№ 1588р от 7 августа 2012 г. - Об утверждении Регламента взаимодействия эксплуатационных локомотивных депо и ремонтных локомотивных депо по обеспечению работы автоматиз. систем подогрева тепловозов
 

№ 1588р от 7 августа 2012 г. - Об утверждении Регламента взаимодействия эксплуатационных локомотивных депо и ремонтных локомотивных депо по обеспечению работы автоматизированных систем подогрева тепловозов

РЕГЛАМЕНТ взаимодействия эксплуатационных локомотивных депо и ремонтных локомотивных депо по обеспечению работы автоматизированных систем подогрева тепловозов

1. Настоящий Регламент определяет порядок использования и обеспечения работоспособности эксплуатационными и ремонтными локомотивными депо автоматизированных систем подогрева тепловозов (далее -АСПТ).
2. Эксплуатационное локомотивное депо обеспечивает:
2.1. эффективное использование АСПТ при эксплуатации локомотивов;
2.2. сохранность оборудования АСПТ в эксплуатации;
2.3. мониторинг эффективности использования АСПТ при эксплуатации локомотивов;

2.4. проведение технических занятий с ремонтными бригадами по правилам эксплуатации АСПТ.
2.5. своевременное назначение ответственных лиц, обеспечивающих контроль сохранности и эффективности использования АСПТ в эксплуатации;
2.6. подготовку и проведение технических занятий с локомотивными бригадами по правилам эксплуатации локомотивов, оборудованных АСПТ.
3. Ремонтное локомотивное депо обеспечивает:
3.1. эффективное использование АСПТ при нахождении тепловозов в ремонте;
3.2. сохранность оборудования АСПТ при нахождении тепловозов в ремонте;
3.3. нанесение надписи «Тепловоз оборудован системой прогрева» в кабине машиниста с указанием типа АСПТ, комплектности и наличия памяток по её использованию;
3.4. техническое обслуживание АСПТ согласно Руководству по эксплуатации;
3.5. мониторинг технического состояния систем АСПТ
4. При приемке Тепловоза локомотивная бригада отмечает в журнале формы ТУ-152 комплектность АСПТ, а при сдаче локомотива - отметку о выявленных сбоях в её работе.

5. При передаче тепловоза из эксплуатации в ремонтное локомотивное
депо (кроме ТО-2), лица, ответственные за его приемку и сдачу проверяют комплектность АСПТ, производят ее пробный запуск с подтверждением выполненных операций в акте формы ТУ-162.
6. При передаче тепловоза из ремонтного локомотивного депо в эксплуатацию (кроме ТО-2), лица, ответственные за его приемку и сдачу проверяют комплектность АСПТ, производят ее пробный запуск с подтверждением выполненных операций отметкой в акте формы ТУ-31.
7. При отправке, тепловоза на заводские виды ремонтов Паспорт (формуляр) АСПТ передается вместе с его техническим. Сведения о передаче и приемке АСПТ и, Паспорта (формуляра) из завода отражаются в сопроводительных документах.
8. Выдача в эксплуатацию из ремонта тепловозов с неисправной системой АСПТ запрещается.
9. В случае выявления разукомплектования или преднамеренного выведения из строя АСПТ, для установления виновных создается комиссия под председательством начальников эксплуатационного и ремонтного локомотивных депо.
По результатам работы комиссии проводится разбор, на котором решается вопрос о стоимости восстановления АСПТ и определяются лица, возмещающие данные расходы