№ 3/26 от 03.02.14 г. - Отсутствие динамики снижения нарушений безопасности движения на сети дорог в 2014 году
 

№ 3/26 от 03.02.14 г. - Отсутствие динамики снижения нарушений безопасности движения на сети дорог в 2014 году

ИЗ ОАО РЖД НР 3\26 610 03.02.14 1035=
ВСЕМ Т. ТЧЗ РФ=
ОБЩЕЕ КОЛИЧЕСТВО ВЫЯВЛЕННЫХ НАРУШЕНИЙ ПО СЕТИ ОСТАЕТСЯ НА УРОВНЕ 2013 ГОДА. ОСНОВНЫМИ НАРУШЕНИЯМИ, ТРЕБУЮЩИМИ ПРОВЕДЕНИЯ ПЕРВООЧЕРЕДНЫХ ЭФФЕКТИВНЫХ МЕР ЯВЛЯЕТСЯ НАРУШЕНИЕ ПОРЯДКА ПОДЪЕЗДА К СВЕТОФОРУ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ И ПРЕВЫШЕНИЕ УСТАНОВЛЕННЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ.
ПО ИТОГАМ РАСШИФРОВКИ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ В 2013 ГОДУ ВЫЯВЛЕНО 1640 НАРУШЕНИЙ ПОРЯДКА ПОД'ЕЗДА К ЗАПРЕЩАЮЩЕМУ СИГНАЛУ ПРОТИВ 1452-К СЛУЧАЕВ, ДОПУЩЕННЫХ В 2012 ГОДУ, РОСТ НА 5, 7ПРОЦ. . НАИБОЛЬШЕЕ КОЛИЧЕСТВО НАРУШЕНИЙ ДОПУСТИЛИ ЛОКОМОТИВНЫЕ БРИГАДЫ ДИРЕКЦИЙ ТЯГИ: Д-ВОСТ - 243/243 (СИОЛЯНИНОВО - 61), СВЕРД - 218/154 (ИШИМ - 76), ПРИВ - 200/57 СЛУЧАЕВ, (АСТРАХАНЬ 64), ГОРЬК - 126/237 СЛУЧАЕВ (АГРЫЗ - 67 СЛУЧАЕВ). НА 86, 7ПРОЦ. УВЕЛИЧИЛОСЬ КОЛИЧЕСТВО НАРУШЕНИЙ УСТАНОВЛЕННЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ С 623 ДО 1163-Х СЛУЧАЕВ ПО СРАВНЕНИЮ С 2012 ГОДОМ.
НАИБОЛЬШЕЕ КОЛИЧЕСТВО НАРУШЕНИЙ ПО ПРИБ - 486 СЛУЧАЕВ, КБШ - 174, ГОРЬК - 133, 3-СИБ - 70. ПРИ ЭТОМ 282 СЛУЧАЯ (2Ч,ЗПРОЦ.) ДОПУЩЕНО В ПАССАЖИРСКОМ ДВИЖЕНИИ . НАИБОЛЬШЕЕ КОЛИЧЕСТВО ПРЕВЫШЕНИЯ УСТАНОВЛЕННЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ С ПАССАЖИРСКИМИ ПОЕЗДАМИ ВЫЯВЛЕНО В ТЧЭ САРАТОВ (ПРИБ) - 63 СЛУЧАЯ, ТЧЭ ВОЛГОГРАД-ПАСС. (ПРИВ) - 34 СЛУЧАЯ, ТЧЭ БАЛАШОВ (ЮБОСТ) - 24 СЛУЧАЯ, ТЧЭ УЛАН УДЭ (ВСИБ) - 20 СЛУЧАЕВ. НЕСМОТРЯ НА ЧТО КОЛИЧЕСТВО НАРУШЕНИЙ ПРИ УПРАВЛЕНИИ АВТОТОРМОЗАМИ ПО СРАВНЕНИЮ С 2012 ГОДОМ СНИЗИЛОСЬ НА 8,9ПРОЦ. С 72 640 СЛУЧАЕВ ДО 66 234, ИХ КОЛИЧЕСТВО ОСТАЕТСЯ ЗНАЧИТЕЛЬНЫЕ. НАИБОЛЬШЕЕ КОЛИЧЕСТВО НАРУШЕНИЙ ВЫЯВЛЕНО В ДИРЕКЦИЯХ ТЯГИ: MOCK - 7188/86Б2 (ТЧЭ МОСКВА-СОРТ. РЯЗАНСКАЯ - 1055), В-СИБ - 6977/6202 (ТЧЭ УЛАН-УДЭ - 1727), КБШ - 6575/8080 (ТЧЭ УФА - 220В СЛУЧАЕВ).
НА 49,З ПРОЦ. УВЕЛИЧИЛИСЬ СЛУЧАИ ОТСУТСТВИЯ ПРОВЕРОК АВТОТОРМОЗОВ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ С 1474 ДО 2233 Пб СРАВНЕНИЮ С 2012 ГОДОМ.
НАИБОЛЬШЕЕ КОЛИЧЕСТВО НАРУШЕНИЙ ВЫЯВЛЕНО В ДИРЕКЦИЯХ ТЯГИ: 3-СИБ
596/330 СЛУЧАЕВ (ТЧЭ НОВОКУЗНЕЦК - 482 СЛУЧАЯ), МОСК 244/168 (ТЧЭ ЛИХОВОРЫ - 50), КБШ - 194/177 (ТЧЭ РУЗАЕВКА - 66). КОЛИЧЕСТВО НАРУШЕНИЙ ТЕХНОЛОГИИ ОПРОБОВАНИЯ АВТОТОРМОЗОВ В СРАВНЕНИИ С 2012 Г. УВЕЛИЧИЛОСЬ НА 0,8ПРОЦ. С 37 632 ДО 37 943-Х СЛУЧАЕВ.
НАИБОЛЬШЕЕ КОЛИЧЕСТВО НАРУШЕНИЙ ВЫЯВЛЕНО В ДИРЕКЦИЯХ ТЯГИ: MOCK - 7535/7114 (ТЧЭ БЕКАСОБО-СОРТ. - 1575), КБШ - 5304/5751 (ТЧЭ УФА - 18Э2), 3-СИБ - 3572/3557 (ТЧЭ БАРАБИНСК - 982).
КОЛИЧЕСТВО НАРУШЕНИЙ СРОКОВ ПРОВЕДЕНИЯ РАССЛЕДОВАНИЯ ПО ЖУРНАЛАМ HР 2, HP 3, HP Ч ФОРМЫ ТУ-133 ПО СЕТИ СОСТАВИЛО 354 ЗЭЗ СЛУЧАЯ ИЛИ 13,7ПРОЦ. ОТ ОБЩЕГО КОЛИЧЕСТВА ПО УКАЗАННЫМ ЖУРНАЛАМ. НАИБОЛЬШИЙ ПРОЦЕНТ НАРУШЕНИЙ СРОКОВ РАССЛЕДОВАНИЯ ПРИХОДИТЬСЯ НА ДИРЕКЦИИ ТЯГИ:
СЕВЕРО-КАВКАЗСКУЮ-22,О1 ПРОЦ., ЮГО-ВОСТОЧНУЮ -21,66 ПР0Ц. И ГОРЬКОВСКУЮ 19,Ч6 ПРОЦ.
В ТОМ ЧИСЛЕ, НЕ РАССЛЕДОВАННЫХ НАРУШЕНИЙ ПО ЖУРНАЛАМ HP 2, HP 3, HP Ч ФОРМЫ ТУ-133 ПО СЕТИ СОСТАВИЛО 99 693 СЛУЧАЯ ИЛИ Ч ПРОЦ. ОТ ОБЩЕГО КОЛИЧЕСТВА НАРУШЕНИЙ УКАЗАННЫХ ЖУРНАЛОВ. НАИБОЛЬШИЙ ПРОЦЕНТ НЕ РАССЛЕДОВАННЫХ НАРУШЕНИЙ ДОПУЩЕН В РЕГИОНАЛЬНЫХ ДИРЕКЦИЯХ ТЯГИ: ВОСТОЧНО-СИБИРСКОЙ 11,51 ПРОЦ. И ПРИВОЛЖСКОЙ - 7,76 ПРОЦ.
