КЛУБ-У (обслуживание устройств на ТО-2)
 

Всем доброго дня.

Хотелось бы собрать в этой теме советы электромехаников которые обслуживают устройства КЛУБ-У на ТО-2. (одна голова хорошо, а много умных голов просто прекрасно).

Ситуация такая:
в бортовом журнале ТУ-152, замечание машиниста Сидоренко Ивана Петровича (ф.и.о. вымышленное):
Не дает ехать на "Красный" огонь, постоянно свистит при скорости 2 км/ч,

со слов самого машиниста: впереди горит напольный светофор "Кр" огонь, на БИЛ-В и БИЛ-Пом. "КЖ" за 150 метров останавливается и ждет указания дежурного. Дежурный выдает приказ № такой-то, машинист трогается и начинается свист, срабатывание и т.д.

действия эл.механика:
на испытательном шлейфе проходящего пути едем с резервным машинистом и АЛС-Ником со скоростью 5 км/ч. на белый. Заезжаем на шлейф (предварительно подав в шлейф код красно-желтого огня ). На локомотивных устройствах загорается "КЖ", проезжаем весь шлейф, код "КЖ" заканчивается и переходит на "Кр" огонь, скорость таже: 5 км/ч. устройства КЛУБ-У работает нормально.

вторая попытка:

заезжаем на шлейф, загорается "КЖ", останавливаемся, фактическая скорость 0 км/ч. Жмем синхронно на "РБП" и "РБ" выдерживаем 2 секунды, синхронно отпускаем эти рукоятки. Трогаемся, скорость 2 км/ч., свистит, жмем "РБ"-свисток не прекращается, срабатывает.

третья попытка:

проделываем тоже самое, только с другой кабины. эффект тот же.

из этого вытекают вопросы: в чем причина? кто не прав? где ошибка?

заранее спасибо за ответы.

Приказ 842 ЦЗ 13 декабря 2010 год. Вице-президент Е.Кизатов
http://scbist.com/scb/uploaded/1728_842.rar

кто подскажет: какая допустимая скорость вбивается на "Белый огонь" в устройства КЛУБ-У? в какой инструкции можно это прочитать?
заранее благодарю за информацию.

Скорость на белый определяется приказом по дороге. На Горьковской - скорость на белый - 40 км/ч.

это понятно. меня интересует точный документ по КТЖ, в котором черным по белому написано: что в КЛУБ-У допустимая скорость на "Белый" огонь забивается 40 км.

В инструкциях этого нет. Нам пришла телеграмма, согласно которой мы программируем скорость на белый. Раньше скорость на белый определялась по конструктивной скорости транспортного средства (80 - 100км/ч). С практической точки зрения, белый огонь означает отсутствие кодировки или неисправность канала АЛСН, следовательно требует повышеной бдительности и ограничения скорости движения.

у нас в КТЖ, 842 ЦЗ приказе (инструкция по ТО системы КЛУБ-У) ссылаются на ПТЭ. в ПТЭ что-то я не нашел такого, зато есть в ИДП. только в ИДП нет ни слова о устройстве КЛУБ-У.
вот от этого и есть желание узнать точно по этому вопросу.

Отвечу не дословно, но смысл такой. В КЛУБе есть режим следования с АЛС (не помню точно, как он называется). При этом режиме скорость следования на "белый" - не более 40 км/час. Есть режим "без АЛС" - при ПАБ например - там скорость следования согласно приказу о скоростях. Есть режим "маневровый" - там скорость, вроде, не более 20 или 25 км/час. И есть режим работы "в окно" (ну или как-то так) - там тоже своя величина допустимой скорости.
Полагаю, что на форуме есть коллеги, которые мою информацию могут дополнить или уточнить.