|
|||||||
|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,975
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: Телеграмма № 3/2818 от 29 мая 12г. и.о. ЦТЗ-1 Путинцев - Порядок приема на работу и направления в командировкуТелеграмма № 3/2818 от 29 мая 12г. и.о. ЦТЗ-1 Путинцев - Порядок приема на работу и направления в командировку В ХОДЕ РАССЛЕДОВАНИЯ СЛУЧАЯ СТОЛКНОВЕНИЯ, ДОПУЩЕННОГО 15.05.2012 Г. ПО СТ. КОЖУРЛА 3-СИБ ПРИ ПРОИЗВОДСТВЕ МАНЕВРОВЫХ ПЕРЕДВИЖЕНИЙ ТЭМ2 НР 5618 ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ТЧЭ БАРНАУЛ СОСТАВЕ МАШИНИСТА СЫЧЕВА А.В. И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ЖУКОВА В. Ю., С КЛАССНЫМ ВАГОНОМ, ПО ПРИЧИНЕ УПОТРЕБЛЕНИЯ СПИРТНЫХ НАПИТКОВ НА РАБОЧЕМ МЕСТЕ, УСТАНОВЛЕНО, ЧТО НЕСМОТРЯ НА НЕОДНОКРАТНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ ЦТ ПО ПРОВЕДЕНИЮ ПРОВЕРОК ЛИЧНЫХ ДЕЛ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД, ДАННАЯ РАБОТА В ТЧЭ БАРНАУЛ ПРОВЕДЕНА ФОРМАЛЬНО. ПРИ ТОМ, ЧТО ПОМОЩНИК МАШИНИСТА ЖУКОВ В.Ю. РАНЕЕ УВОЛЬНЯЛСЯ ПО ПРИЧИНЕ ОТСТРАНЕНИЯ НА ПРМО, ТЧЭЗК ЗВЕРЕВ B.C. ПРИ ЕГО ПРИЕМЕ НА РАБОТУ В ФЕВРАЛЕ 2012 ГОДА НЕ ВЫЯСНИЛ ДОСТОВЕРНУЮ ИНФОРМАЦИЮ ПО ПРИЧИНАМ ЕГО УВОЛЬНЕНИЯ ИЗ ДЕПО В 2005 ГОДУ, И ПРИЧИНЫ ЕГО ПЕРЕВОДА В ДЕЖУРНЫЕ СТРЕЛОЧНОГО ПОСТА, А ТАК ЖЕ ПРИЧИНЫ ЕГО УВОЛЬНЕНИЯ С ПОСЛЕДУЮЩИХ МЕСТ РАБОТЫ. НЕ СДЕЛАЛ ЗАПРОС В ПРЕДЫДУЩЕЕ МЕСТО РАБОТЫ 'СИБПРОМЖЕЛДОРТРАНС', ГДЕ ОН РАБОТАЛ С 2008 ПО 2010 ГОД, ХАРАКТЕРИСТИКА С ПРЕДЫДУЩЕГО МЕСТА РАБОТЫ ЖУКОВЫМ В.Ю. ТАКЖЕ ПРЕДСТАВЛЕНА НЕ БЫЛА. В ЦЕЛЯХ НЕДОПУЩЕНИЯ ПОДОБНЫХ СЛУЧАЕВ, ОБЯЗЫВАЮ Т, ТЧЭ: 1. ПРИ ПРИЕМЕ НА РАБОТУ МАШИНИСТОВ ЛОКОМОТИВА И ПОМОЩНИКОВ В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ ЗАПРАШИВАТЬ ХАРАКТЕРИСТИКИ С ПОСЛЕДНЕГО МЕСТА РАБОТЫ И С ПРЕДПРИЯТИЙ, С КОТОРЫХ ОНИ БЫЛИ УВОЛЕНЫ, А ТАКЖЕ УЗНАВАТЬ ИСТИННУЮ ПРИЧИНУ УВОЛЬНЕНИЙ. 2. ОБЕСПЕЧИТЬ ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЙ С ПРИКОМАНДИРОВАННЫМИ ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ В СООТВЕТСТВИИ С РАСПОРЯЖЕНИЕМ ОАО 'РЖД' ОТ 2Ч.09.2010 Г, НР 2005Р, СОГЛАСНО КОТОРОГО: 2.1 ПРИ ОТПРАВЛЕНИИ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ В КОМАНДИРОВКУ ТЧЭ (ТЧЭЗЭ) ПРИПИСКИ ОБЯЗАН: ЛИЧНО ПРОВЕСТИ СОБЕСЕДОВАНИЕ С РАБОТНИКОМ С ЗАПИСЬЮ В ФОРМУЛЯР ФОРМЫ ТУ-57. ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ У ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ НЕОБХОДИМЫХ ДОКУМЕНТОВ, А ИМЕННО: ПРИКАЗ О НАПРАВЛЕНИИ В КОМАНДИРОВКУ, КОМАНДИРОВОЧНОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ, СПРАВКА О СРЕДНЕМ ЗАРАБОТКЕ, СПРАВКА О ТРУДЕ И ОТДЫХЕ ЗА ТЕКУЩИЙ МЕСЯЦ, СТРАХОВОЕ СВИДЕТЕЛЬСТВО ГОСУДАРСТВЕННОГО ПЕНСИОННОГО СТРАХОВАНИЯ, ВЫПИСКА ИЗ МЕДИЦИНСКОЙ КАРТЫ, КОПИЯ ЗАКЛЮЧЕНИЯ ПСИХОЛОГА, СЛУЖЕБНЫЙ И ТЕХНИЧЕСКИЙ ФОРМУЛЯРЫ, СЛУЖЕБНОЕ УДОСТОВЕРЕНИЕ, УДОСТОВЕРЕНИЕ О ДОПУСКЕ К РАБОТАМ НА ЭЛЕКТРОУСТАНОВКАХ, ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЕ ТАЛОНЫ - ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ И ОХРАНЕ ТРУДА, ПЕРЕДАТОЧНЫЕ ЛИСТЫ, В КОТОРЫХ ОТРАЖЕНЫ ОЗНАКОМЛЕНИЯ С ПОСЛЕДНИМИ ТЕЛЕГРАФНЫМИ УКАЗАНИЯМИ, РАСПОРЯЖЕНИЯМИ, СВИДЕТЕЛЬСТВО ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА, ПАСПОРТ. КОПИИ ДОКУМЕНТОВ ДОЛЖНЫ БЫТЬ ЗАВЕРЕНЫ ОТДЕЛОМ КАДРОВ ТЧЭ ИЗ КОТОРОГО КОМАНДИРУЕТСЯ РАБОТНИК. ЗАПРЕЩАЕТСЯ НАПРАВЛЕНИЕ В КОМАНДИРОВКУ: МАШИНИСТОВ БЕЗ КЛАССА КВАЛИФИКАЦИИ И ПОМОЩНИКОВ МАШИНИСТА СО СТАЖЕМ РАБОТЫ В ДОЛЖНОСТИ МЕНЕЕ ОДНОГО ГОДА, ИМЕЮЩИХ КРАСНЫЙ ПРЕДУПРЕДИТЕЛЬНЫЙ ТАЛОН (НР 3), НЕ СДАВШИХ В УСТАНОВЛЕННЫЕ СРОКИ ИСПЫТАНИЯ В СООТВЕТСТВИИ С ПРИКАЗОМ НР 28Ц ОТ 17.11.2000Г. И РАСПОРЯЖЕНИЯ ОТ 26.12.2005 Г. НР 2191Р, НЕ ПРОШЕДШИХ ОЧЕРЕДНОЕ МЕДИЦИНСКОЕ ОСВИДЕТЕЛЬСТВОВАНИЕ И ПРОФОТБОР, А ТАКЖЕ ИМЕЮЩИХ СРОК ИХ ПРОХОЖДЕНИЯ МЕНЕЕ СРОКА КОМАНДИРОВКИ, РАБОТНИКОВ ДОПУСТИВШИХ В ТЕКУЩЕМ ГОДУ ГРУБЫЕ НАРУШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ, РАНЕЕ ОСВОБОЖДАВШИХСЯ ОТ ДОЛЖНОСТЕЙ, ДРУГИХ РАБОТНИКОВ В СООТВЕТСТВИИ С ТК РФ. 2.2 ПО ПРИБЫТИИ В ДЕПО НАЗНАЧЕНИЯ ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА ОБЯЗАНА ЯВИТЬСЯ В ОТДЕЛ КАДРОВ. ТЧЭЗК ДЕПО В КОТОРОЕ ПРИБЫЛИ КОМАНДИРОВАННЫЕ БРИГАДЫ ОБЯЗАН ПРОВЕРИТЬ НАЛИЧИЕ ВСЕХ НЕОБХОДИМЫХ ДОКУМЕНТОВ, ИХ СООТВЕТСТВИЕ УСТАНОВЛЕННЫМ ТРЕБОВАНИЯМ, ОЗНАКОМИТЬ РАБОТНИКОВ С ПРАВИЛАМИ ВНУТРЕННЕГО ТРУДОВОГО РАСПОРЯДКА, ПОСЛЕ ЧЕГО НАПРАВИТЬ ИХ К ТЧЭ. ТЧЭ ПРОВОДИТ СОБЕСЕДОВАНИЕ С ПРИБЫВШИМИ РАБОТНИКАМИ, ПО РЕЗУЛЬТАТАМ КОТОРОГО ПРОИЗВОДИТСЯ ОФОРМЛЕНИЕ НА РАБОТУ, С ИЗДАНИЕМ ПРИКАЗА ПО ДЕПО И РАСПРЕДЕЛЕНИЕМ ПО КОЛОННАМ. ПОСЛЕ ОФОРМЛЕНИЯ НА РАБОТУ ПРИКОМАНДИРОВАННЫЕ РАБОТНИКИ ПРОХОДЯТ ВВОДНЫЙ И ПЕРВИЧНЫЙ ИНСТРУКТАЖ ПО ОХРАНЕ ТРУДА И ОСОБЫХ УСЛОВИЯХ РАБОТЫ. ПОСЛЕ ИНСТРУКТАЖА РАБОТНИКИ ПРИКАЗОМ ПО ДЕПО ПРИКРЕПЛЯЮТСЯ К ТЧМИ, КОТОРЫЙ ПРОВОДИТ С НИМИ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ, ОРГАНИЗОВЫВАЕТ И КОНТРОЛИРУЕТ ИХ РАБОТУ, ИНСТРУКТАЖ И ОЗНАКОМЛЕНИЕ С ДОКУМЕНТАМИ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ. ПРИ ЭТОМ, ПРОВЕДЕНИЕ ИНСТРУКТАЖА И ВЫДАЧА ЗАКЛЮЧЕНИЯ НА ПРАВО САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЫ ИСПОЛНЯЮЩИМ ОБЯЗАННОСТИ ТЧМИ - НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. РАБОТА КОМАНДИРОВАННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД ОРГАНИЗОВЫВАЕТСЯ НЕ БОЛЕЕ ЧЕМ НА 2-Х УЧАСТКАХ ОБСЛУЖИВАНИЯ (СТАНЦИЯХ). ЗАТЕМ ПРОВОДЯТСЯ ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ (НЕ МЕНЕЕ 6 ЧАСОВ), В ТОМ ЧИСЛЕ ПО ТРА СТАНЦИЙ ОБСЛУЖИВАЕМЫХ УЧАСТКОВ. В СЛУЧАЕ СМЕНЫ СЕРИИ ЛОКОМОТИВА, ПРОИЗВОДИТСЯ ОБУЧЕНИЕ В СООТВЕТСТВИИ С УСТАНОВЛЕННЫМИ ТРЕБОВАНИЯМИ 'ПОЛОЖЕНИЯ О ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЕ ОАО 'РЖД' ОТ 29.12.2005 Г. НР ЦТ-Ч0. ПОСЛЕ ПРОВЕДЕНИЯ ТЕОРЕТИЧЕСКИХ ЗАНЯТИЙ ОНИ НАПРАВЛЯЮТСЯ НА СДАЧУ ЭКЗАМЕНА ПОД ПРЕДСЕДАТЕЛЬСТВОМ ТЧЭ, РЕЗУЛЬТАТЫ ИСПЫТАНИЙ ОФОРМЛЯЮТСЯ В ЖУРНАЛЕ ФОРМЫ РБУ-10. ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ПРОВЕДЕННЫХ ИСПЫТАНИЙ ИЗДАЕТСЯ ПРИКАЗ ТЧЭ О ПРОВЕДЕНИИ СТАЖИРОВКИ. ПРИКОМАНДИРОВАННОМУ МАШИНИСТУ ВЫДАЮТСЯ: ВЫПИСКИ ИЗ ТРА СТАНЦИЙ ОБСЛУЖИВАЕМЫХ УЧАСТКОВ, МЕСТНЫХ ИНСТРУКЦИЙ, РЕЖИМНЫЕ КАРТЫ, ВЫПИСКИ ИЗ ПРИКАЗОВ И ИНСТРУКЦИЙ ПО СКОРОСТЯМ ДВИЖЕНИЯ, О МЕСТАХ ПРОВЕРКИ ДЕЙСТВИЯ ТОРМОЗОВ, УСТАНОВЛЕННЫХ ВЕСОВЫХ НОРМАХ, ОБРЫВООПАСНЫХ МЕСТАХ, ПОРЯДОК ДЕЙСТВИЯ В НЕСТАНДАРТНЫХ СИТУАЦИЯХ И ДРУГИЕ НЕОБХОДИМЫЕ ДОКУМЕНТЫ. СТАЖИРОВКА ПРОИЗВОДИТСЯ СЛЕДУЮЩИМ ОБРАЗОМ: 1-АЯ ПОЕЗДКА В КАЧЕСТВЕ ДУБЛЕРА МАШИНИСТА, 2-АЯ ПОЕЗДКА ВЫПОЛНЯЕТСЯ САМОСТОЯТЕЛЬНО, ПОД КОНТРОЛЕМ МАШИНИСТА НАСТАВНИКА. СТАЖИРОВКА ВЫПОЛНЯЕТСЯ НА ПОЛНОМ ПЛЕЧЕ ПО КАЖДОМУ УЧАСТКУ ОБСЛУЖИВАНИЯ В ОБОИХ НАПРАВЛЕНИЯХ. В МАНЕВРОВОМ И ХОЗЯЙСТВЕННОМ ДВИЖЕНИИ НА КАЖДОЙ СТАНЦИИ ОБСЛУЖИВАНИЯ, ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬЮ НЕ МЕНЕЕ 2-Х СМЕН. ПОСЛЕ СТАЖИРОВКИ И ПОЛУЧЕНИЯ ПИСЬМЕННОГО ЗАКЛЮЧЕНИЯ ОТ МАШИНИСТА НАСТАВНИКА - ПРИКРЕПЛЕННЫЙ ТЧМИ ПРОВОДИТ С ПРИКОМАНДИРОВАННЫМ МАШИНИСТОМ КЗП НА КАЖДОМ УЧАСТКЕ ОБСЛУЖИВАНИЯ В ОБА КОНЦА ИЛИ НА КАЖДОЙ СТАНЦИИ, ГДЕ ПЛАНИРУЕТСЯ ДАЛЬНЕЙШАЯ РАБОТА. ПО РЕЗУЛЬТАТАМ КЗП, ТЧМИ ОФОРМЛЯЕТ МАШИНИСТУ ЗАКЛЮЧЕНИЕ О ДОПУСКЕ К САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЕ С ЗАПИСЬЮ В СЛУЖЕБНЫЙ ФОРМУЛЯР ФОРМЫ ТУ-57 И ПЕРЕДАЕТ КОПИЮ ЗАКЛЮЧЕНИЯ В ОТДЕЛ КАДРОВ ДЕПО. ПО РЕЗУЛЬТАТАМ ОБУЧЕНИЯ, ПОДГОТОВКИ, ИСПЫТАНИЙ, ЗАКЛЮЧЕНИЯ НА САМОСТОЯТЕЛЬНУЮ РАБОТУ И ПРОВЕДЕННОГО СОБЕСЕДОВАНИЯ, ТЧЭ ИЗДАЕТ ПРИКАЗ О ДОПУСКЕ К САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ РАБОТЕ С ОЗНАКОМЛЕНИЕМ ДАННОГО РАБОТНИКА ПОД РОСПИСЬ. ПРИ КОМАНДИРОВАНИИ МАШИНИСТОВ НА СРОК МЕНЕЕ 10 СУТОК ОБСЛУЖИВАНИЕ УЧАСТКОВ ПРОИЗВОДИТСЯ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ПРОВОДНИКОВ. СОВМЕСТНАЯ РАБОТА КОМАНДИРОВАННЫХ РАБОТНИКОВ НЕ ДОПУСТИМА. ПОСЛЕ ОБКАТКИ, НА ОСНОВАНИИ ЗАКЛЮЧЕНИЯ ПСИХОЛОГА ДЕПО О СОВМЕСТИМОСТИ, К ПРИКОМАНДИРОВАННОМУ МАШИНИСТУ ПРИКРЕПЛЯЕТСЯ ПОМОЩНИК МАШИНИСТА СО СТАЖЕМ РАБОТЫ НА УЧАСТКАХ ОБСЛУЖИВАНИЯ НЕ МЕНЕЕ 1 ГОДА, А ПРИКОМАНДИРОВАННЫЙ ПОМОЩНИК МАШИНИСТА ПРИКРЕПЛЯЕТСЯ К МАШИНИСТУ, ИМЕЮЩЕМУ СТАЖ РАБОТЫ НА УЧАСТКАХ ОБСЛУЖИВАНИЯ НЕ МЕНЕЕ 1 ГОДА. ЗАПРЕЩАЕТСЯ ИСПОЛЬЗОВАТЬ ПРИКОМАНДИРОВАННОГО МАШИНИСТА: ДЛЯ ВОЖДЕНИЯ ПОЕЗДОВ И ПРОИЗВОДСТВА МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ БЕЗ ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА, ДЛЯ ВОЖДЕНИЯ ПОЕЗДОВ ПОВЫШЕННОГО ВЕСА И ДЛИНЫ, А ТАКЖЕ СОЕДИНЕННЫХ ГРУЗОВЫХ ПОЕЗДОВ, БЕЗ СООТВЕТСТВУЮЩЕГО ЗАКЛЮЧЕНИЯ, ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ, ИСПОЛЬЗУЕМЫХ НА ПОДТАЛКИВАНИИ. СПИСКИ ПРИКОМАНДИРОВАННЫХ РАБОТНИКОВ (С УКАЗАНИЕМ ТИПА ЛОКОМОТИВА И УЧАСТКОВ), ДОЛЖНЫ НАХОДИТЬСЯ У ТЧД, НАРЯДЧИКА ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД И ДИСПЕТЧЕРСКОГО АППАРАТА ДЦУП. СПИСКИ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД МАНЕВРОВОГО ДВИЖЕНИЯ, СДАВШИХ ИСПЫТАНИЯ В ЗНАНИИ ТРА СТАНЦИЙ, ЗАВЕРЕННЫЕ ДНЧ, ТЧЭ, ДС, ТЧМИ, ДОЛЖНЫ БЫТЬ У ДСП ИЛИ ДЕЖУРНЫХ ПО ПАРКУ, С ВЫПИСКОЙ УЧАСТКОВ ПО ПОЛУЧЕННЫМ ЗАКЛЮЧЕНИЯМ. ПОРЯДОК ЯВКИ ПРИКОМАНДИРОВАННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД В ПОЕЗДКУ, ПРОХОЖДЕНИЕ ПРЕДРЕЙСОВОГО И ПОСЛЕРЕЙСОВОГО МЕДИЦИНСКИХ ОСМОТРОВ, ПРОВЕДЕНИЕ ИНСТРУКТАЖЕЙ, СДАЧА СКОРОСТЕМЕРНЫХ ЛЕНТ (ЭЛЕКТРОННЫХ НОСИТЕЛЕЙ ИНФОРМАЦИИ), МАРШРУТОВ МАШИНИСТА ПРОИЗВОДИТСЯ В ДЕПО, К КОТОРОМУ ПРИКОМАНДИРОВАНА ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА, В СООТВЕТСТВИИ С ПОРЯДКОМ УСТАНОВЛЕННЫМ Т. КОМАНДИРОВАННЫЕ ЛОКОМОТИВНЫЕ БРИГАДЫ ОБЯЗАНЫ ПОСЕЩАТЬ ТЕХНИЧЕСКИЕ ЗАНЯТИЯ И СОВЕЩАНИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ В СООТВЕТСТВИИ С ПОРЯДКОМ УСТАНОВЛЕННЫМ В ТЧЭ, В КОТОРОМ ОНИ РАБОТАЮТ. РУКОВОДИТЕЛИ И СПЕЦИАЛИСТЫ Т ПРИ КАЖДОМ ПОСЕЩЕНИИ ТЧЭ ДОЛЖНЫ ПРОВЕРЯТЬ ОРГАНИЗАЦИЮ ТРУДА И ОТДЫХА ПРИКОМАНДИРОВАННЫХ ЛОКОМОТИВНЫХ БРИГАД, УСЛОВИЯ ИХ ПРОЖИВАНИЯ (НЕ РЕЖЕ 1 РАЗА В МЕСЯЦ). ЗАКРЕПЛЕННЫЙ ТЧМИ ОБЯЗАН ПРОВЕРЯТЬ ВСЕ СКОРОСТЕМЕРНЫЕ ЛЕНТЫ (ЭЛЕКТРОННЫЕ НОСИТЕЛИ ИНФОРМАЦИИ) ПЕРВЫЕ 6 САМОСТОЯТЕЛЬНЫХ ПОЕЗДОК. УЧЕТ ВЫЯВЛЕННЫХ НАРУШЕНИЙ В РАБОТЕ ПРИКОМАНДИРОВАННЫХ РАБОТНИКОВ ПРОИЗВОДИТСЯ ПО МЕСТУ ИХ РАБОТЫ, С ПЕРЕДАЧЕЙ ДАННЫХ В ДЕПО ПРИПИСКИ. 3. КОНТРОЛЬ ЗА ИСПОЛНЕНИЕМ ДАННОГО ТЕЛЕГРАФНОГО УКАЗАНИЯ ВОЗЛОЖИТЬ НА Т, ПОД ЛИЧНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ.= И.О.ЦТЗ-1 С.В. ПУТИНЦЕВ- НР ИСХ-Ч038/ЦТ |
|
|
Цитировать 12 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Переезды через приема-отправочнные пути | Egidijus | Переездная сигнализация | 24 | 02.11.2018 11:02 |
| [07-2010] Как устранить зоны неуверенного приема | Admin | xx3 | 3 | 26.08.2017 12:11 |
| Условия правильного маршрута отправления/приема | Face_man | Курсовое и дипломное проектирование | 13 | 14.10.2011 22:31 |
| Подготовка путей для приема поезда | Admin | Wiki | 0 | 05.10.2011 12:11 |
| =Курсовая работа= Технология обработки поездов в парке приема | Admin | Студенту-движeнцу | 0 | 27.03.2011 17:32 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|