[АСУ ИНФОРМАТИЗАЦИЯ] АС ПРОГРЕСС в рамках реализации проекта Единой имитационной модели развития инфраструктуры ОАО «РЖД»

[Admin]

 

• 1Наименование
• 2Описание
• 3Функции
• 4Документация
• 5Ссылки

Наименование

АС ПРОГРЕСС в рамках реализации проекта Единой имитационной модели развития инфраструктуры ОАО «РЖД»

Описание

Система предназначена для:
- определения размеров движения в грузовых поездах путем перевода информации о корреспонденциях и по участковых загрузках в показатель количество груженых вагонов сутки по типам подвижного состава с последующим определением размеров порожнего вагонопотока по каждому типу подвижного состава, определением размеров отправительской маршрутизации по основным корреспонденциям (по родам грузов) и организации порожних вагонов отдельными составами (по типам вагонов) и расчетом размеров движения поездов, следующих по плану формирования;
- сопоставления потребной и расчетной пропускной способности перегонов по каждому расчетному периоду по средству сравнения планируемой пропускной способности и потребных размеров движения с последующим определением резервов и дефицитов по объектам инфраструктуры;
- определения альтернативных путей следования основных корреспонденций для минимизации количества «узких мест» через определение альтернативных путей следования, отклонение части грузовых поездов на альтернативные направления с учетом резервов заполнения пропускной способности и перерасчета размеров грузового движения с учетом переключений;
- автоматизированного подбор мероприятий с целью обеспечения потребной пропускной способности перегонов с учетом планируемых в рамках инвестиционной программы мероприятиям по развитию железнодорожной инфраструктуры;
- вариантных расчетов с учетом лимитов финансирования путём разработки альтернативных вариантов развития инфраструктуры с учетом лимитов финансирования и определения объемов корреспонденций, проследующих через «узкие места» инфраструктуры, и дефицитов пропускной способности;
- передачи в ЕИМ Инфраинвест данных о размерах движения грузовых поездов на участках сети ОАО «РЖД», «узких местах» в пропускной способности инфраструктуры и объемах корреспонденций, их проследующих, планируемых в рамках инвестиционной программы мероприятиях по развитию железнодорожной инфраструктуры, мероприятиях по развитию железнодорожной инфраструктуры перегонов для обеспечения потребной пропускной способности перегонов, планируемой пропускной способности участков, резервах и дефицитах по расчетным участкам, расчетных прямых зависящих операционных расходов на организацию и продвижение потоков вагонов и поездов в грузовом движении, снижении размеров движения поездов, пропускных и провозных способностей, прямых зависящих операционных расходов на организацию и продвижение потоков вагонов и поездов в грузовом движении ввиду исключения мероприятий.

Функции

1. Модуль хранения информации.
- функция хранения информации.

2. Интеграционный модуль со смежными системами:
- функция получения из АС ПРОГРЕСС данных;
- функция получения из АС «ПроГРУЗ». ЕИМ данных;
- функция передачи в АСОВ. ЕИМ данных;
- функция получения из АСОВ. ЕИМ данных;
- функция передачи в АС Паспорт НПС. ЕИМ данных;
- функция получения из АС Паспорт НПС. ЕИМ данных;
- функция передачи в ЕИМ Инфраинвест данных;
- функция получения из ЕИМ Инфраинвест.

3. Модуль определения размеров движения в грузовых поездах:
- функция расчета количества груженых вагонов в сутки по типам подвижного состава;
- функция расчета размеров порожнего вагонопотока по роду подвижного состава;
- функция расчета размеров отправительской маршрутизации по основным корреспонденциям (по родам грузов) и организации порожних вагонов отдельными составами (по типам вагонов);
- функция расчета размеров движения поездов, следующих по плану формирования.

4. Модуль сопоставления потребной и расчетной пропускной способности перегонов по каждому расчетному периоду:
- функция сравнения планируемой пропускной способности и потребных размеров движения;
- функция определения резервов и дефицитов по объектам инфраструктуры.

5. Модуль определения альтернативных путей следования основных корреспонденций для минимизации количества «узких мест»:
- функция определения альтернативных путей следования;
- функция отклонения части грузовых поездов на альтернативные направления с учетом резервов заполнения пропускной способности;
- функция перерасчета размеров грузового движения с учетом переключений.

6. Модуль автоматизированного подбора мероприятий с целью обеспечения потребной пропускной способности перегонов:
- функция определения инфраструктурных мероприятий.

7. Модуль вариантных расчетов с учетом лимитов финансирования:
- функция разработки альтернативных вариантов развития инфраструктуры с учетом лимитов финансирования;
- функция определения объемов корреспонденций, проследующих через «узкие места» инфраструктуры, и дефицитов пропускной способности.

Документация

Будет добавлено позже

Ссылки

===Медиа===

___