СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть - =Распоряжение= № 1642р от 15 августа 2012 г. - Об утверждении и введении в действие Положения о порядке контроля качества расследования допущенных событий, связанных с нарушением правил БД в лок. хозяйстве

- 2012 год (https://scbist.com/2012-god/)

- - =Распоряжение= № 1642р от 15 августа 2012 г. - Об утверждении и введении в действие Положения о порядке контроля качества расследования допущенных событий, связанных с нарушением правил БД в лок. хозяйстве (https://scbist.com/2012-god/19946-1642r-ot-15-avgusta-2012-g-ob-utverzhdenii-i-vvedenii-v-deistvie-polozheniya-o-poryadke-kontrolya-kachestva-rassledovaniya-dopuschennyh-sobytii-svyazannyh-s-narusheniem-pravil-bd-v-lok-hozyaistve.html)

№ 1642р от 15 августа 2012 г. - Об утверждении и введении в действие Положения о порядке контроля качества расследования допущенных событий, связанных с нарушением правил БД в лок. хозяйстве

№ 1642р от 15 августа 2012 г. - Об утверждении и введении в действие Положения о порядке контроля качества расследования допущенных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации ж.д. транспорта и ОТС в локомотивном комплексе РЖД

Цитата:

Во исполнение требований распоряжений ОАО «РЖД» от 1 июля 2010 г. № 1419р, от 9 июля 2010 г, № 1493р с изменениями, утверждёнными распоряжением ОАО «РЖД» от 28 марта 2012 года № 613р и распоряжения ОАО «РЖД» от 31 мая 2011 г. № 1197р:

1. Утвердить и ввести в действие с 20 августа 2012 года Положение о порядке контроля качества расследования допущенных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта и отказов технических средств в локомотивном комплексе ОАО «РЖД».

2. Обеспечить на базе Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства ежедневный (по рабочим дням) мониторинг и контроль качества расследования допущенных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта и отказов технических средств силами группы специалистов Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства, Дирекции тяги, Дирекции по ремонту тягового подвижного состава, ОАО «Желдорреммаш», ООО «ТМХ-Сервис», ООО «СТМ-Сервис».

3. Директору Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства Попову Ю.И., первому заместителю начальника Дирекции тяги Мишину С.П., начальнику Дирекции по ремонту тягового подвижного состава Лубягову А.М., генеральному директору ОАО «Желдорреммаш» Тишаеву А.С. (по согласованию), генеральному директору ООО «ТМХ-Сервис» Гриненко В .И. (по согласованию), генеральному директору-ООО «СТМ-Сервис» Измайлову А.Р. (по согласованию):

а) включить в состав группы по одному ответственному исполнителю;

б) организовать изучение причастными работниками и обеспечить неукоснительное выполнение требований настоящего Положения.

4. Первому заместителю начальника Дирекции тяги Мишину С.П., начальнику Дирекции по ремонту тягового подвижного состава Лубягову А.М., генеральному директору ОАО «Желдорреммаш» Тишаеву А.С. (по согласованию), генеральному директору ООО «ТМХ-Сервис» Гриненко В.й. (по согласованию), генеральному директору ООО «СТМ-Сервис» Измайлову А.Р. (по согласованию) обеспечить группу оргтехникой в необходимом объёме.

5. Директору Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства Попову Ю.И.:

а) назначить руководителя группы из числа специалистов ГЖБ ЦТ;

б) обеспечить условия для работы группы;

в) перед началом работы провести обучение и инструктаж;

г) разработать и утвердить форму отчёта группы по расследованию событий и отказов технических средств с нарастающим итогом (согласно приложению №1).

6. Группе приступить к исполнению обязанностей с 20 августа 2012 года.

7. Контроль за исполнением настоящего распоряжения возложить на директора Проектно-конструкторского бюро локомотивного хозяйства Попова Ю.И., начальника Дирекции по ремонту тягового подвижного состава Лубягова А.М., первого заместителя начальника Дирекции тяги Мишина С.П. по кругу (обязанностей).

ПОЛОЖЕНИЕ о порядке контроля качества расследования допущенных событий, связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта и отказов технических средств в локомотивном комплексе ОАО «РЖД»

1. Порядок контроля качества расследования событий, связанных е нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта и случаев отказов технических средств

1.1. Расследование допущенного события, связанного с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта (далее события), проводится в соответствии с требованиями Положения об организации расследования транспортных происшествий и иных связанных с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта событий на инфраструктуре ОАО «РЖД», утверждённым 1 июля 2010 г. распоряжением ОАО «РЖД» № 1419р и Типовым регламентом взаимодействия ремонтного и эксплуатационного локомотивных депо, утверждённым 31 мая 2011 г. распоряжением ОАО «РЖД» № 1197р.

1.2. Расследование допущенных отказов технических средств, проводится в соответствии с требованиями Положения по учёту, расследованию и проведению анализа случаев отказов в работе технических средств ОАО «РЖД», утверждённым 9 июля 2010 г. распоряжением ОАО «РЖД» № 1493р с изменениями к нему, утверждёнными распоряжением ОАО «РЖД» от 28 марта 2012 года № 613р и Типовым регламентом взаимодействия ремонтного и эксплуатационного локомотивных депо, утверждённым 31 мая 2011 г. распоряжением ОАО «РЖД» № 1197р.

1.3. Материалы совместного расследования (техническое заключение, акт РБУ-3, протоколы, приказы, мероприятия, акты комиссионного осмотра) ответственными исполнителями предприятий и дирекций должны быть размещены (прикреплены) в системе АС РБ, КАС АНТ и в 10-ти суточный срок руководителями региональных дирекций тяги и по ремонту тягового подвижного состава предоставлены соответственно в РБ дороги, Дирекцию тяги, Дирекцию по ремонту тягового подвижного состава - филиалы ОАО «РЖД», в ПКБ ЦТ для проведения анализа рабочей группой.

1.4. На основе предоставленного группой анализа качества расследования событий и отказов технических средств, материалов по фактам не расследованных случаев и мер по снижению их количества Дирекция тяги, Дирекция по ремонту тягового подвижного состава -филиалы ОАО «РЖД» принимают решения о мерах административной ответственности руководителей причастных структурных подразделений.

2. Порядок организации работы группы по контролю качества расследований.

2.1. На основании ежедневного мониторинга КАС АНТ и АС РБ нарабатывается аналитический материал (выявляются несоответствия в порядке и качестве расследования случаев событий и отказов технических средств).

2.2. Ежедневно с 15-00 до 16-00 под председательством руководителя группы коллегиально принимается решение о закрытии расследования в информационных системах или отнесении виновности за причастными предприятиями.

2.3. Группой в трёхсуточный срок проводится анализ качества расследования допущенных событий и отказов технических средств, результативности принятых мер, и в случае отсутствия замечаний ставится отметка о закрытии расследования в информационные системы.

2.4. В случае выявления нарушения сроков расследования, некачественного расследования случай относится за виновным предприятием без предоставления времени на дополнительное расследование, с направлением телеграммы от имени руководителя рабочей группы в адрес причастного линейного предприятия и региональной дирекции.

2.5. Ежедневно (по установленной форме) предоставляется анализ качества расследования событий и отказов технических средств, материалы по фактам нерасследованных отказов и меры по снижению их количества соответственно в Дирекцию тяги, Дирекцию по ремонту тягового подвижного состава - филиалы ОАО «РЖД», ОАО «Желдорреммаш», ООО «ТМХ-Сервис», ООО «СТМ-Сервис».