СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   2000-2004 годы (https://scbist.com/2000-2004-gody/)
-   -   =Распоряжение= № ХЗ-279р 29 декабря 2003 г. - О временной эксплуатации локомотивов производства Дженерал Электрик серии C-36-7i парка АО "Эстонская железная дорога" (https://scbist.com/2000-2004-gody/18204-hz-279r-29-dekabrya-2003-g-o-vremennoi-ekspluatacii-lokomotivov-proizvodstva-dzheneral-elektrik-serii-c-36-7i-parka-ao-estonskaya-zheleznaya-doroga.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Admin 12.07.2012 12:15

№ ХЗ-279р 29 декабря 2003 г. - О временной эксплуатации локомотивов производства Дженерал Электрик серии C-36-7i парка АО "Эстонская железная дорога"
 
№ ХЗ-279р 29 декабря 2003 г. - О временной эксплуатации локомотивов производства Дженерал Электрик серии C-36-7i парка АО "Эстонская железная дорога"

Цитата:

В целях нормализации эксплуатационной работы на пограничном
переходе Печоры Псковские - Орава:
1. Начальнику Октябрьской железной дороги - филиала ОАО
"Российские железные дороги" Г.П.Комарову:
1.1. Разрешить временно, в порядке исключения, на срок до 1
июля 2004 года заходы на станцию Печоры Псковские грузовых поездов
с локомотивами парка АО "Эстонская железная дорога" производства
Дженерал Электрик серии С-36-71 с осевой нагрузкой 31,75 т,
следующими с поездами на участке Тарту (Эстонская железная дорога)
- Печоры Псковские (Октябрьская железная дорога) при условии, что:
скорость движения от госграницы и по станции Печоры Псковские
должна быть не более 25 км/час;
при движении по стрелочным переводам скорости движения должны
быть установлены по прямому направлению - не более 25 км/час. По
боковому направлению стрелочных переводов с рельсами типа Р65
марки 1/11 - не более 25 км/час, марки 1/9 - не более 5 км/час.
Движение на боковой путь по стрелочным переводам с рельсами типа
Р50 - не разрешается;
локомотивы указанной серии должны быть оборудованы приборами
безопасности и радиосвязи в соответствии с Правилами технической
эксплуатации железных дорог Российской Федерации, утвержденными
МПС России 26 мая 2000 г. N ЦРБ-756, и Инструкцией по сигнализации
на железных дорогах Российской Федерации, утвержденной МПС России
26 мая 2000 г. N ЦРБ-757.
1.2. Установить маршруты приема и отправления по II, III, 4,
5, 6 путям, обгон локомотива по 9 пути.
1.3. Обеспечить на постоянной основе контроль за состоянием
пути и стрелочных переводов после каждого захода и выхода со
станции Печоры Псковские локомотивов производства Дженерал
Электрик серии C-36-7i.
2. Начальнику Департамента международных связей С.Л.Молгину
проинформировать о решениях, предусмотренных в настоящем
распоряжении, АО "Эстонская железная дорога".

Первый вице-президент
ОАО "РЖД"
Х.Ш.Зябиров


Часовой пояс GMT +3, время: 03:05.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика