![]() |
Побудова структури сортувального комплексу
Зміст
|
http://morepic.ru/images3/xkx_9939.jpg
Рафик ржунимагу пацталом!!! у тебя двухпутный перегон проходит через сортировочную горку?:laduh::laduh: |
Цитата:
где там Torquato Tasso увидел двухпутный перегон через горку ? Вообщето слева парк приема. |
Цитата:
а так ерунда получается, главные пути станции (продолжение 2-х путного перегона) мандруют через горку. |
Цитата:
То, что главные пути потом идут на горку это ниче страшного. Всеравно поездных маршрутов в сторону горки не будет, даже с главных путей. |
|
НБ
|
Рафик не это главное.
Тут главное, что перегон, это само собой а подход к горке это само собой. И горка не влияет на работу перегона \и станций |
Цитата:
64 пути в ПФ очень много для такой маленькой станции. Главный исче косяк в том, что на горку можно выехать не со всех ПО путей. Исправляй !!! |
Цитата:
главное, что станции могут фунциклировать как раздельные пункты на 2-х путном перегоне, и подавать вагоны на горку. |
:lol:
вообще-то есть отдельный тип станций, которые называются сортировочными. И их устраивают в местах где к станции подходят несколько направлений. Иначе нахрена строить вообще горку. Там никаких сквозных пропусков быть не может. Может быть только обходной путь ПФ. Почитай соответствующую литературу. То, что приведено выше в жизни никто строить не будет, так как не будет никакого экономического эффекта от горки. Если в ПФ 64 пути , то как минимум должно быть 3 горочных светофора, по которым одновременно можно распускать 3 состава. |
Цитата:
выложи если не сложно. поржу. |
по ССА у меня метод не было. Только задание было.
|
Цитата:
задание придумали с потолка. В принципе для студентов в самый раз. |
| Часовой пояс GMT +3, время: 20:49. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot