СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - Перенос сигнальных точек на 2х путном перегоне

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)

- Автоматические и полуавтоматические блокировки (https://scbist.com/avtomaticheskie-i-poluavtomaticheskie-blokirovki/)

- - Перенос сигнальных точек на 2х путном перегоне (https://scbist.com/avtomaticheskie-i-poluavtomaticheskie-blokirovki/20621-perenos-signalnyh-tochek-na-2h-putnom-peregone.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

БТЖТ+

26.10.2012 14:42

Перенос сигнальных точек на 2х путном перегоне

При удлинении одной из станций, примыкающей к перегону, возникла необходимость переноса сигнальных точек. Вопрос относительно их электроснабжения. Допустимо ли обеспечить работу сигнальных точек временно на одном питании - от АБ ВЛ-10,0кВ? До монтажа резервного питания от ДПР. Если да, то какое ограничение по времени.

tiksi

26.10.2012 16:14

Нисколько. Перед включением в эксплуатацию, комиссия по готовности должна проверить готовность к включению. ПТЭ гласит ".....устройства СЦБ...первая категория по электропотреблению....должно быть не менее двух источников электроснабжения".
Получается, нет второго фидера, нет включения в эксплуатацию.

Александр

26.10.2012 16:14

Главное, чтобы схема была смонтирована, проверена и подключена не позднее, чем через 1,3сек после аварийного отключения ВЛ АБ

tiksi

26.10.2012 16:17

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 120813)

Все таки срок есть? Допускается отсутствие второго фидера на срок менее 1,3 секунды!

Yakovlev

26.10.2012 16:34

При путейских работах на время окна на перегонах снимается резервное питание(ВЛ ПЭ или ДПР) и остаемся мы на ВЛ СЦБ. Это все оговорено в телеграмме руководства дороги.

Часовой пояс GMT +3, время: 01:25.