НАИБОЛЬШИЙ ПРОЦЕНТ ОТ ВЫЯВЛЕННЫХ НАРУШЕНИЙ, ДОПУЩЕННЫХ ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ ПРИХОДИТСЯ В КЛНГ, ПРИВ, КБШ, MOCK, В-СИБ ДИРЕКЦИЯХ ТЯГИ, ГДЕ РУКОВОДИТЕЛЯМИ НЕ ПРИНИМАЮТСЯ МЕРЫ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ С МАШИНИСТАМИ, ВХОДЯЩИМИ В ГРУППУ РИСКА.
НА ОСНОВАНИИ ВЫШЕУКАЗАННОГО: .
Т, ТЧЭ ДО 10.02.2014 Г. РАССМОТРЕТЬ ИТОГИ РАБОТЫ В 2013 ГОДУ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ЗАДАНИЯ ПО ПРОФИЛАКТИКЕ НАРУШЕНИЙ,
ВЫЯВЛЕННЫХ ПРИ РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ В СРАВНЕНИИ С АНАЛОГИЧНЫМ ПЕРИОДОМ 2012 Г. НА 10 ПРОЦ. С ОПРЕДЕЛЕНИЕМ ПРИЧИН НЕВЫПОЛНЕНИЯ OБЯЗАТЕЛЬСТВ И РАЗРАБОТКОЙ МЕР НА 2014 Г.
2. ВСЕМ Т ДО 20.02.2014 Г. ПРОВЕСТИ ВНЕОЧЕРЕДНОЙ ОТЧЕТ МАШИНИСТОВ ИНСТРУКТОРОВ ПО АВТОТОРМОЗАМ, ДОПУСТИВШИХ РОСТ ГРУБЫХ НАРУШЕНИЙ, ДОПУЩЕННЫХ ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ.
3. ВСЕМ ТЧЭ ПРОВЕСТИ ДО 10.02.2014 Г. ВНЕОЧЕРЕДНУЮ АТТЕСТАЦИЮ МАШИНИСТОВ, ДОПУСТИВШИХ БОЛЕЕ 10 ГРУБЫХ НАРУШЕНИЙ В ПЕРИОД 2G13 Г.
4. ВСЕМ ТГ, ТРГ, ТЧЭГ, ТЧРГ ПРОВЕСТИ В ФЕВРАЛЕ 201Ч Г
СОВМЕСТНОЕ СОВЕЩАНИЕ ПО РАССМОТРЕНИЮ ПРИЧИН РОСТА АВТОСТОПНЫХ ТОРМОЖЕНИЙ, НАРУШЕНИЙ РАБОТЫ ПРИБОРОВ БЕЗОПАСНОСТИ ИЗ-ЗА НЕСООТВЕТСТВИЯ ЭЛЕКТРОННЫХ КАРТ, ЭКСПЛУАТАЦИИ ЛОКОМОТИВОВ, ИМЕЮЩИХ НАИБОЛЬШЕЕ КОЛИЧЕСТВО СБОЕВ В РАБОТЕ АЛСН ПО ОТНОШЕНИЮ К ДРУГИМ ЛОКОМОТИВАМ.
5. КОНТРОЛЬ ЗА ИСПОЛНЕНИЕМ ТЕЛЕГРАММЫ ВОЗЛАГАЮ НА НАЧАЛЬНИКОВ ТЕРРИТОРИАЛЬНЫХ ДИРЕКЦИЙ ТЯГИ.

ЗАМ. ЦТ МАРАЛОВ-

HP ИСХ-1063/ЦТ 03.02.14