СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - [Бизнес: успех или провал] Бизнес-Секреты предпринимателей: сёрфинг в Москве

Бизнес-Секреты предпринимателей: сёрфинг в Москве

Здравствуйте, меня зовут Антон, я занимаюсь тем, что продаю вейксерфинг в Москве. Надо, конечно, чтобы это было всё по фану. Не будет по фану, я не буду вообще этим заниматься.

Зачем это нужно? Я занимаюсь этим бизнесом уже порядка 10 лет. Моё увлечение в гомосерфинге началось с того, что я пришёл в один из клубов Москвы, покатался там, потом покатался там всё лето, потому что мне это нравится, и подумал, что я не хочу кататься по очереди, записываться. Хочу кататься у себя.

Моя первая лодка обошлась нам, брали вдвоём с товарищем, обошлась в больше 100 тысяч долларов. Но это имело смысл, потому что на каталку мы тратили немногим менее 30 тысяч долларов при старом курсе. До лодки я занимался другими видами бизнеса, осталось оттуда накоплением.

Мы вложили эти деньги в первую лодку. Кто не знал, где мелко, где не мелко, интернет в то время не было, приложения с глубиной. Ориентироваться можно было только на бабушкины слухи и на собственный опыт.

Опыта не было никакого, соответственно, сажали лодки на винт, на мель. Вытаскивали по-разному другими лодками за трос. Вместе с задней ногой поехал, за этого за волну заехал.

Заднюю ногу надо было оставить на месте и крутануть переднюю ногу вокруг задней. Для этого глазами надо было пойти назад. Ты глазами не пошел, а ты залетел.

Для меня самое главное в этом не сколько бизнес, сколько собственный фан, развлечения, зарядка, общение с водой, только потом заработать денег. Вейкбординг это езда на доске, похоже на сноуборд с более большой скоростью на веревке, на фале. Вейксерфинг это езда без фала на маленькой скорости на волне, которую формирует лодка.

Чтобы продолжать заниматься этим, мы с товарищем ВДУМ вложили порядка полмиллиона долларов в это. А у меня сейчас 5 лодок. Если купить все лодки сразу, одну моментно, то чтобы их отбить нужно порядка 7-8 лет.

Если по одной, то, соответственно, каждая по 5 лет. Я покупаю лодки, пригоняю сам из Америки, не ищем там на аукционах, на сайтах. Конечно, лодки получаются дешевле, чем брать новые, экономически выгоднее.

Лодки у нас самые разные, но у нас было сначала две самых лучших лодки в мире. В итоге мы привезли в этом году самую лучшую лодку в мире, это Малибу 235, и такая есть только в Майами и у нас. Других аналогов нет, потому что они вышли только осенью того года, то есть самая огромная волна океанская за лодкой.

-

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!

Она формирует волны с любых сторон за одну секунду и отвечает всем стандартам этой индустрии до последнего. Такие лодки стоят от 200 тысяч долларов уже, это уже другой класс лодок, это уже они как мини-яхты. Поэтому, наверное, много таких лодок не будет в ближайшее время, и, может быть, они будут там по одной в клубе, не больше.

Потому что огромный расход на их содержание, и по топливу, по запчастям обходят совершенно другие деньги. Все запчасти американские вышли, лодки только американские, запчасти все идут оттуда, запчасти все в долларах, что дополнительно влияет на стоимость, соответственно, сейчас при резком росте доллара, то есть мы это очень сильно ощущаем на себе. На моем опыте были случаи, когда у нас лодка стояла месяц в ремонте, потому что мы ждали запчасти из Америки и не могли их дождаться.

То есть длительность доставки, и то, что в России не развивается сервис практически, это очень большой минус, что многие вещи приходится ждать, даже ускоренная доставка тебя может занимать до 10 дней. Сначала мы покрывали свои расходы на стоянку, на серфинг самих, и на бензин достаточно приличные суммы, то есть она расходует одного бензина порядка 40 литров в час. Плюс у тебя есть расходы по парковке, который тоже не дешевый, я ехал в Москву, зимнее хранение обязательно, техобслуживание, налоги транспортные совершенно такие же, как на транспорт, еще пить, запчасти.

Может быть ничего не сломаться, может сломаться сразу на три, но в сезон это может занимать где-то до 500 тысяч рублей, содержание лодки в сезоне. Сезон 5 месяцев в России. Мы на видбизнесе получаем разрешение, разрешение нужно на речные прогулки, потому что у нас как такового в реестре нет катания на водных лыжах, на вейксерфе, на серфе, на вейкборде, в основном это все подпадает под занятие спортом, это речные прогулки.

У нас ООО по упрощенке, потому что ЭП мы не хотели, это для серьезного бизнеса не подходит, типа это для, может быть, одной лодки и там где ты сам рулишь. Выбрали ООО с упрощенкой, потому что у нас как бы это же сфера услуг в основном, поэтому мы платим от общего оборота. Вот, соответственно, счета у нас открыты в Тинькофф банке, очень хороший банк, рекомендую всем, очень удобно.

Одна лодка, можно сказать, в день 20-30 человек, в холодный день и 5 человек, если нормальный жаркий день, то у всего клуба может быть около 100 человек. Сеты длятся 25 минут, потому что это английская система, взятая нами оттуда, и она позволяет людям не ждать лодки, соответственно, как во многих других клубах. И в час укладывается два сета, соответственно, человек может организовать свой день, приехать к определенному времени.

У нас клуб ориентирован именно на то, чтобы люди могли вовремя кататься и поехать делать свои дела дальше. Сет сейчас стоит порядка 3-3,5 тысячи, и в долях примерно 30% это топливо, около 30% другие расходы, плюс зарплата пилота понемногу отдельная. Размер маржи разный, но примерно около 10%.

Первый клиент, это, конечно, наша компания, которая каталась с нами в других местах, и, собственно, они перешли кататься с нами. Но потом, соответственно, они стали говорить своим друзьям, тем другим друзьям, фактически работала верная реклама срафанной радио. В данный момент есть постоянные какие-то клиенты, которые катаются по много лет, есть которые по рекламе, есть которые через срафан, есть которые просто приходят посмотреть и катаются.

Постоянных в доле больше 30% точно. Рынок очень плотный, у нас здесь порядка пятисотных конкурентов, плюс в этой акватории еще несколько конкурирующих клубов. Но все равно для всей Москвы этого не хватает, потому что кататься хотят все больше и больше людей, а котиров больше не становится.

Динамика роста рынка сейчас большая, каждый год прирост порядка 30-40%, потому что это востребовано. Сейчас ЗОЖ популярна, то есть люди перестают нас пить, управлять наркотиками, хотят занимать себя. Занятие достаточно простое, в воде, приятное, экологически чистое достаточно.

Дорогое, опять же, что ты можешь познакомиться с людьми примерно своего уровня, потому что тратить 150-200 тысяч в месяц могут не все. Примерно по опыту, по взгляду на людей, которые приходят, мы видим примерно откуда он пришел. Понятно, что из-за этого пришел человек из Инстаграма, он был у нас подписан, он там ездил сам на океан и совершенно другие.

Есть люди, которые просто случайно набрали в поиске водные виды спорта летом и пришли, которые даже не понимали, что сейчас будет с ними происходить. Все хотят с нами кататься, появилось очень случайно, когда стали постить фотку. Еще мы катались на скейтах и запостили фотку с каталкой на скейтах и подписали хэштегом.

Потом понравилось, стало все постить, было 5, сначала 10, а сейчас уже несколько тысяч публикаций. Да, хэштег ушел в народ, мы на него даже не претендуем, всегда всем говорю, что пользуйтесь на второе. Это абсолютно общая вещь, что да, мы его придумали, но мы ничего не можем сделать, если вы будете им пользоваться, наоборот, хорошо.

Наш сайт ReverseSurf.ru, как он работает? То есть мы изначально хотели упорядочить запись, потому что раньше запись была в блокнотах, люди путались, были большие очереди, кого-то забывали записать. Сейчас запись полностью электронная и все вопросы можно решить через сайт, соответственно, он оригинальный. Мы его модернизировали только под себя, он позволяет тебе записываться, контролировать свое время, контролировать количество секвертей от катал.

Также он показывает локейшны клубов, на нем есть вся информация про тренеров, оборудование и все остальное. Соответственно, часть модернизировали, потому что были звонки, обучаем ли мы, соответственно, появилась графа обучения. Потому что даем ли мы оборудование? Да, мы даем оборудование.

И фактически на все вопросы старались ответить на сайте, сейчас звонков практически нет. Видимо, людям удобно и это как индикатор того, что сайт работает хорошо, то есть бизнес-модель правильный. Бизнес именно тут, в основном, фановый, развлечение.

Если ты сам хочешь развлекаться, соответственно, людям будет хорошо развлекаться с тобой. Может, это звучит слишком заносчиво, но я считаю, что вообще все было абсолютно правильно сделано. То есть вот и правильная схема того, к чему мы идем, правильная схема развития.

И инвестиции хороших мы планируем делать абсолютно в свой клуб, чтобы это была уже только своя территория, чтобы мы не арендовывали площади у яхт-клубов Москвы, чтобы мы просто делали это все у себя. Мы ищем инвестиции. Если кто-то хочет проинвестировать в хороший вейксерф-клуб и просто в хороший локейшн, хороший центр развлечений и досуга, может всегда с нами связаться, мы готовы к любому сотрудничеству со всеми.

Мы ищем размер инвестиций, то есть это, возможно, от 2-3 миллионов долларов. Примерный срок окупаемости, ну, возможно, тоже где-то около 5 лет. Если кто смотрел внимательно это видео на канале и у вас остались какие-то вопросы, вы можете мне задать их под видео, и я выберу несколько вопросов и отвечу на них в следующем видео в конце.