СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Локомотивный комплекс > Локомотивное хозяйство > Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД"
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 14.01.2013, 07:37   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,905
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5984 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: № 161А от 11.01.13 г. и № 323А от 12.01.13 г.- Меры по недопущению обрывов СА-3 и комплекс мер по повышению практических навыков работников локомотивных бригад при нестандартных и аварийных ситуациях


№ 161А от 11.01.13 г. и № 323А от 12.01.13 г.- Меры по недопущению обрывов СА-3 и комплекс мер по повышению практических навыков работников локомотивных бригад при нестандартных и аварийных ситуациях

ИЗ ОАО РЖД НР ООО 161А 669 11.01.13 1924
ОАО РЖД
ТЕЛЕГРАММА
СРОЧНО-ИНСТРУКТАЖ-

11.01.2013 Г. НР ИСХ-292= ВСЕМ Т, ТР, ТЧЭ, ТЧР КОПИЯ: ДИ, ВЧДЭ НЕСМОТРЯ НА ТРЕБОВАНИЯ ОАО 'РЖД', О ПРОВЕДЕНИИ КАЧЕСТВЕННОЙ ПОДГОТОВКИ ХОЗЯЙСТВ И КАДРОВ К ВОЖДЕНИЮ ПОЕЗДОВ В УСЛОВИЯХ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР, ПОЛОЖЕНИЕ С ОБЕСПЕЧЕНИЕМ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ РЕЗКО УХУДШИЛОСЬ. В ЯНВАРЕ ТЕКУЩЕГО ГОДА ДОПУЩЕНО Ч СЛУЧАЯ ОБРЫВОВ АВТОСЦЕПНЫХ УСТРОЙСТВ, ПРИ ЭТОМ В ТРЕХ СЛУЧАЯХ 03.01.2013 Г. НА СТАНЦИИ САРГА СВЕРД И ПЕРЕГОНЕ КОИНСАР - КУКМОР ГОРЬК, 9 ЯНВАРЯ НА СТАНЦИИ КРАСНООЗЕРСКАЯ 3-СИБ МАШИНИСТЫ НЕСВОЕВРЕМЕННО НАПОЛНЯЛИ ТОРМОЗНЫЕ ЦИЛИНДРЫ ЛОКОМОТИВА ДО ДАВЛЕНИЯ 1,5-2,0 КГС/СМ2 ПОСЛЕ ОТПУСКА ТОРМОЗОВ, 04.01.12 Г. НА ПЕРЕГОНЕ КУКШИК - МУРСАЛИМКИНО Ю-УР ДОПУСТИЛИ О ТПУСК ТОРМОЗОВ В ПОЕЗДЕ НЕ ОБЕСПЕЧИВ ОСТАНОВКУ ПРИ РАЗРЯДКЕ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ ДО 3,3 КГС/СМ2,
УКАЗАННЫЕ НАРУШЕНИЯ ПРИВЕЛИ К ПОВЫШЕННОЙ ДИНАМИКЕ И КАК СЛЕДСТВИЕ К ОБРЫВУ АВТОСЦЕПНЫХ УСТРОЙСТВ. НЕСМОТРЯ НА ТРЕБОВАНИЕ ТЕЛЕГРАФНЫХ УКАЗАНИЙ ОАО 'РЖД' ОТ 12.12.2012 Г. НР 3/1366 И 3/1369 РУКОВОДИТЕЛИ Т И ТЧЭ НЕ НА ДОЛЖНОМ УРОВНЕ ПРОВЕЛИ ИНСТРУКТАЖ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ПО ДОПУЩЕННЫМ В НОЯБРЕ- ДЕКАБРЕ 2012 Г. СЛУЧАЯМ ОБРЫВОВ АВТОСЦЕПНЫХ УСТРОЙСТВ, НЕ ОРГАНИЗОВАЛИ ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ ПО ОТРАБОТКЕ НАВЫКОВ ОПРЕДЕЛЕНИЯ ЦЕЛОСТНОСТИ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ, НЕ ОБЕСПЕЧИЛИ КАЧЕСТВЕННОЕ ПРОВЕДЕНИЕ КИП И ЦЕЛЕВЫХ ПОЕЗДОК.
С ЦЕЛЫО ПРЕДОТВРАЩЕНИЯ СЛУЧАЕВ ОБРЫВОВ АВТОСЦЕПНЫХ УСТРОЙСТВ:
1. ВСЕМ Т, ТР, ТЧЭ, ТЧР С 11 ПО 15 ЯНВАРЯ 2013 ГОДА ОРГАНИЗОВАТЬ И ПРОВЕСТИ КОМПЛЕКС МЕР, НАПРАВЛЕННЫХ НА МИНИМИЗАЦИЮ СОБЫТИЙ И ОТКАЗОВ ТЕХНИЧЕСКИХ СРЕДСТВ, ДОПУЩЕННЫХ ПО ПРИЧИНЕ НЕИСПРАВНОСТИ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ И ВАГОНОВ, А ТАК ЖЕ НЕПРАВИЛЬНЫХ ДЕЙСТВИЙ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ПРИ ВОЖДЕНИИ ПОЕЗДОВ.
2. ВСЕМ ТР, ТЧР ПРОВЕСТИ ПРОВЕРКИ КАЧЕСТВА ПОДГОТОВКИ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ ТР И ТО С СОСТАВЛЕНИЕМ АКТОВ И ЗАПИСЬЮ В ТУ-152 И ТУ-28, ОБРАТИВ ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ НА ИСПРАВНОСТЬ КРАНА МАШИНИСТА, ДАТЧИКА ОБРЫВА ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ, ПЕСОЧНОЙ СИСТЕМЫ ЛОКОМОТИВА, ПРОХОДИМОСТЬ БЛОКИРОВКИ ТОРМОЗОВ.
3. ВСЕМ Т, ТЧЭ
3.1. ОРГАНИЗОВАТЬ И ПРОВЕСТИ С 11 ПО 15 ЯНВАРЯ 2013 Г. СИЛАМИ КОМАНДНО-ИНСТРУКТОРСКОГО СОСТАВА ВНЕОЧЕРЕДНОЙ ИНСТРУКТАЖ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ПО ОСОБЕННОСТЯМ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ В ЗИМНИХ УСЛОВИЯХ,
3.2. В СРОК ДО 1.02.2013 Г. НА ТЕХНИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЯХ С ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ ИЗУЧИТЬ АНАЛИЗ ПРИЧИН ОБРЫВОВ АВТОСЦЕПИЫХ УСТРОЙСТВ,ДОПУЩЕННЫХ В 2012 ГОДУ И ПОРЯДОК ПРОСЛЕДОВАНИЯ ОБРЫВООПАСНЫХ МЕСТ С ЗАПИСЬЮ В ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРМУЛЯР,
3.3. СИЛАМИ МАШИНИСТОВ-ИНСТРУКТОРОВ ПО АВТОТОРМОЗАМ ОБЕСПЕЧИТЬ ВЫПОЛНЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ РАСПОРЯЖЕНИЯ МПС РОССИИ ОТ Ч АВГУСТА 2003 Г. НР 700Р В ЧАСТИ ПРОВЕДЕНИЯ С 11 ПО 15 ЯНВАРЯ 2013 ГОДА НЕ МЕНЕЕ 10 СОВМЕСТНЫХ (ТЧЭ И ВЧДЭ) ПРОВЕРОК КАЧЕСТВА ПОДГОТОВКИ АВТОТОРМОЗОВ НА НТО, ОСОБОЕ ВНИМАНИЕ УДЕЛИТЬ ПОДГОТОВКЕ ТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ И ЗАПОЛНЕНИЮ СПРАВКИ ВУ-Ч5,
1.1. СИЛАМИ ПРИЕМЩИКОВ ЛОКОМОТИВОВ В ПЕРИОД С 11 ПО 15 ЯНВАРЯ 2013 Г. ПРОВЕСТИ РЕВИЗИЮ АВТОТОРМОЗНОГО ОБОРУДОВАНИЯ МАКСИМАЛЬНОГО ВОЗМОЖНОГО КОЛИЧЕСТВА ЛОКОМОТИВОВ, НАХОДЯЩИХСЯ В ЭКСПЛУАТИРУЕМОМ ПАРКЕ, РЕЗУЛЬТАТЫ ПРОВЕРОК ОФОРМИТЬ АКТАМИ,
1.2. ПРИ НАЛИЧИИ НА ЛОКОМОТИВАХ, ОБОРУДОВАННЫХ СКОРОСТЕМЕРАМИ 2СЛ-2М УСТРОЙСТВ РПДА, УСТАНОВИТЬ ПОСТОЯННЫЙ ПОРЯДОК ПРОВЕРКИ МАШИНИСТОМ - ИНСТРУКТОРОМ НЕ МЕНЕЕ 2-Х КАССЕТ РЕГИСТРАЦИИ НА ПРЕДМЕТ ВЫЯВЛЕНИЯ НАРУШЕНИЙ ПОРЯДКА НАПОЛНЕНИЯ ТОРМОЗНЫХ ЦИЛИНДРОВ ЛОКОМОТИВОВ ПОСЛЕ ПОСТАНОВКИ РУЧКИ КРАНА МАШИНИСТА В 1-ОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. ПРИ ВЫЯВЛЕНИИ СЛУЧАЕВ НЕ ВЫПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЯ П. 11.2.6. ИНСТРУКЦИИ ЦТ-ЦВ-ЦЛ-ВНИИЖТ/277 ЛОКОМОТИВНУЮ БРИГАДУ НАПРАВЛЯТЬ НА ОБУЧЕНИЕ СО СДАЧЕЙ ЗАЧЕТА, ПРИ ПОВТОРНОМ НАРУШЕНИИ ПРОВОДИТЬ ЦЕЛЕВУЮ ПОЕЗДКУ С ПОСЛЕДУЮЩИМ ОПРЕДЕЛЕНИЕМ ВОЗМОЖНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ В ДОЛЖНОСТИ.
1.3. В СРОК С 11 ПО 15 ЯНВАРЯ 2013 Г. ПРОВОДИТЬ ТОЛЬКО ЦЕЛЕВЫЕ ПОЕЗДКИ С МАШИНИСТАМИ, ДОПУСТИВШИМИ ПОВТОРНЫЕ НАРУШЕНИЯ УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ (РАЗРЕШЕНО СОВМЕЩЕНИЕ С КИП),
1.4. ВСЕМ ТЧЭ, ТЧЗЭ ПРОВЕСТИ СОВМЕСТНО С МАШИНИСТОМ - ИНСТРУКТОРОМ ЦЕЛЕВЫЕ ПОЕЗДКИ ПОРЯДКА УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЗАМИ, ОЦЕНИВ РАБОТУ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ И МАШИНИСТА-ИНСТРУКТОРА,
1.5. ПРОВЕСТИ 15.01.2013 Г. СИЛАМИ РУКОВОДИТЕЛЕЙ, МАШИНИСТОВ- ИНСТРУКТОРОВ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ ДЕПО ПРОВЕРКУ ВСЕХ РАСШИФРОВАННЫХ СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ ЗА ИСТЕКШИЕ СУТКИ С ЦЕЛЬЮ ВЫЯВЛЕНИЯ НАРУШЕНИЙ ПРОСЛЕДОВАНИЯ ОБРЫВООПАСНЫХ МЕСТ И РЕЖИМА ВЕДЕНИЯ ПОЕЗДА.
2. ВСЕМ Т СИЛАМИ РЕВИЗОРСКОГО АППАРАТА ОРГАНИЗОВАТЬ ДО 15.01.2013 Г. ПРОВЕРКИ КАЧЕСТВА ПРОВЕДЕНИЯ ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЙ РАБОТЫ РУКОВОДИТЕЛЯМИ ДЕПО
3. ВСЕМ Т ОБЕСПЕЧИТЬ ЕЖЕДНЕВНУЮ ОТЧЕТНОСТЬ В ЦТ ПО ВЫПОЛНЕНИЮ ТРЕБОВАНИЙ ДАННОЙ ТЕЛЕГРАММЫ НА ЭЛЕКТРОННЫЙ АДРЕС 'ШАНГИНА А.АЛ
4. ЦТЗ МАРАЛОВУ Е.С. ДО 16.01.2013 Г. ОБОБЩИТЬ ПРЕДСТАВЛЕННЫЙ МАТЕРИАЛ И ПОДГОТОВИТЬ ДОКЛАД О ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЕ.
5. НАЗНАЧАЮ 18.01.2013 Г. В 7 ЧАС. 30 МИН НА ВИДЕОСЕЛЕКТОРНОМ СОВЕЩАНИИ ОТЧЕТ РУКОВОДИТЕЛЕЙ РЕГИОНАЛЬНЫХ ДИРЕКЦИЙ О ПРОДЕЛАННОЙ РАБОТЕ.
6. КОНТРОЛЬ ЗА ИСПОЛНЕНИЕМ ТЕЛЕГРАММЫ ВОЗЛАГАЮ НА ЦТЗ Е.С. МАРАЛОВА.=

ЦЗ А.В. ВОРОТИЛКИН-


-----------------------------------------------------------


ИЗ ОАО РЖД НР 323 А 534 12.01.13 1932.
ТЕЛЕГРАММА
СРОЧНО.
ВСЕМ Т, ТЧЭ.
НА СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ СЛОЖИЛАСЬ КРАЙНЕ НЕУДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНАЯ СИТУАЦИЯ С УЧАСТИВШИМИСЯ СЛУЧАЯМИ СХОДОВ ВАГОНОВ В ОРГАНИЗОВАННЫХ ПОЕЗДАХ, ЧТО ТРЕБУЕТ ОТ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД
ЧЕТКОГО БЕЗУКОРИЗНЕННОГО ВЫПОЛНЕНИЯ ДОЛЖНОСТНЫХ ОБЯЗАННОСТЕЙ В НЕСТАНДАРТНЫХ И АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ.
С НАЧАЛА 2013 ГОДА ДОПУЩЕНО 8 СЛУЧАЕВ СХОДОВ ПРОТИВ 5-И В 2012 Г., ИЗ НИХ 3 НА ЗАБ ПО 2 3-СИБ И Ю-УР, 1 НА ДВОСТ. В 5-И СЛУЧАЯХ В УСЛОВИЯХ НИЗКИХ ТЕМПЕРАТУР СХОДЫ В ПОЕЗДАХ БЫЛИ ДОПУЩЕНЫ ПО ПРИЧИНЕ ИЗЛОМОВ БОКОВЫХ РАМ ТЕЛЕЖЕК ВАГОНОВ.
В ВЫШЕПЕРЕЧИСЛЕННЫХ АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ ЛОКОМОТИВНЫЕ БРИ-ГАДЫ ОБЯЗАНЫ БЫЛИ ВЫПОЛНИТЬ РЯД ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНЫХ ДЕЙСТВИЙ ТАКИХ КАК:
ОПРЕДЕЛЕНИЕ ЦЕЛОСТНОСТИ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ ПРИ СРАБАТЫВАНИИ ТОРМОЗОВ,
ПРИМЕНЕНИЕ ЭКСТРЕННОГО ТОРМОЖЕНИЯ В СЛУЧАЯХ, УГРОЖАЮЩИХ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ,
ОБ'ЯВЛЕНИЕ ПО РАДИОСВЯЗИ МАШИНИСТАМ, СЛЕДУЮЩИМ ПО ПЕРЕГОНУ И ДСП, ОГРАНИЧИВАЮЩИМ ПЕРЕГОН ОБ ОСТАНОВКЕ ПОЕЗДА,
ОГРАЖДЕНИЕ ПОЕЗДА ВКЛЮЧЕНИЕМ КРАСНЫХ БУФЕРНЫХ ФОНАРЕЙ, МИГАНИЕМ ПРОЖЕКТОРА, А ПРИ НЕОБХОДИМОСТИ ПЕТАРДАМИ,
ЗАКРЕПЛЕНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ТОРМОЗНЫМИ БАШМАКАМИ И РУЧНЫМИ ТОРМОЗАМИ,
ЧТОБЫ НЕ ДОПУСТИТЬ БОЛЕЕ ТЯЖЕЛЫХ ПОСЛЕДСТВИЙ. ПРАВИЛЬНОСТЬ ИХ ВЫПОЛНЕНИЯ В ДАННЫХ СИТУАЦИЯХ МОЖЕТ БЫТЬ ДОСТИГНУТА ТОЛЬКО ПРИ ИХ ОТРАБОТКЕ НА ТРЕНАЖЕРАХ И ПРАКТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЯХ.

12 ЯНВАРЯ 2013 Г. НА ПЕРЕГОНЕ СЛЮДЯНКА - УТУЛИК В-СИБ ДОПУЩЕНО СТОЛКНОВЕНИЕ ПОЕЗДА НР 4313, ЭЛЕКТРОВОЗ ВЛ80Р - 1507 ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ТЧЭ СЛЮДЯНКА В СОСТАВЕ
МАШИНИСТА АЩЕНКОВА И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА КОНЕВА С СОШЕДШИМИ ВАГОНАМИ ГРУЗОВОГО ПОЕЗДА НР 2102 (66 ВАГОНОВ, ВЕС 5699Т), ЭЛЕКТРОВОЗ ВЛ85 - 175 ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ТЧЭ СЛЮДЯНКА В СОСТАВЕ МАШИНИСТА ГАВРИКА И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА НИКОЛАЕВА. ПРИЧИНОЙ СХОДА ВАГОНОВ В ПОЕЗДЕ НР 2102 ЯВИЛСЯ ИЗЛОМ БОКОВОЙ РАМЫ ТЕЛЕЖКИ В Ч-ОМ ВАГОНЕ С ГОЛОВЫ ПОЕЗДА.
ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА ПОЕЗДА НР Ч313 ПОГИБЛА ПРИ ВЫПОЛНЕНИИ СЛУЖЕБНЫХ ОБЯЗАННОСТЕЙ. УЧИТЫВАЯ, ЧТО 4.12.2012 Г. ПРИ СТОЛКНОВЕНИИ НА ПЕРЕЕЗДЕ С АВТОМАШИНОЙ ПОГИБЛА ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА ТЧЭ КАМЕНСК-УРАЛЬСКИЙ СВЕРД В СОСТАВЕ МАШИНИСТА ЗАХАРОВА И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА КАЛИСТРАТОВА, КОТОРЫЕ НЕ УСПЕЛИ ПОКИНУТЬ СВОЕ РАБОЧЕЕ МЕСТО, РУКОВОДСТВО ДИРЕКЦИИ ТЯГИ СЧИТАЕТ НЕОБХОДИМЫМ ОРГАНИЗОВАТЬ КОМПЛЕКС МЕР ПО ПОВЫШЕНИЮ ПРАКТИЧЕСКИХ НАВЫКОВ РАБОТНИКОВ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ПРИ НЕСТАНДАРТНЫХ И АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ.
1. ВСЕМТ, ТЧЭ:
1.1. ВКЛЮЧИТЬ В ТЕМАТИКУ ВНЕОЧЕРЕДНОГО ИНСТРУКТАЖА ОБ'ЯВЛЕННОГО Т.У НР 000161 ОТ 11.01.13 Г. ЦЗ ВОРОТИЛКИНА А.В. ОБСТОЯТЕЛЬСТВА И ПРИЧИНЫ СТОЛКНОВЕНИЯ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ НА В- СИБ С ГИБЕЛЬЮ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ С ЗАПИСЬЮ В СЛУЖЕБНЫЕ ФОРМУЛЯРЫ МАШИНИСТА И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА,
1.2 ОРГАНИЗОВАТЬ И ПРОВЕСТИ В ЯНВАРЕ-ФЕВРАЛЕ 2013 Г. ПО УТВЕРЖДЕННЫМ ТЧЭ ГРАФИКАМ ПРАКТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ С ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ ПО ДЕЙСТВИЯМ В НЕСТАНДАРТНЫХ И АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ ПРИ:
- НЕДОСТАТОЧНОМ ТОРМОЗНОМ ЭФФЕКТЕ ИЛИ ОТКАЗЕ ТОРМОЗОВ В ПОЕЗДЕ,
- ТОЛЧКЕ В ПУТИ,
- ПАДЕНИИ ДАВЛЕНИЯ В ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ,
- СРАБАТЫВАНИИ ПОЖАРНОЙ УСТАНОВКИ ИЛИ ПОЖАРЕ НА ЛОКОМОТИВЕ,
- СРАБАТЫВАНИИ СРЕДСТВ КОНТРОЛЯ ЗА СОСТОЯНИЕМ ПОЕЗДА,
- СЛУЧАЯХ ВОЗМОЖНОГО СТОЛКНОВЕНИЯ С ПРЕПЯТСТВИЕМ,
- СНЯТИИ НАПРЯЖЕНИЯ В КОНТАКТНОЙ СЕТИ,
- ПЕРЕЗАРЯДКЕ ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ,
- ВЫНУЖДЕННОЙ ОСТАНОВКЕ ПОЕЗДА НА ПЕРЕГОНЕ ПО НЕИСПРАВНОСТИ ЛОКОМОТИВА.
1.2. ВНЕСТИ В ТЕМАТИКУ ТЕХНИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ В 1-ОМ КВАРТАЛЕ 2013 ГО-ДА ИЗУЧЕНИЕ С ПРИНЯТИЕМ ЗАЧЕТОВ РЕГЛАМЕНТА ВЗАИМОДЕЙСТВИЯ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД С ПРИЧАСТНЫМИ РАБОТНИКАМИ ОАО 'РЖД', ДЕЯТЕЛЬНОСТЬ КОТОРЫХ НЕПОСРЕДСТВЕННО СВЯЗАНА С ДВИЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ, ПРИ ВОЗНИКНОВЕНИИ АВАРИЙНЫХ И НЕСТАНДАРТНЫХ СИТУАЦИЙ НА ИНФРАСТРУКТУРЕ ОАО 'РЖД', УТВЕРЖДЕННОГО РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО РЖД ОТ 30.12.2010 НР 2817Р.
1.3. В ТЕЧЕНИИ ПЕРВОГО ПОЛУГОДИЯ 2013 Г. ПРИ ИЗМЕНЕНИИ ТЕМАТИКИ ПРЕДРЕЙСОВОГО ИНСТРУКТАЖА ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ВНОСИТЬ ПО ОДНОМУ ИЗ ВОПРОСОВ ПО ДЕЙСТВИЯМ В НЕСТАНДАРТНЫХ И АВАРИЙНЫХ
СИТУАЦИЯХ.
2. КОНТРОЛЬ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ДАННОЙ ТЕЛЕГРАММЫ ОСТАВЛЯЮ ЗА СОБОЙ.

ЗАМ. ЦТ Е.С. МАРАЛОВ
Admin вне форума   Цитировать 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=Телеграмма= № 323А от 12.01.13 г. - Организация комплекса мер по повышению практических навыков работников локомотивных бригад при нестандартных и аварийных ситуациях Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 14.01.2013 07:35
Порядок действия работников, обслуживающих электропоезда «Сапсан», в аварийных и нестандартных ситуациях Admin Wiki 0 01.01.2013 21:38
Регламент действий работников хозяйства перевозок ОАО "РЖД", связанных с движением поездов, в аварийных и нестандартных ситуациях Admin Движенцы 0 29.12.2012 21:24
=Распоряжение= № 247 от 30 сентября 2011 г. - Рекомендации локомотивной бригаде по порядку действий в аварийных и нестандартных ситуациях из-за нарушения нормальной работы автотормозов Admin Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" 0 19.05.2012 12:43
Регламент взаимодействия локомотивных бригад с причастными работниками ОАО «РЖД», деятельность которых непосредственно связана с движением поездов, при возникновении аварийных и нестандартных ситуаций Admin Тяговый подвижной состав 0 01.02.2011 21:17

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:48.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34