СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Конкуренция - лучший инструмент повышения эффективности

- ЦШ ОАО "РЖД" - обратная связь (https://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/)

- - Конкуренция - лучший инструмент повышения эффективности (https://scbist.com/csh-oao-rzhd-obratnaya-svyaz/29007-konkurenciya-luchshii-instrument-povysheniya-effektivnosti.html)

Цитата:

проект «Добролет».

Херовое какое-то название...

Нам ещё бы: "Доброезд".

В итоге на ум приходит: "Добро_б"

Цитата:

Сообщение от Admin (Сообщение 175448)

нашел только пловца Геннадия Андросова, 1939г.р. Но он из Новосибирска

ну почему вот еще:
http://www.moskva.fm/user/%D0%B3%D0%...lection/414787

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 175397)

Коллеги, в газете "Гудок" за 24 октября опубликована статья председателя совета директоров ОАО "РЖД" К.Г.Андросова.
Рекомендую прочесть - думаю, что многим будет полезно.

Николай Николаевич, напрягся, прочёл всё.
А теперь поделитесь, что тут самое интереное. Я лично не понял.:(

Цитата:

Сообщение от Суховерша Алексей (Сообщение 175481)

Николай Николаевич, напрягся, прочёл всё.
А теперь поделитесь, что тут самое интереное. Я лично не понял.:(

а не ты один такой непонятливый...:thumbup1::raD:

Цитата:

Сообщение от Shaddix (Сообщение 175401)

решён вопрос обеспечения притока необходимых инвестиций и, как следствие, обеспечены условия для дальнейшего технологического развития.

Ну да ... без содержания в принудительном порядке это тоже решение!!!:thumbup1:

Цитата:

Сообщение от Shaddix (Сообщение 175401)

У компании по ходу реформ не было чёткой стратегии.

Ну нормально начали процесс реформирования не имея направленной стратегии.. Хотя попилить прибыльные отрасли особо ума не надо!!!

Цитата:

Сообщение от Shaddix (Сообщение 175401)

принято решение о продлении сроков реформирования отрасли на период до 2015 года и реализации Целевой модели рынка грузовых перевозок.

Попилил... Кому то не хватило, у кого то дети подросли надо пристроить... Нада продлить распил.. ой простите - реформу!!! )))

Цитата:

Сообщение от Shaddix (Сообщение 175401)

Но что дальше? Вопрос о целевом состоянии РЖД остаётся открытым по сей день. РЖД – это казённое предприятие или акционерное общество? Если акционерное общество, то какие цели перед ним ставит его акционер? Что есть та целевая функция, которую мы оптимизируем? В чём наша миссия?

Чернышевский со своим "Что делать?" отдыхает. Нареформировались!!! Строили поэтапные планы.. идем .. а теперь что делать? ))) КЛОУНЫ!!!:sm530:
И вообще... перевозка перевозка грузооборот... акционеры... я не акционер и не совладелец и не учавствую в перевозочном процессе... ИМ ВСЕМ НАСРАТЬ! что и как будет обслуживаться, строиться и эксплуатироваться... главное кто откуда будет получать прибыли!!!!! Наше направление развития решают люди ничего не понимающие в перевозочном процессе!! И пока так будет продолжаться мы будем писать без содержания и повышать производительность за счет сокращения!!!
Вся статья набор умных, граммотных слов...

Mega добавил 26.10.2013 в 21:45
А что касаемо конкуренции то ее просто нет! Может в проектировании еще как то получается, то при строительстве новом сначала все идет через Московские конторы... затем три - пять субподрядчика и в итоге силами местных механиков все приводится в норму после безруких строителей, которые временно набираются из местных безработных! )))
Р-Индустрия рулит!!!)))

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович (Сообщение 175432)

В 23 года и такая должность!
А чей он родственник?

Не обязательно родственник. Это ж не кавказская мафия))) Просто человек проявил себя способным, преданным общему делу...

Тоже толком не понял, что в статье лично для меня интересного. Узость горизонта сказывается.

Цитата:

Тоже толком не понял, что в статье лично для меня интересного. Узость горизонта сказывается.

плохеем батенька, таже фигня..

Самое интересное, что ни слова о проблемах и мерах по выходу их кризиса... Все обтекаемо и похоже без разницы, чем управлять самолетами или локомотивами.

Цитата:

Сообщение от Николассс74 (Сообщение 175542)

Все обтекаемо и похоже без разницы, чем управлять самолетами или локомотивами.

Вот об этом Якунин и говорил. "Что еще за "железнодорожная тайна"? Любой бизнес должен управляться по единым правилам!" Как-то так в вольном изложении.

Цитата:

Компания начнёт зарабатывать дополнительные деньги на дополнительных сервисах, непосредственно связанных с услугой перевозки. Это модель Deutsche Bahn AG и его 100-процентной «дочки» DB Shenker, которая на протяжении последних пяти лет показала свою операционную и экономическую эффективность.

DB Schenker (в тексте ошибка в названии) - это глобальная транспортно-логистическая компания, значительная часть бизнеса которой находится за пределами Германии (от Австралии до Бразилии). Собственно, Schenker и до слияния с DB уже была такой компанией. Как говорят люди, работающие в DB и DB Schenker, собственно железнодорожные перевозки в Германии - лишь небольшая часть бизнеса DB Schenker, что создает определенные проблемы. Конечно, модель привлекательная, но брать ее за образец для РЖД...

Я бы хотел бы что бы про инфраструктуру написали по больше! А то получится что у нас появятся частные шпалы и рельсы:-)

Вы правда читали рекомендованную статью?
Повторно художественный фильм "Край" нет желания посмотреть?

tyubik добавил 27.10.2013 в 22:44
Хотя, Виктор: ну его на хрен. Того автора статьи, фамилии которого и не вспомнить. Стыдно признаться, но даже мемуары САМОГО Сахарова не дочитал, а тут какой-то "Гудок".

Цитата:

Сообщение от Shaddix (Сообщение 175401)

Я думал. Я прекрасно понимал, что РЖД будут занимать очень большое количество моего времени, которое я решил посвятить развитию собственного бизнеса. Для меня это был не простой выбор. Но масштаб задачи был настолько интересен, что я поблагодарил за это предложение и согласился.

Попрет бизнес.
Дальше многа букаф .

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 175397)

Рекомендую прочесть - думаю, что многим будет полезно.

Николай Николаевич, рекомендую посмотреть видео "Внедрение LEAN технологий на НАПО им.Чкалова":

Внедрение LEAN технологий на НАПО им.Чкалова - часть 1

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

Внедрение LEAN технологий на НАПО им.Чкалова - часть 2

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

Цитата:

Сообщение от beatl (Сообщение 175527)

Не обязательно родственник. Это ж не кавказская мафия))) Просто человек проявил себя способным, преданным общему делу...
Тоже толком не понял, что в статье лично для меня интересного. Узость горизонта сказывается.

Как проявил остается догадываться...и не так просто быстро так наверх утопывать - есть знакомые :oiE:

Краткое содержание интервью: "бла-бла-бла работаем, развиваемся, бла-бла-бла, песпективы есть, все будет хорошо, но работы много, бла-бла-бла, у нас несколько путей развития, мы выбрали тот то и тот то, бла-бла-бла".

П.С. Дьявол то кроется в мелочах: "Проекты, которые относятся к гостайне, составляют очень несущественную часть инвестиционной программы. В этой связи я не вижу проблемы с процедурой общественного обсуждения. Изъятия будут минимальны. " :oiE:

Lamaks добавил 28.10.2013 в 16:28
Помечтаем:
Нужно сделать проще, для улучшения деятельности ПИДа. Берем и всему руководящему составу, тем самым стотыщ пятиста менеджерам, покупаем билеты в плацкарты, которые идут по два дня. Чтобы качество прочувствовать - носочки в проходе, курочка, яички вареные...эх романтика...размечтался я...:333: