Увязка АБТЦ-М с ЭЦ
 

Помогите увязать, АБТЦ-М с ЭЦ-12-83, перегон двухпутный.

давайте вашу схему. увяжем

Примерно так

tiksi,
А реле Д3-2700 подключается как одному блоку БИЭЦ так и к другому? или это два разных реле?? Например: (е1ИП2,е1ИП1)?И эти 2 блока только для одного пути, я правильно понял???

Это увязка для одного пути, ТОЛЬКО! Для второго аналогично и не показано.
Этот тип реле содержит в себе ДВА не зависимых реле. В нашем случае, применен этот тип, только для экономии места на стативе. Можно применить и другой тип, тогда будет одно реле на первом БИЭЦ и другое- на втором.

И не нашел че за реле: ВИП, КЛ, НКЖ, ДС1,еНМГ,еНЗК. И реле: еНЖ,еНЗ, ставятся если перегон двухпутный, а у меня прием по светофору Н.???

ВИП-убираем.
КЛ-контроль изоляции кабелей.
КЖ-ключ-жезл.
ДС-дача согласия на смену направления.
МГ-контроль мигания на входном.
Ж- свободность первого удаления.
З-свободность второго удаления.
Н- оно же Ч.
Схему давай!

А еНЗК?А какую схему?В принципе если эти все выходные реле, и входные контакты реле ЭЦ то все, вопрос по увязке исчерпан...А, еще ДСН надо подключать???

ДСН надо, если не АЛСО.
еНЗК-....не помню и на км ничего не идёт.
Вообщем:
1. опроси контакты ЭЦ которые нужны в АБ по приёму (входной+первая за ним РЦ+ ключ-жезл+кнопки СН+"приём-отправление"),
2. поставь реле на БИЭЦ, контакты которые нужно отдать в ЭЦ по отправлению(1 удаление+2 удаление+контроль перегона+"приём-отправление"+ИПы1и2).

А зачем НЖ, и НЗ если есть ИПы. они разве не будут повторять друг друга(соответственно)???

АБТЦ и АБТЦ-М используют защитные участки. И только по этому границы удаления не совпадают с границами приближения. Поэтому Ж и З отдельно, а ИП 1 и 2 отдельно.
Про защитные участки наслышаны? Или пояснить?

Поясните пожалуйста.Мне объясняли, но все равно не пойму как они используются в АБТЦ-М.Как система распознает участки?

Завтра

ОК:)

А еще можно вот так давать расшифровку
http://sktk.ucoz.ru/publ/zheleznodor...iatura/1-1-0-1