|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
26.02.2013, 16:28 | #1 (ссылка) |
Опытный пользователь
Регистрация: 04.12.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 49
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 1
Репутация: 8
|
Тема: Прожекторные светофоры советского производства.
Прожекторный светофор - один из самых любопытных сигнальных приборов. Изобретен в США во второй половине 19-го века, точнее в 1869-м году,производился(и производится) двумя крупными компаниями UNION SWITCH & SIGNAL Co. (тип H) и General Railway Signal Co. (тип SA)
Особенность их в том, что для подачи трех сигналов имеется всего лишь одна головка с одной, но качественной оптической системой, а смену светофильтров обеспечивает магнитоэлектрический механизм. Преимущество данной системы - в экономном расходе электроэнергии - видимость сигнала с 10 вольтовой 5 ваттной лампой была такой же или лучше, нежели 15 вольтовой 15 ваттной линзовой головки. В СССР в конце 40-х было начато массовое производство прожекторных светофоров, за основу которых был взят SA-1. Производство сигнальных реле (под кодом ПС-45) было освоено на Лосиноостровском электротехническом заводе, а корпусов - на нижнеднепровском з-де "Светофор". Он отличался от своего американского аналога - круглый щит был меньшего диаметра, корпус сигнального реле выполнен из алюминия, в отличие от "чугунки" SA-1. ПС-45: SA-1: В нашей стране этот тип светофоров применялся достаточно широко, вплоть до середины 80-х годов. На дорогах нашей страны трудились не только советские экзмепляры, но и оригинальные H2-2 и SA-1, поставленые по ленд-лизу американцами во время второй мировой войны, в частности в Южной и Донецкой дорог. Алексей Чупахин добавил 26.02.2013 в 15:34 Ко мне прибыл в сопровождении доброго коллеги корпус прожекторного светофора с крепежным родным кронштейном, также с родной линзой и лампочками, несколько дней ранее по почте от него же прибыл сигнальный механизм, а также фоновый щит, козырек и литеры. Вобщем, вот и сбылась мечта идиота (с) :-D Светофор - предупредительный к упраздненному обгонному пункту. Девайс производства з-да ДЭЗ, ориентировочно самый конец 60-х, что само по себе весьма примечательно - ДЭЗ освоил "Светофоровскую" продукцию значительно позже и успел выпустить лишь небольшое число корпусов прожекторных светофоров до прекращения их производства. Кронштейн уехал на дачу Сигнальный механизм Лосиноостровского з-да 1967-й год. "свеженький", с полным боевым комплектом. по бокам зеленый и желтый светофильтры - в центре "на нейтралке" - пустышка. В моем случае просто дырка Схема включения их по двухпроводной схеме. Я так понял, он самый простой и распространенный. Питание на лампу из шкафа подается параллельно к катушке. Поэтому она всегда под током, отклонена в одну или другую сторону. При смене показания светофора просто меняют полярность подключения. А лампе, конечно все равно. Проблемы возникают при подаче мигающего сигнала, но в таких случаях, как я слышал, напряжение на лампе не пропадает полностью, рамка светофильтров не крутится. Алексей Чупахин добавил 26.02.2013 в 17:28 Друзья, хочу представить восстановленный светофор (мой первый, предупредительный, ДЭЗ, в первом, тассазать, приближении. Почему в первом? Щит ждет покрытие второго слоя краской плюс очистка и покраска самого кронштейна. Он в неплохом состоянии, но должен соответствовать... (Как я его разбирал - целая поэма... но как-нибудь в другой раз) Да и пока кантовал саму головку - немного поцарапал. Придется все еще разок подчистить и покрывать Вобщем, вчерась готовая светофорная головка вместе со щитом наконец-то из моего рабочего кабинета прибыла на дачу (накануне уборщица ходила, принюхивалась - "где это краской воняет и кто посмел что-то красить - а я конечно делал невинные глаза, типа сам удивляюсь, выясню и буду долго ругацца. Сразу скажу, установка светофора на столб была непростой. Супруга помогала мне чем могла. Плюс решила устроить мне фотосессию. В процессе установки было выпито 2 бутылки ледяного пива и 1 бутылка кваса (жара под 40 - обычное дело) и сорвана 1 спина :roll: :-D Вот эти веселые картинки небритого, всклокоченного, как меня назвала жена - только что слезшего с гор дикаря со светофором наперевес Последний раз редактировалось Алексей Чупахин; 31.10.2013 в 17:09. Причина: Добавлено сообщение |
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
Объявления | |
26.02.2013, 22:47 | #2 (ссылка) |
Переименована в Симстра!
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: ст. Тимасовская-1
Сообщений: 220
Поблагодарил: 522 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы:
5
Записей в дневнике: 35 Загрузки: 8045
Закачек: 0
Репутация: 61
|
Замечательное дело! Действующих в домашних (музейных, учебно-лабораторных) условиях ПСов не так уж и много!Осталось найтить красный светофильтр и сделать его полноценным основным поездным сигналом.
Как пишут нынешние дети в социальных сетях: респект и уважуха! Вопрос ради праздного интереса: стеклянный поддон цел? И для чего он использовался, для конденсата? |
0 |
28.02.2013, 11:11 | #3 (ссылка) |
Опытный пользователь
Автор темы Регистрация: 04.12.2010
Адрес: Ростов-на-Дону
Сообщений: 49
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 4 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 3
Закачек: 1
Репутация: 8
|
Спасибо!
Да, стеклянный поддон, конечно, цел. Он - часть корпуса, закрывает герметично сам механизм. Кстати, не всегда он был стеклянный. Есть сведения, что первую опытную партию выпустили в Ленинграде (на ЛОМО, что ли?) так там поддон был металлический со стеклянными окошками. Но в живую его толком никто не видел по-моему. Красный ставить не буду Это ж предупредительный светофор был Надо чтоб осталось, как в оригинале. Для, как Вы говорите, "полноценного" у меня уже есть бывший проходной светофор 1956-го года. Его ждет очистка, окраска. Только место б найти хорошее на участке для него. |
0 |
28.02.2013, 14:29 | #4 (ссылка) |
Переименована в Симстра!
Регистрация: 29.05.2012
Адрес: ст. Тимасовская-1
Сообщений: 220
Поблагодарил: 522 раз(а)
Поблагодарили 47 раз(а)
Фотоальбомы:
5
Записей в дневнике: 35 Загрузки: 8045
Закачек: 0
Репутация: 61
|
Ага, спасибо за ответ. Просто я был немного причастен к "утилизации" одного ПС45 с реконструируемой ДЖД в пользу лаборатории института. Моего там было только идея, но светофор спасли. Работает!
|
0 |
Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Куплю прожекторные светофоры ПС-45, SA-1 | Алексей Чупахин | Купля-Продажа | 28 | 06.03.2024 11:28 |
Светофоры | Smeeeel | Курсовое и дипломное проектирование | 3 | 04.10.2012 05:03 |
Прожекторные предупредительные на полуавтомате | Алексей Чупахин | Автоматические и полуавтоматические блокировки | 11 | 22.02.2012 10:36 |
[Страницы истории] В газете "Гудок" довелось поработать лже-герою Советского союза | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 14.01.2012 20:09 |
Светофоры | vl10-1510 | Поиск документации | 2 | 02.06.2010 19:48 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|