На точке было один раз, что подкорачивала аппаратура АПК-ДК на своих же клеммах. Причем подкорачивало неизвестно откуда взявшимся "волоском" многожильного медного провода, обжатого гайкой(видимо привет от строителей). Нам повезло - выяснили это "расшатывая" шкаф(проявлялось, если сильно шатать) и просматривая все контакты, причем АПК-ДКашные в последнюю очередь :dur:

Не стал рассказывать, но ослабленный "бегунок" был выявлен точно таким же способом...:nimf:

Дорогой - - -выложи все необходимые нам схемы связанные с этим БУ.

Rafa добавил 25.06.2014 в 15:22

может у Вас фидера скачут.

http://morepic.ru/images3/img20140625153315_4466.jpg

погасания редкие, бывает пару раз в неделю. Проверил монтаж на светофор, ламподержатель, транс заменил , переходняки в постовой цепочке проверены, кабель изоляция/шлейф в норме, токи в норме, предохранители целы. Было подозрение , что валится реле из цепочки, проверил цепи на обмотки реле, всё в норме.

А вот, такой вопрос: предвходная с.у., светодиодная головка желтого огня работаем только когда на входном два желтых, когда на входном красный, то предвходная потухшая. Какая причина этого?

Лёша, если гаснет только зелёное показание, то на состояние 5-й, 7-й и других не попавших в фотоснимок обмотки возбуждения реле 6Ж рельсовых цепей погляди.

Если аппаратура на посту и трансы на светофоре заменены, то надо приглашать кабельщиков и "стрелять" измерителем неоднородности. Возможно, где-то жилка изломана

ТУТ ЧТО--ПРИ ПЕРЕГОРАНИИ лампы разрешающего огня----сделали перенос как в аб пост . тока.

Rafa добавил 26.06.2014 в 11:09

в питающую исче залезь----не помешает.

Rafa добавил 26.06.2014 в 11:14
интересно--а кто контролирует это кратковременное погасание зеленного огня.

вы че----все время сидите на перегоне перед 6 светофором :oiE::oiE::oiE:

Ты на схему-то глянь. Там ланпычки есть на каждый светофор на пульту. Если огневуха слетит - она заморгает и будет моргать пока дужкой не восстановишь цепь О2 или не развернут перегон.

там на О1 замедление 0.3с и на О2 еще полторы тыщи микрофарад висит, так что может и не сработать если ненадолго подмаргивает

Если б ненадолго подмаргивала - машинисты бы не увидели.

Дорогой T1000. Автор говорит, что зеленый тухнет кратковременно. Даже если огневуха свалиться, то повторитель нет, так как там кондеры держут.

Так что нечего на посту моргать не должно.

Rafa добавил 26.06.2014 в 15:06
.............................................


Не исключенно, что обратный тяговый ток каким-то хе..... подмагничивает кратковременно транс.

При ЭТ пост. тока это вполне реально.


Кабель нужно проверять грамотно.

Может быть все таки проблема с фидерами, но "просадка" не до нуля, поэтому проблемы делают какие-то конкретные светофоры, как правило дальние от релейки.
Проверьте, не является ли этот светофор дальним, или с повышенным сопротивлением кабеля относительно других

Если у него есть АПК-ДК так пусть анализирует все напряжения и токи в момент неисправности.



так просто светофор не начнет моргать. значит в этот момент на него оказывают какие-то внешние влияния.

Не знаю про АПК-ДК, а наша диагностика не всегда "ловит" изменения напряжений длительностью до секунды. Когда у нас были такие "чудеса", специально привозили аппарат для записи скачков напряжений (fluke power logger 1735). Только им и выловил. Если подобной аппаратуры нет, можно попытаться переключить систему на некоторое время на ДГА и посмотреть, повторится ли проблема.