- при движении локомотивом вперед машинист маневрового локомотива обязан остановить маневровый состав;

- при движении вагонами вперед составитель поездов обязан передать команду машинисту маневрового локомотива на остановку;

б) после остановки состава составитель поездов обязан:

- осмотреть стрелку (стрелки) на предмет отсутствия неисправностей, которые можно выявить без инструментальной проверки;

- при необходимости перевести стрелку в требуемое положение, закрыть на закладку;

- при отсутствии препятствий для движения и неисправностей передать команду машинисту маневрового локомотива на движение;

- при выявлении одной из неисправностей, прекратить маневры по данному стрелочному переводу и сообщить дежурному по железнодорожной станции для принятия мер в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации».
3. Начальникам дирекций управления движением:

3.1. В срок до 15 июня 2015 г. организовать внесение указанного порядка в ТРА станций.

3.2. Обеспечить наличие в центрах практического обучения, вагонах -тренажерах, кабинетах технического обучения, местах проведения предсменных инструктажей памятки «Неисправности стрелочного перевода» (приложение № 1).

3.3. Обеспечить использование указанной памятки в качестве наглядного материала «Неисправности стрелочного перевода, выявляемые без инструментальной проверки» при проведении инструктажей работникам, на которых возложены функции по переводу нецентрализованных стрелок, а также индивидуальных собеседований и самоподготовки.

4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возлагаю на начальников дирекций управления движением.


Скачать
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 19.01.2022, 11:38   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Palomino1

Регистрация: 07.12.2020
Сообщений: 7
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Admin Посмотреть сообщение
№ ЦД-119/р от 15 мая 2015 г. - О предупредительных мерах обеспечения безопасности движения при маневровой работе

В целях предупреждения сходов железнодорожного подвижного состава при маневровой работе:

1. Утвердить приложение № 1 «Неисправности стрелочного перевода, выявляемые без инструментальной проверки».

2. Внести дополнение в пункт 3.13 (27) техническо-распорядительных актов (далее - ТРА) станций, имеющих нецентрализованные стрелки, не оборудованные стрелочными контрольными замками и не обслуживаемые дежурным работником (отвечающим за их перевод), на станционных путях, а также на путях необщего пользования или переданных в ведение других подразделений и организаций (обслуживаемых составительскими бригадами станций):

«При производстве маневровой работы на путях с нецентрализованными стрелками, не оборудованными стрелочными контрольными замками и не обслуживаемыми дежурным работником, отвечающим за их перевод:

а) перед выездом на стрелку:

- при движении локомотивом вперед машинист маневрового локомотива обязан остановить маневровый состав;

- при движении вагонами вперед составитель поездов обязан передать команду машинисту маневрового локомотива на остановку;

б) после остановки состава составитель поездов обязан:

- осмотреть стрелку (стрелки) на предмет отсутствия неисправностей, которые можно выявить без инструментальной проверки;

- при необходимости перевести стрелку в требуемое положение, закрыть на закладку;

- при отсутствии препятствий для движения и неисправностей передать команду машинисту маневрового локомотива на движение;

- при выявлении одной из неисправностей, прекратить маневры по данному стрелочному переводу и сообщить дежурному по железнодорожной станции для принятия мер в соответствии с требованиями Правил технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации».
3. Начальникам дирекций управления движением:

3.1. В срок до 15 июня 2015 г. организовать внесение указанного порядка в ТРА станций.

3.2. Обеспечить наличие в центрах практического обучения, вагонах -тренажерах, кабинетах технического обучения, местах проведения предсменных инструктажей памятки «Неисправности стрелочного перевода» (приложение № 1).

3.3. Обеспечить использование указанной памятки в качестве наглядного материала «Неисправности стрелочного перевода, выявляемые без инструментальной проверки» при проведении инструктажей работникам, на которых возложены функции по переводу нецентрализованных стрелок, а также индивидуальных собеседований и самоподготовки.

4. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возлагаю на начальников дирекций управления движением.


Скачать
а приложения 1 у вас нет?
Palomino1 вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Пособие составителю поездов при маневровой работе (обеспечение безопасности при маневрах) Admin Эксплуатация железных дорог 2 23.06.2017 07:19
[Новости РЖД] 10 декабря на заседании правительственной комиссии Свердловской области по вопросам безопасности дорожного движения рассматривались вопросы обеспечения безопасности движения и снижения аварийности на rzd.ru Новости на сети дорог 0 10.12.2014 17:04
[В помощь ДСП] Обеспечение безопасности движения при производстве маневровой работыпри запрещающих показаниях маневровых светофоров Admin Эксплуатация железных дорог 1 28.09.2014 20:26
=Телеграмма= № 431/Н от 27.03.13 г. - Выявление нарушений в организации обеспечения гарантированной безопасности движения в работе локомотивного комплекса на Горьковской железной дороге Admin Документы Дирекции управления движением ОАО "РЖД" 0 30.03.2013 17:51
=Распоряжение= № 2267р от 6 ноября 2009 г. - О мерах но повышению уровня обеспечения безопасности движения на железнодорожных переездах ОАО "РЖД" Admin 2009 год 1 03.07.2012 15:58

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 22:37.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot