№ 2213р от 21 ноября 2007 г. - О мерах по повышению качества ремонта и технического обслуживания грузовых вагонов
№ 2213р от 21 ноября 2007 г. - О мерах по повышению качества ремонта и технического обслуживания грузовых вагонов
Цитата:
В период с 5 сентября по 5 октября 2007 г. в ходе опытной
эксплуатации доработанного программного обеспечения
автоматизированного диагностического комплекса технических
измерений геометрических параметров колесных пар (КТИ),
установленного на перегоне Крахаль - Инская Западно-Сибирской
ж.д., по разнице толщин гребней колес более 7 мм было отцеплено
168 вагонов, значительная часть которых имела неисправности
колесных пар и деталей тележек.
В целях повышения качества ремонта колесных пар в ремонтных и
эксплуатационных вагонных депо, обеспечения технологии ремонта
литых деталей тележек и повышения качества осмотра вагонов на ПТО
1. Начальникам служб вагонного хозяйства, начальникам Дирекций
по ремонту грузовых вагонов:
1.1. В срок до 15 декабря 2007 г. организовать проведение
проверок колесно-роликовых цехов ремонтных и эксплуатационных
вагонных депо, обратив особое внимание на работу колесотокарных
станков и соблюдение технологии обмера колесных пар при подкатке.
1.2. В срок до 20 декабря 2007 г. организовать проведение
проверок тележечных цехов и участков по ремонту корпусов букс
ремонтных вагонных депо в части соблюдения технологии ремонта
тележек и восстановления упорной поверхности корпусов букс.
2. Начальникам служб вагонного хозяйства провести
дополнительные технические занятия с причастными работниками ПТО и
цехов текущего отцепочного ремонта по изучению методики выполнения
измерений при техническом обслуживании вагонов в поездах и текущем
отцепочном ремонте РД 32 ЦВ-88.
3. Начальнику Департамента вагонного хозяйства Бочкареву Н.А.,
начальнику службы вагонного хозяйства Западно-Сибирской ж.д.
Лосеву Д.Н. в период с 25 ноября по 25 декабря 2007 г.
организовать проведение эксплуатационных испытаний программного
обеспечения КТИ на перегоне Крахаль - Инская Западно-Сибирской
ж.д. с одновременной установкой тревожных параметров по разнице
толщин гребней более 7 мм и углу набегания более 7 мм для
определения оптимального критерия отцепки вагона.
4. Начальнику Департамента вагонного хозяйства Бочкареву Н.А.,
директору ПКБ ЦВ Соколовскому М.С. в срок до 27 декабря 2007 г.
подготовить и направить в ВНИИЖТ подробный анализ результатов
испытаний указанного программного обеспечения.
5. Директору ВНИИЖТ Семечкину А.Е. (по согласованию) в срок до
27 января 2008 г. представить в Департамент вагонного хозяйства
выводы и предложения по оптимальной величине тревожных параметров
угла набегания и разнице толщин гребней колесных пар для
последующего внедрения вышеуказанного программного обеспечения КТИ
на сети дорог.
6. Контроль за выполнением настоящего распоряжения возложить
на начальника Департамента вагонного хозяйства Бочкарева Н.А.
Вице-президент
ОАО "РЖД"
В.А.Гапанович
|
|
