Специализированная автомобильная техника
 

В рамках ежегодных программ обновления и развития средств железнодорожной автоматики и телемеханики постоянно реализуется статья, связанная с поставкой специализированной автомобильной техники в дистанции СЦБ.
Хотелось бы узнать как в дистанциях выполняются работы по техническому обслуживанию аппаратуры СЦБ находящейся на станциях и перегонах при помощи различных специализированных авто?
Или до сих пор электромеханикам и электромонтёрам приходится преодолевать огромные расстояния пешком по железнодорожным путям и всё необходимые для выполнения работ (приборы, инструменты и материалы) приходится нести самим?

ТОПЛИВА МАЛОВАТО ВЫДАЮТ. ПРИХОДИТСЯ НА СВОЕЙ ПО БОЛЬШЕЙ ЧАСТИ

Дело еще не в транспорте....
У меня есть один перегон на участке, где к сигнальным точкам нет проезда вообще. Кругом тайга и скалы......чтобы добраться до какой то точки, нужно от федеральной трассы по тайге км 6 топать, летом по болоту, зимой по сугробам.....По обслуживанию очень выручает нас МПТешка, и с заменой приборов ездит, и с графиком, а вот на отказы уже сложнее....

вот какой техники не хватает:

-

Попробуйте РЖДТьюб - видеохостинг для железнодорожников!