Дни ОСОБОГО РЕЖИМА.
Они сейчас,кстати и идут...:raD: Три выходных дня. А особо режимных шесть (с 02-ого по 07 включительно)

это не сверка монтажных схем
это контроль за тем, что все косяки, которые выявились при пуске, будут учтены и в принципиальных, и в монтажных схемах
и никакие "да потом внесем, щас не до того" не пройдут, потому как Акт подписан не будет

Мне доводилось пускать станцию (маленькую правда), когда на момент пуска ВСЕ изменения в принципиальные и монтажные схемы были сверены, внесены, описаны, утверждены (в том числе - ГИПом), была "начисто" выверена и исправлена местная инструкция, и был полностью упорядочен и увязан монтаж, а также наведена "красота" на стативах...

[quote]День качества - третий четверг месяца![/quote]
А вот високосный год - один раз в четыре года! И это ОБЪЕКТИВНОСТЬ!
А третий четверг, второй вторник, и т.п. - я задолбался контролировать! Чтобы не прпустить в жизни что-то интересное! К примеру - каждый первый четверг - разбор выполнения графика исполненного движения пассажирских и пригородных поездов в 8:00 МСК одновременно в ЦДИ и во всех ДИ сети дорог!:lol:

на странице http://scbist.com/calendar.php?do=getinfo&e=1 достаточно напротив этого события щелкнуть по ссылке Включить напоминание об этом событии и накануне каждого третьего четверга месяца на почту будет приходить письмо с напоминанием

Admin добавил 04.11.2012 в 19:54
а вот тут - http://scbist.com/calendar.php?c=1 - все события за текущий месяц

....а еще есть день сексуальный, ....когда и работу ...и всех...

21 марта - день качества по совершенствованию технологии обслуживания устройств СЦБ. У кого какие наработки, мысли на этот счёт?

Мозговая пустота... УВЫ!

Все уже укра.....тьфу, придумано до нас...:maniak::maniak:

...реформы:dur: ОАО "РЖД"

Во-первых, не один же раз в квартал уделять внимание совершенствованию технологии обслуживания.
Во-вторых, всё и так давно понятно, нема немного, чтобы совершить качественный и количественный прорыв: средства(бабло).
В-третьих, если действительно выполнять график, количество отказов уменьшится в разы.
В-четвертых, начнём с простого? И каждый день? С исполнителя :)

Суховерша Алексей добавил 16.03.2013 в 16:56
Может раз в квартал думать над этим:

Характерными чертами антикризисного планирования ОАО «РЖД» является задействование внутренних резервов; одинаковое процентное задание на снижение расходов для всех хозяйств и подразделений независимо от возможностей каждого. При этом меры, как правило, носят мобилизационный характер. Например, коммерческому блоку компании дается задание «максимально привлекать на сеть грузы с высокой добавленной стоимостью», или структуры, которые отвечают за перевозочную деятельность, «должны нормализовать эксплуатационную обстановку». Неконкретность заданий порождает неопределенность результата. Вместо целевого планирования используются общие установки. Такой подход может давать локальные улучшения, но не гарантирует экономического результата и требуемого уровня безопасности движения.