СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: правильная светофорная светодиодная лампа
Старый 06.01.2020, 22:10  
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для Сухов

Регистрация: 28.12.2019
Сообщений: 26
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 28 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 152
Legon,
С грозозащитой не спешите, до неё еще дойдем, скорее всего она будет типовая и как у всех не шибко эффективная

Сухов добавил 06.01.2020 в 19:31
Обнаружил, косяк в схеме гашения засветки при контроле холодной нити, которую взял с типовой схемы светодиодной головки. Она может создать неконтролируемое КЗ. Между коллектором транзистора первоко каскада и базой транзистора второго каскада обязательно должен быть резистор.

Сейчас подправил схему.

Сухов добавил 06.01.2020 в 21:12
Legon,
На мой взгляд грозозащита это отдельная наука, и ней должны заниматься люди компетентные в этом вопросе.

Сухов добавил 06.01.2020 в 23:10
Узник Абакана,
Прочитал, статью. Ничего я там из проблем сложного не увидел. Единственное, я не знаком со схемотехникой централизованной АБ.

Когда нам принесли светодиодный линзовый комплект и сказали ставить, я осмотрел его и понял, что мне это не нравится. Именно это и подтолкнуло меня заняться этим вопросом.
Не понравилось по причине, что там всего один светодиод и что это цельный линзовый комплект. Светодиодов должно быть не меньше двух. И светодиодная должна быть лампа, а не линзовый комплект! Заменять и доставлять на место линзовый комплект (или еще хуже головку) в случае чего очень морочно и долго. А если это ночью? на мачтовом светофоре? да на перегоне?

Последний раз редактировалось Сухов; 06.01.2020 в 22:10. Причина: Добавлено сообщение
Сухов вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика