№ 69р от 21 января 2008 г. - Об изменении порядка оценки состояния рельсовой колеи путеизмерительными вагонами
Вложений: 1
№ 69р от 21 января 2008 г. - Об изменении порядка оценки состояния рельсовой колеи путеизмерительными вагонами
Цитата:
В целях повышения качества содержания пути, достоверности
оценки технического состояния рельсовой колеи:
1. Начальнику Департамента пути и сооружений Павленко В.В.,
начальнику Департамента безопасности движения Волкову А.Н.,
генеральному директору ОАО "ВНИИЖТ" Семечкину А.Е. (по
согласованию), генеральному директору НПЦ ИНФОТРАНС Архангельскому
С.В. (по согласованию):
1.1. До утверждения новой инструкции по оценке состояния
рельсовой колеи вагонами-путеизмерителями и автомотрисами оценку
ширины колеи в кривых участках пути радиусом 1200 метров и менее
вести по фактической величине без учета бокового износа головки
рельса. Оценку состояния пути на километре вести без учета
отступлений 2 степени по ширине колеи в кривых. При наличии более
10-ти отступлений 3-ей степени по ширине колеи километр считать
неудовлетворительным. Установленным порядком внести
соответствующие изменения в пункт 2 примечания к таблице 2.3 и
пункт 2.2.7 Инструкции по текущему содержанию железнодорожного
пути, утвержденной МПС России 1 июля 2000 г, N ЦП-774, пункт 4
примечания к таблице 4.1 приказа МПС России от 27 апреля 2002 г. N
20 и программное обеспечение БАСКВЛ-П.
1.2. Установить номинальные размеры ширины колеи между
внутренними гранями головок рельсов согласно пункта 3.9 Правил
технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации,
утвержденных МПС России 26 мая 2000 г. N ЦРБ-765. Установленным
порядком внести изменения в таблицу 2.1 Инструкции по расшифровке
лент и оценке состояния рельсовой колеи по показаниям
путеизмерительного вагона ЦНИИ-2 и мерам по обеспечению
безопасности движения поездов, утвержденной МПС России 14 октября
1997 г. N ЦП-515 и таблицу 2.2 Инструкции по текущему содержанию
железнодорожного пути, утвержденной МПС России 1 июля 2000 г. N
ЦП-774. Указанные таблицы изложить в следующем виде:
|
|
