Минимальный межпоездной интервал
 

Уважаемые товарищи!
Подскажите, пожалуйста, какой минимальный межпоездной интервал может быть достигнут при трёхзначной АБТЦ (естественно, с защитными участками).
Данные по другим системам АБ тоже приветствуются.
Понятно, что это значение преимущественно зависит от характеристик участка, однако, достаточно будет и очень приблизительных значений или примеров.

От себя добавлю, что при четырёхзначной АБТЦ с ЗУ реализуется 4-х минутный межпоездной интервал.

Если не секрет, зачем эти условные величины?

Праздный интерес ;)
Когда-то пытался оптимизировать 4-зн АБТЦ, на бумаге (в дипломе) получалось уменьшить интервал на минуту. А тут вот что-то вспомнил, стало интересно, как обстоят дела у других систем, чтобы немного представлять, насколько одна эффективнее другой.

Этот i сильно зависит от категории/скорости/длины обращаемых поездов, так что вопрос минимальности можно рассматривать только для пары попутных поездов с одинаковыми х-ками. Тов. Образцов В.Н. приводил расчёты по системе авторегулировки для интервала между попутными электросекциями с остановками на всех о.п. Там было также влияние продолжительности стоянок на о.п., и это время значительно увеличивало расчётный i. Хотя значения не превышали 4 минут. Источник сейчас не вспомню, бо из Образцова у меня только ЖДСУ.

У нас есть уже разработанный интервал,и если движки его не выдерживают,то можно по крайней мере сбой кодов на них спихнуть.