Технология работы механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций

[Admin]

Технология работы механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций

30 июня 2000 г.



Утверждаю:
Заместитель Министра
путей сообщения
Российской Федерации
С.А.Гришин

ВВЕДЕНИЕ

За период действия Типового технологического процесса работы
механизированной дистанции погрузочно-разгрузочных работ,
утвержденного МПС России 11.10.82 г. за N Г-32777, произошли
существенные изменения в технологии работ механизированных
дистанций.
Накоплен положительный опыт работы механизированных дистанций
в условиях совершенствования их экономической деятельности и
расширения транспортных услуг. Значительно расширился объем
выполняемых работ по транспортно-экспедиторскому обслуживанию
грузополучателей и грузоотправителей, завозу и вывозу грузов с
железнодорожных станций автотранспортом механизированных
дистанций, оказанию транспортных услуг по таможенному оформлению
грузов и транспортных средств, коммерческому и техническому
осмотру перед погрузкой и после выгрузки вагонов, техническому
обслуживанию и ремонту контейнеров, весовых приборов, выявлению и
исправлению коммерческих неисправностей у вагонов и контейнеров на
пунктах коммерческого осмотра поездов и вагонов и др.
Настоящая технология работы механизированной дистанции
разработана с учетом внедрения ресурсосберегающих технологий при
выполнении погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций,
АСУ, введенных новых нормативно-правовых документов об учетной
политике организаций основной деятельности железных дорог, по
квалификационным характеристикам и разрядам оплаты труда
должностей руководителей, специалистов и служащих по отраслевой
тарифной сетке, планированию мероприятий по охране труда,
аттестации рабочих мест по условиям труда, организации отраслевого
соревнования и др.
Технология работы механизированной дистанции
погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций разработан с
учетом опыта работы Московско-Курской, Горьковской, Кировской,
Ярославской, Воронежской, Астраханской, Свердловской, Пермской и
других механизированных дистанций погрузочно-разгрузочных работ.
Технология работы механизированных дистанций
погрузочно-разгрузочных работ и коммерческих операций разработана
Всероссийским научно-исследовательским институтом железнодорожного
транспорта (ГУП ВНИИЖТ) и Департаментом грузовой и коммерческой
работы МПС России. При окончательном редактировании Технологии
работы учтены предложения Октябрьской, Горьковской, Северной,
Юго-Восточной, Приволжской, Куйбышевской, Свердловской,
Восточно-Сибирской и других железных дорог. В подготовке
Технологии работы принимали участие от:
Департамента Грузовой и коммерческой работы (А.Н.Иловайский,
В.Р.Шаров, С.В.Сорокин, Л.И.Алькинская, С.И.Цивинский,
А.Ю.Колыско, О.Е.Удалая, В.П.Сысоева, Д.Ю.Калинкин); ГУП ВНИИЖТ
(Е.Г.Угодин, В.А.Абгафоров, Т.А.Винокурова, Б.Л.Голубев,
Г.Н.Кизюлин, И.Н.Коротина, Н.В.Мартынова, З.А.Платонова, Л.И.Лях,
В.Н.Ищенко); Проектного и внедренческого центра организации труда
(И.Б.Капланов, Т.А.Солянникова, Г.И.Соколова); Департамента
перевозок (В.Н.Толкачев); Управления заработной платы и охраны
труда (Д.А.Смоляков); Управления военизированной охраны
(Ю.А.Литвиненко); Департамента финансов (В.И.Капустина);
Департамента вагонного хозяйства (В.М.Ковыршин); Российского
государственного открытого университета путей сообщения
(А.М.Орлов); Московской ж. д. (Н.И.Зуева, Р.П.Коваленко); Северной
ж. д. (Н.К.Горохов); Юго-Восточной ж. д. (В.А.Ушаков); Приволжской
ж.д. (Р.А.Мамиев); Свердловской ж.д. (С.М.Чуклин).