Железнодорожная линия Обская — Бованенково 
 

2007 год. Железнодорожная линия Обская — Бованенково. Командировка.
В тот год у строителей случилась беда. Столкнулись две хозяйки, бригада погибла. Надзор заставил строителей оборудовать построенную часть железки ЖАТом. Вот я и приехал на ППО.
К той поре было построено км 300 ÷ 400 пути. Мы проехали только 100. Но стало понятно, что нельзя делать. Тундру трогать нельзя и поэтому кабель исключался. Оставался только радиоканал. Газпром, как заказчик, отслюнавил на ту пору 10 мильенов на все. В дальнейшем нас к этому не превлекали и дел не знаю. По слухам, вроде Форатек подписывался.
На фото. Объ. Порт. Паром между Салехардом и Лабытнанги. Поселок Ямалстроя. Вокзал.

может Болваненково? звучит лучше

На данный момент линия достроена от Бованенково до Карской, это еще 50 км. На Карской построили земполотно, всп, ифраструктуры еще нет.
Скоро должен реализовываться проект технологической линии связи (в котором до кучи много чего делается).
Сейчас там функционирует цифровая радиорелейная связь

Радиоканал без базовых станций, между которыми должна быть увязка по кабелю, что и такое бывает?:net:

Люди.
Понятно дело, что народ ж.д. пришлый. Машинисты были с Лисок, движенцы с Северной, начальники украинские.
ДСП отвечал за свое и содержание пути, оно понятно, временная эксплуатация. Все вахтовали по 14 дней.
Из местных видел семью, которая появилась из не откуда. Кругом видимость до горизонта и на те, однако местные.
О кадровых строителях разговор особый. Суровые мужики. Всю жизнь на колесах. Всю жизнь по стране. Гранит.

А кто на этой фотографии? Вроде ДСП,но немного непонятно,какой поезд он встречает с ручным диском?

http://scbist.com/attachments/zhelez...o-img_1987.jpg

http://www.gazprom.ru/f/posts/83/611824/_mg_5406.jpg
Железная дорога «Обская — Бованенково» — самая северная из ныне действующих железных дорог в мире и единственная надежная наземная дорожная артерия, соединяющая Большую землю с вахтовым поселком на крупнейшем газоконденсатном месторождении полуострова Ямал — Бованенковском.

http://www.gazprom.ru/f/posts/83/611824/_mg_0382.jpg
Самым живописным жители Ямала называют мост через реку Щучью. Он был построен еще во времена первого этапа строительства железной дороги в сотнях километров от станции Обская-2. Щучья, глубина которой местами из-за расщелины достигает 30 м, проводит границу между лесотундрой и тундрой.

http://www.gazprom.ru/f/posts/83/611824/_mg_7090.jpg
Самый длинный мост на трассе — мост через реку Юрибей. Его длина составляет почти 3,9 км, весит он более 3 тыс. тонн. Аналогов по практике мостостроения и эксплуатации ему нет нигде в мире — еще никто не строил мосты такой длины за полярным кругом на вечной мерзлоте.

http://www.gazprom.ru/f/posts/83/611824/_mg_9978.jpg
Лишь изредка в заснеженной пустыне можно увидеть маленькие домики — в них живут и работают дежурные по разъезду. На мелких разъездах трудятся по двое, на более крупных разъездах и станциях — десятки человек. В общей сложности на станциях и разъездах работает 140 дежурных, в целом в обслуживании железной дороги и поездов задействовано более 800 человек.

http://www.gazprom.ru/f/posts/83/611824/_mg_6580.jpg
Все указания диспетчеров выполняют дежурные. Константин Ольховка, дежурный второго разъезда, как и все его коллеги, принимает и отправляет поезда, переводит стрелки и выдает машинистам путевые записки, позволяющие составу ехать до следующего разъезда. Диспетчеры отвечают и за расчистку территории разъезда и полотна от снежных заносов. На крупных разъездах к этой работе подключаются и монтеры пути.


Ямальский экспресс

слишком громко сказано. ее самый северный участок всего лишь на 50 км севернее северной оконечности октябрьской

http://i.capstroy-rf.ru/u/f8/26c3d4e...1%82%D0%B0.jpg
Железнодорожная станция Паюта (188 км)

https://pp.vk.me/c607831/v607831028/...N2GKBTd81A.jpg
Тепловоз ТЭМ2-6409

https://pp.vk.me/c607831/v607831028/...zXcYLdD7No.jpg
"В снежном плену". Тепловоз ТЭМ2У-9303

https://pp.vk.me/c607831/v607831028/...E_2sy0sJlM.jpg
Тепловоз ТЭМ2У-8393, рзд. Скальный

так выходит ЛЭП там всё таки есть...

olega88 добавил 27.11.2014 в 20:16
сейчас строим радиоблокировку, минусов пока больше.. думаю, что этот проект ради того, чтобы с чего-то начать..

Где там? На разъездах нету ЛЭПов, дизеля молотят. За постом синий контейнер, там две ДЭС.

Еще один указатель на Обской
http://morepic.ru/thumbs3/12092012391_3302.jpg

вроде здесь на сайте обсуждалось, НН комментировал какие-то моменты.. Кажется, в сторону Казахстана...

https://youtu.be/AzYixY1ELLo

Как скачать на компьютер это видео?

http://vesti-yamal.ru/ru/sobytija_nj...njenkovo124159