ты хочешь сравить рождения липездирчества с усилием становой тяги???
при всем своем подвещаном языке будешь накаютированый сразу :nono:
без понта брат :) рыпатся :)
у тебя нет вариантов, не по возрасту (ты младшие меня на пару лет) не по комплекции, не по зубам, не по виду спорта :raD:

писят гр...ОЙ! лет назад мне было "-13" годОв. Совсем ничего не помню.

Электроавтомобиль, это хорошо. Только расскройте секрет, где будем брать электричество? Опять нефть сжигать на ТЭЦ или тайгу на дрова переводить?
Японцы со своими электромобилями, как себя чувствуют, после закрытия АЭС?

Не плохо было бы прежде объяснить хлопцам за счёт чего достигается ыканомия энергии в гибридных авто. А потом рассказать про стоимость грамотной утилизации АКБ (подобная мысль в этой ветви уже звучала). Уж если оцивилизовываться, то приучить себя платить денюшку за переработку батареи, а не швыр-пыр в дворовый мусорный контейнер вдогонку за люминисцентными лампами. Вот тогда и посчитаем эконом.эфф.

Было. ВЛ-26.

А "гибриды" бывают как минимум трёх типов.

хорошо...
давай прикинем минусы электромобилей
если локально, то все упирается в АКБ...
начиная от производства (свинец, электролит ....етц), эксплуатация (пока проигрывает в моще и длине пробега двигателю внутреннего сгорания), утилизация (тут можно что нить придумать, типа как с газовыми баллонами - сдаешь старый, доплачиваешь получаешь новый).

Не знаю как посчитать сколько кв\часов надо для пробега на 1000 км, но факт что если АКБ заряжена, то машина едет и не чихает на 9-какойто бензин с неизвестно какими присадками.
Факт что электричество можно получать в прямом смысле из воздуха, а бензин только из нефти...
и бла бла бла

PS: Всех с прошедшими, и началом трудовой недели

Пока широко известные технологии не позволяют изготовить дешевый и экологически безопасный аккумулятор приемлемой емкости. Кроме того, само по себе производство электроэнергии не самое чистое в плане экологии.
Электромобиль несколько эффективнее, т.к. КПД крупной электростанции выше, нежели гигантской кучки авто.
Единственное, что пока по силам электромобилям и гибридам-снизить уровень загрязнения воздуха в крупных городах. Однако в глобальном смысле это не решает проблемы. Ибо нефтяное лобби.

да чем автомобили на газировке-то плохи?! Вот прикопались к этим долбаным гибридам.

Првт, Алексей. А чем люши? Что бы газировку добыть, нуно нефти сжечь маленько.
Давайте скажем хором и дружно. "Хотите сберечь природу?"
- Все на лошадь и в хаты, и топить её кизяком лошадиным!!!

ну, так-то да, электричество из воздуха всяко лучше.

А чем плохи на спирте?
Нужно в эту сторону смотреть.
Засеивать наши необъятные площади сахарной свеклой, гнать спирт, и продавать на экспорт.

На газировке гуманнее, её хоть пить можно.



Хотя шпирт можно и из зерновых культур ректифицировать

Опять не однозначно. Посевные из под еды выводятся под авто, а пол мира не доедает. Не гумано.

Из зерновых дорого, свекла и тростник дешевле.

Ну, а я про чО? Ежели сушняк подавлять обычной водицею, то высвобождается ГИГААААААнтское количество газировки.