=Указание= № Д-839у от 11 мая 2001 г. - О введении в эксплуатацию ЗПУ "ЛаВР-Гарант-2М"

[Admin]

№ Д-839у от 11 мая 2001 г. - О введении в эксплуатацию ЗПУ "ЛаВР-Гарант-2М"

В целях дальнейшего повышения сохранности перевозимых грузов
проведена модернизация запорно-пломбировочного устройства (далее
по тексту ЗПУ) "ЛаВР-Гарант М", в результате чего было создано ЗПУ
"ЛаВРГарант - 2М", испытание которого подтвердило его более
высокую надежность.
МПС России приказывает начальникам железных дорог:
1. В соответствии со статьей 34 Транспортного устава железных
дорог Российской Федерации, начиная с 1 июня 2001 года, приступить
к использованию ЗПУ "ЛаВР-Гарант - 2М" при пломбировании вагонов и
контейнеров.
2. Прекратить с 1 ноября 2001г. закупку ЗПУ "ЛаВР-Гарант М".
3. Приобретенные до 1 ноября 2001г. ЗПУ "ЛаВР-Гарант - М"
использовать в течение 2002 года.
4. Проинформировать грузоотправителей и довести до сведения
причастных работников железных дорог о прекращении с 1 января 2003
года использования ЗПУ "ЛаВР-Гарант М" для опломбирования вагонов
и контейнеров на российских железных дорогах.
МПС России предлагает генеральному директору ЗАО "Энергет и
Ко" Смирновой О.Н. прекратить с 1 ноября 2001 года изготовление и
реализацию для нужд российских железных дорог ЗПУ "ЛаВР-Гарант М"
и сообщить Департаменту грузовой и коммерческой работы МПС России
последний номер выпущенного запорно-пломбировочного устройства
данного типа.
Порядок пломбирования вагонов контейнеров ЗПУ "ЛаВР-Гарант-2М"
изложен в приложении.

Заместитель Министра
С.А.Гришин

Приложение к
указанию МПС России
от 11 мая 2001 г.
N Д-839у

Временные правила
наложения запорно-пломбировочного
устройства "ЛаВР-Гарант - 2М", предназначенного
для пломбирования вагонов и контейнеров.

1. ЗПУ "ЛаВР-Гарант - 2М" (рис.1) состоит из гибкой пломбы
(1), корпуса (2) с вмонтированным в него блокирующим устройством.
Гибкая пломба ЗПУ состоит из троса (1а) и пломбы (16), на которую
нанесены контрольные знаки. Гибкая пломба имеет длину гибкой части
- 300 мм и 450 мм. Для исключения возможности несанкционированного
воздействия на блокирующее устройство в корпус ЗПУ вставлен
контроллер (7). На пломбе и корпусе ЗПУ нанесены идентичные
контрольные знаки. Применение гибкой пломбы и корпуса ЗПУ с
разными контрольными знаками не допускается.

2. Гибкая пломба ЗПУ является элементом строгого учета.
3. При пломбировании вагонов и контейнеров ЗПУ "ЛаВР-Гарант -
2М" с длиной гибкой части 300 мм (рис.II, III, IV, V, X, XI)
свободный длинный конец гибкой пломбы пропускается через отверстие
запорного устройства вагона или контейнера, затем - через
отверстие в пломбе со стороны, не имеющей контрольных знаков.
После этого на гибкую пломбу со стороны запрессованной в корпус
шайбы, с одновременным выталкиванием контроллера, надевается
корпус, который перемещают по тросу до получения петли
минимального размера.
4. Установка ЗПУ "ЛаВР-Гарант - 2М" с длиной гибкой части 300
мм производится на цистерны с крышками загрузочных люков
барашкового типа: со специальными проушинами или на месте одного
снятого барашка, расположенного непосредственно у ручки крышки
люка цистерны. Допускается применение ЗПУ с длиной гибкой части
450 мм.
Установка ЗПУ "ЛаВР-Гарант - 2М" с длиной гибкой части 450 мм
производится на цистерны с крышками загрузочных люков ригельного
типа со специальными ушками на гайке откидного болта.
Установка ЗПУ "ЛаВР - Гарант - 2М" на цистерны с крышками
загрузочных люков барашкового типа со специальными проушинами
(рис. VI) производится путем пропускания гибкой пломбы в
совмещенные отверстия проушин крышки люка и горловины цистерны и
далее через отверстие в пломбе со стороны, не имеющей контрольных
знаков. После этого на гибкую пломбу со стороны запрессованной в
корпус шайбы, с одновременным выталкиванием контроллера,
надевается корпус, который перемещают по тросу до получения петли
минимального размера.
Установка ЗПУ "ЛаВР - Гарант - 2М" на цистерны с крышками
загрузочных люков барашкового типа вместо одного снятого барашка
(рис. VII) производится после затяжки семи стяжных болтов путем
пропускания гибкой пломбы через отверстия в ушке шарнира и вновь
просверленные отверстия в скобе крышки люка цистерны и далее в
отверстие в пломбе со стороны, не имеющей контрольных знаков.
После этого на гибкую пломбу со стороны запрессованной в корпус
шайбы, с одновременным выталкиванием контроллера, надевается
корпус, который перемещают по тросу до получения петли
минимального размера.
Установка ЗПУ "ЛаВР - Гарант - 2М" на цистерны с крышками
загрузочных люков ригельного типа (рис. VIII) производится путем
пропускания гибкой пломбы под ригелем люка с внутренней стороны
откидного болта, далее в отверстие ушка пломбирования крышки люка
цистерны и затем через отверстие в пломбе со стороны, не имеющей
контрольных знаков. Образовавшаяся петля должна быть расположена
между рукоятками гайки откидного болта. После этого на гибкую
пломбу со стороны запрессованной в корпус шайбы, с одновременным
выталкиванием контроллера, надевается корпус, который перемещают
по тросу до получения петли минимального размера. Допускается
установка ЗПУ согласно рис. IX.
5. После установки ЗПУ производится проверка надежности
замыкания попыткой вручную переместить корпус по тросу в обратном
направлении. При исправном ЗПУ исключается обратный ход корпуса
относительно троса.
6. Снятие ЗПУ "ЛаВР - Гарант - 2М" производится с помощью
клещей-кусачек путем перекусывания пломбы в месте заделки в нее
троса (цилиндрическая часть пломбы) - на расстоянии 8-10 мм от
плоской части пломбы (рис.1).

7. В случае оформления несохранных перевозок контрольная
пломба с нанесенной на ней информацией прикрепляется к
коммерческому акту, для чего используется имеющееся в ней
отверстие.