№ 3/225А от 10.01.13г . - Выявление случаев выдачи под поезда локомотивов с неисправным тяговым оборудованием и меры для исключения подобных случаев
 

№ 3/225А от 10.01.13г . - Выявление случаев выдачи под поезда локомотивов с неисправным тяговым оборудованием и меры для исключения подобных случаев

ИЗ ОАО РЖД НР 3/225 А 598 10.01.13 1233=
ТЕЛЕГРАММА
СРОЧНО
ВСЕМ Т, ТЧЭ
КОПИЯ: ПКБ ЦТ-ОТПР=
В СООТВЕТСТВИИ С ДАННЫМИ МОНИТОРИНГА РАСШИФРОВКИ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ НА СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ В НОЯБРЕ 2012 Г. ДОПУЩЕНО 786 СЛУЧАЕВ СЛЕДОВАНИЯ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ ПО РАСЧЕТНОМУ ПОД'ЕМУ С КРИТИЧЕСКИМ ВЕСОМ И СКОРОСТЬЮ НИЖЕ РАСЧЕТНОЙ, ПРИ ЭТОМ С НАЧАЛА 2012 Г ТАКИХ СЛУЧАЕВ БЫЛО ДОПУЩЕНО 11853. НАРУШЕНИЕ РЕЖИМА ВЕДЕНИЯ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ В НОЯБРЕ И ЗА 11 МЕСЯЦЕВ 2012 Г. ДОПУСТИЛИ: В-СИБ-20Ч/25Ч0, КРАСН-80/2098, МОСК- 124/1669, СЕВ-136/16Ч5, ПРИВ-57/921, ЗАБ-23/795, Д-ВОСТ- 40/766, СВЕРД-23/Ч80, Ю-ВОСТ-16/ЗЗЧ, ГОРБК-Ю/263, ОКТ-62/25Ч, КБШ-9/80, З-СИБ-2/8 ДИРЕКЦИИ ТЯГИ.
НАИБОЛЬШЕЕ КОЛИЧЕСТВО СЛУЧАЕВ ОСТАНОВКИ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ НА ЛИМИТИРУЮЩЕМ ПОД'ЕМЕ, С ПОСЛЕДУЮЩИМ ВЗЯТИЕМ С МЕСТА С ВЕСОВОЙ НОРМОЙ, ПРЕВЫШАЮЩЕЙ РАЗРЕШЕННУЮ ДЛЯ ДАННОГО УЧАСТКА, БЕЗ ЗАТРЕБОВАНИЯ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ЛОКОМОТИВА БЫЛИ ДОПУЩЕНЫ В ДИРЕКЦИЯХ: ЗАБ-17/Ч68, КРАСН-3/353, В-СИБ-5/109, Д-ВОСТ-7/58.

ДАННЫЕ НАРУШЕНИЯ РЕЖИМА ВЕДЕНИЯ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ КРАЙНЕ НЕГАТИВНО ВЛИЯЮТ НА РАБОТУ ТЯГОВОГО ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ И КАК СЛЕДСТВИЕ ЗА 11 МЕСЯЦЕВ 2012 Г. НА СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ ДОПУЩЕНО 128 СЛУЧАЕВ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ (23 НА ТЕПЛОВОЗАХ, 105 НА ЭЛЕКТРОВОЗАХ), ПРИ ЭТОМ ДОПУЩЕНО 128 СЛУЧАЕВ ОТКАЗОВ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ И 75 СОБЫТИЙ ПО ПРИЧИНЕ НЕИСПРАВНОСТИ ТЭД.
РУКОВОДИТЕЛИ КРАСН, В-СИБ И СЕВ ДИРЕКЦИЙ ТЯГИ В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТА 24 ПРИЛОЖЕНИЯ НР 5 ПТЭ ДОПУСКАЮТ ВЫДАЧУ В РАБОТУ ЛОКОМОТИВОВ, ПРОШЕДШИХ ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ С НЕИСПРАВНЫМ ТЯГОВЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, ТЕМ САМЫМ УВЕЛИЧИВАЯ РИСК ВОЗНИКНОВЕНИЯ НАРУШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ.
ТАК 17.12.2012 Г. ПО СТАНЦИИ ПЫШОР СЕВ ДОПУЩЕНО СОБЫТИЕ С ПОЕЗДОМ НР 2015 С ТЕПЛОВОЗОМ 2ТЭ10У НР 15/126Б/ЗЧЗА (ТЧЭ ПЕЧОРА) ПОД УПРАВЛЕНИЕМ МАШИНИСТА ТЧЭ ВОРКУТА ИЛЛАРИОНОВА. ТЕПЛОВОЗ БЫЛ ВЫДАН ИЗ ДЕПО ВОРКУТА ПОСЛЕ ПРОВЕДЕНИЯ ТО-2 С ОТКЛЮЧЕННЫМИ ТЭД.

В ПЕРИОД С 20.12.12Г. ПО 25.12.12Г. НА ПОЛИГОНЕ КРАСНОЯРСКОЙ Ж.Д. СПТОЛ ВЫДАНО ПОД ПОЕЗДА 17 ЛОКОМОТИВОВ С ОТКЛЮЧЕННЫМИ ТЯГОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ, НЕИСПРАВНЫМИ МОТОРКОМПРЕССОРАМИ, МОТОРВЕНТИЛЯТОРАМИ: ЭЛЕКТРОВОЗЫ СЕРИИ ВЛ80ТК НР НР 1305/1315,1033/1090 ПРИПИСКИ ТЧЭ АБАКАН. ВЛ80Р НР НР 1769/1776, 1522/1683, 1623 ПРИПИСКИ ТЧЭ БОГОТОЛ, ВЛ85 НР НР 262, 28 ПРИПИСКИ ТЧЭ НИЖНЕУДИНСК ВЫДАНЫ В РАБОТУ С ОТКЛЮЧЕННЫМИ ТЯГОВЫМИ ДВИГАТЕЛЯМИ, -ЭЛЕКТРОВОЗЫ СЕРИИ ВЛ80ТК НР 1026/1337, 1002 ПРИПИСКИ ТЧЭ АБАКАН, ВЛ80РНР 1699/1708 ПРИПИСКИ ТЧЭ БОГОТОЛ ВЫДАНЫ В РАБОТУ С НЕИСПРАВНЫМИ МОТОРКОМПРЕССОРАМИ, -ЭЛЕКТРОВОЗ СЕРИИ ВЛ80ТК НР 2047/2076 ПРИПИСКИ ТЧЭ АБАКАН ВЫДАН В РАБОТУ С НЕИСПРАВНЫМ КОЛЕСНО-МОТОРНЫМ БЛОКОМ.
ВЫШЕПЕРЕЧИСЛЕННЫЕ ЛОКОМОТИВЫ ВЫДАВАЛИСЬ ДЕЖУРНЫМИ ПО ДЕПО В РАБОТУ КАК ПО ПРИКАЗУ, ТАК И БЕЗ ПРИКАЗА РУКОВОДИТЕЛЕЙ ДИРЕКЦИЙ ТЯГИ, МОТИВИРУЯ ИХ ВЫДАЧУ ПОД ЛЕГКИЕ ПОЕЗДА. ТОЛЬКО ЧИСТАЯ СЛУЧАЙНОСТЬ НЕ ПРИВЕЛА К ЗАДЕРЖКАМ ПОЕЗДОВ И НАРУШЕНИЯМ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ, ТАКИМ КАК: ЗАКЛИНИВАНИЕ КОЛЕСНЫХ ПАР, ОБРАЗОВАНИЕ ПОЛЗУНОВ НА ПОВЕРХНОСТИ КОЛЕСНЫХ ПАР, РАЗБАНДАЖИРОВКА ТЯГОВЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ, ВОЗГОРАНИЕ И Т.Д. НА ОСНОВАНИИ ВЫШЕИЗЛОЖЕННОГО:
1. Т КРАС, В-СИБ, СЕВ:
1.1. С МОМЕНТА ПОЛУЧЕНИЯ ТЕЛЕГРАММЫ В 3-Х СУТОЧНЫЙ СРОК ПРОВЕСТИ РАЗБОР ПО СЛУЧАЯМ ВЫДАЧИ В РАБОТУ ЛОКОМОТИВОВ С НЕИСПРАВНЫМ ТЯГОВЫМ ОБОРУДОВАНИЕМ, С ПРЕДОСТАВЛЕНИЕМ МАТЕРИАЛОВ РАЗБОРА В ЦТ НА ЭЛЕКТРОННЫЙ АДРЕС 'СУХАРЕВ ОЛЕГ ВЛАДИМИРОВИЧ',
1.2. ОТСТРАНИТЬ ОТ РАБОТЫ ДЕЖУРНЫХ ПО ДЕПО И ЛОКОМОТИВНЫЕ БРИГАДЫ, ДОПУСТИВШИХ ВЫДАЧУ И ПРИЕМКУ НЕИСПРАВНОГО ТЯГОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И РАССМОТРЕТЬ ВОПРОС О СООТВЕТСТВИИ ИХ ЗАНИМАЕМОЙ ДОЛЖНОСТИ,
1.3. ДАТЬ ПРИНЦИПИАЛЬНУЮ ОЦЕНКУ РУКОВОДИТЕЛЯМ ЛОКОМОТИВНЫХ ДЕПО, ПО НЕ ПРИМЕНЕНИЮ МЕР ДЛЯ ИСКЛЮЧЕНИЯ ПОДОБНЫХ СЛУЧАЕВ,
2. Т ОКТ, МОСК, ГОРЬК, СЕВ, Ю-ВОСТ, ПРИВ, КБШ, СВЕРД, КРАСН, В-СИБ, ЗАБ, ДВОСТ:
2.1. ОРГАНИЗОВАТЬ В ЯНВАРЕ 2013 Г. ИСПЫТАНИЯ НА УЧАСТКАХ, ГДЕ НЕ РЕАЛИЗУЕТСЯ СКОРОСТЬ ПРОСЛЕДОВАНИЯ КРИТИЧЕСКИХ ПОД'ЕМОВ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ТЯГОВЫХ ЛАБОРАТОРИЙ, И ПРИНЯТЬ МЕРЫ К ПРИВЕДЕНИЮ ВЕСОВЫХ НОРМ В СООТВЕТСТВИИ С РЕЗУЛЬТАТАМИ ИСПЫТАНИЙ.
3. Т, ТЧЭ КБШ, 3-СИБ УСТАНОВИТЬ НАДЛЕЖАЩИЙ КОНТРОЛЬ ТЕХНИКАМИ ПО РАСШИФРОВКЕ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ ПОРЯДКА УЧЕТА НАРУШЕНИЙ РЕЖИМА ВОЖДЕНИЯ ТЯЖЕЛОВЕСНЫХ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ.
4. КОНТРОЛЬ ЗА ИСПОЛНЕНИЕМ ТЕЛЕГРАММЫ ВОЗЛАГАЮ НА ЦТЗ МАРАЛОВА Е.С.=

1 -Й ЗАМ. ЦТ С.П.МИШИН-