|
Итого: если заказчик хочет, чтобы у него на мониторе АРМ ДСП были отображены прилегающие перегоны (а не только участки приближения), он должен это написать в техусловиях
Sama Y добавил 01.03.2013 в 10:04 http://scbist.com/scb/uploaded/2721_1362117835.jpg |
Цитата:
Независимо от желания/нежелания кого бы то ни было - перегон должен быть виден как минимум у двух ДСП (в любых пропорциях, но без "дырок") и у ДНЦ при наличии систем ДЦ/ДК. |
Цитата:
где это написано???? |
Цитата:
До 1974 года автоблокировку строили без ЧДК - и такого требования не было. С 1975 года - автоблокировку стали строить с ЧДК - и все с/т выводили по контролю на пульты ДСП соседних станций. И решений о том, что это не нужно делать - никто никогда не принимал. Вроде очевидные вещи то... |
Действительно, при отображении всего перегона (по крайней мере на АРМ ШН) обслуживающий персонал получает полную и подробную информацию о поездной обстановке.
|
Цитата:
уже по нескольким станциям столкнулась с такой проблемой |
Договаривайтесь с заказчиком, либо нестандартное решение - одна лампа на участок, контролируемый на ПК, и на контроль перегорания ламп свет тоже одна лампа. На ст. А и на ст. Б Но тут согласовывать надо.....
|
Начните с альбома ЧДК-80.
Фраза из него:"Контроль о состоянии перегонных устройств подается к лампам табло дежурного и на ЦП". В более поздних альбомах должно быть тоже самое(с точки зрения передачи информации с перегона к ДСП и на ЦП). |
Цитата:
и что это не само собой разумеющееся я бы договорилась |
Цитата:
|
Добрый день. коллеги, не поможете с поиском письма ГТСС от 23.08.05. В нём менялся тип реле с 1Н-1350 на 1НМ-950 у реле РИ (например альбом 3 л.11). У нас это внесено, но не можем найти само письмо!!
|
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 10:37. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot