СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" (https://scbist.com/dokumenty-direkcii-tyagi-oao-rzhd/)
-   -   =Приказ= № ЦТ1405оп от 25.08.13 г. - Нарушение распоряжения № 671р ТЧМ Шабановым ТЧЭ Балашов Ю-Восточной ж.д. (https://scbist.com/dokumenty-direkcii-tyagi-oao-rzhd/27367-ct1405op-ot-25-08-13-g-narushenie-rasporyazheniya-671r-tchm-shabanovym-tche-balashov-yu-vostochnoi-zh-d.html)

Admin 29.08.2013 07:49

№ ЦТ1405оп от 25.08.13 г. - Нарушение распоряжения № 671р ТЧМ Шабановым ТЧЭ Балашов Ю-Восточной ж.д.
 
№ ЦТ1405оп от 25.08.13 г. - Нарушение распоряжения № 671р ТЧМ Шабановым ТЧЭ Балашов Ю-Восточной ж.д.

Всем Т, ТЧЭ



Руководители Т и ТЧЭ Ю-ВОСТ, не сделали должных выводов по случаям отказов тормозов в пути следования с пассажирскими поездами № 122, 54 ОКТ и № 131 КБш дирекциях тяги допущенные в июне, июле 2013 г. Не обеспечили выполнение требований п. 4.1 телеграфного указания
ОАО «РЖД» от 16.07.2013 г. № ИСХ-7401 в вверенных структурных подразделениях и как следствие локомотивная бригада ТЧЭ Балашов своими
неправильными действиями при отказе тормозов в пути следования создали явную угрозу безопасности движения поездов, тем самым подвергли опасности жизни пассажиров.
25.08.2013 г. при следовании с поездом № 190 с электровозом ЭП1М № 553 приписки ТЧЭ Россошь, под управлением локомотивной бригады в составе ТЧМ Шабанова В.В. и ТЧМП Максимова Д.А. имели остановку на перегоне Новохоперск - Половцево по причине отсутствия тормозного эффекта, при проверке автотормозов на эффективность в пути следования.
Следуя по 333 км пк 2 со скорости 55 км/час ТЧМ Шабанов произвел ступень торможения с разрядкой УР на 0,5 кгс/см при этом давление в ТМ
снизилось на 0,12 кго/см2 проследовав 64 м. при скорости 58 км/час (произошло ее возрастание) без получения тормозного эффекта применил экстренное торможение. В нарушение требований вышеуказанного телеграфного указания локомотивная бригада, не выявила, причину отказа тормозного оборудования, не заказала вспомогательный локомотив, а продолжила движение и как следствие на 333 км пк 7 при повторной проверке автотормозов на их действие с разрядкой в УР 0,6 кгс/см при скорости 8 км/час тормозного эффекта получено не было, поезд остановлен экстренным торможение. Машинистом на данном перегоне было допущено 3 остановки по причине отсутствия тормозов.
В нарушение распоряжения ОАО *«РЖД» № 671р локомотивная бригада произвела смену средней части крана машиниста усл. № 395, после чего работа работа
Всем: Т, ТЧЭ:
1. С момента получения оперативного приказа включить в тематику предрейсового инструктажа локомотивных бригад случай отказа тормозов в поезде №190

1.1. ответственным дежурным в эксплуатационных локомотивных депо лично проводить предрейсовый инструктаж, разъясняя .действия локомотивной бригады при отсутствии тормозного эффекта или неудовлетворительной работы тормозов, в соответствии с распоряжением ОАО «РЖД» от 20.12.2010 № 2817р и инструкции ЦТ-ЦВ-ЦЛ- ВНЙИЖТ/277.
1.2.Повторно на инструктаже использовать телеграфное указание ОАО РЖД от 20.12.10г № 2817р и Инструкции ЦТ-ЦВ-ЦЛО-0ВНИИЖТ/277
1.3. локомотивную бригаду от работы отстранить и направить на внеочередную, аттестацию но результатам определить соответствие с заиимаемой должностью.

3. Контроль за выполнением ^данного оперативного- приказа возложить на начальников территориальных дирекций тяги.

ЦТЗ Е.С.Маралов


Часовой пояс GMT +3, время: 21:18.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика