СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (http://scbist.com/)
-   ЗАО «Промэлектроника» (http://scbist.com/zao-promelektronika/)
-   -   Обсуждаем системы Промэлектроники (http://scbist.com/zao-promelektronika/1212-obsuzhdaem-sistemy-promelektroniki.html)

t_alex 16.12.2009 09:14

Обсуждаем системы Промэлектроники
 
Обсуждение систем разработки Промэлектроники, проблемы в эксплуатации, вопросы и пожелания.

SPICE 10.06.2010 17:07

альбомы(МПЦ-И, ЭССО, защита приборов) надо обновлять регулярно, те, что есть-уже устарели по всем параметрам

plunger 10.06.2010 18:37

какой "умный" человек для ЭССО мог придумать многослойные рельсовые датчики?неужели нельзя их реализовать в сплошном корпусе?тем более катушки не подлежат ремонту - залиты компаундом.а из-за того что многослойные они расслаиваются по всем швам от температурных воздействий.никакой клей этого не выдержит.нет такого клея.а если есть,то при сборке на производстве надо клеить им.да из цельного корпуса наверно меньше трудозатрат на их производство

t_alex 15.06.2010 19:57

Цитата:

Сообщение от SPICE (Сообщение 17039)
альбомы(МПЦ-И, ЭССО, защита приборов) надо обновлять регулярно, те, что есть-уже устарели по всем параметрам

Что именно устарело?
Текущий альбом по ЭССО - 410713-ТМП. Сейчас готовится к выпуску новый альбом, в котором будут показаны новые блоки - УСИТ-3М и НЭМ-51М. Типовые элементы грозозащиты меняются на защитные устройства производства Промэлектроники. Эти изменения недавние, по текущему альбому проектировать пока можно.
По МПЦ-И спрашивайте конкретнее.

t_alex добавил 15.06.2010 в 18:57
Цитата:

Сообщение от plunger (Сообщение 17048)
какой "умный" человек для ЭССО мог придумать многослойные рельсовые датчики?неужели нельзя их реализовать в сплошном корпусе?тем более катушки не подлежат ремонту - залиты компаундом.а из-за того что многослойные они расслаиваются по всем швам от температурных воздействий.никакой клей этого не выдержит.нет такого клея.а если есть,то при сборке на производстве надо клеить им.да из цельного корпуса наверно меньше трудозатрат на их производство

Совершенно верно. Опыт эксплуатации показал недостатки такого корпуса.
Уже готовится к серийному производству РД в новом конструктиве. Корпус сплошной.

Admin 06.12.2010 08:37

пришло сообщение вконтакте (а судя по отзывам знакомых - не одному мне :) )

Цитата:

От кого: Научно-производственный центр Промэлектроника
Кому: Андрей
Тема: О работе

Сообщение: Уважаемый Андрей!
Это вакансии нашего предприятия. Может не Вы, но кто нибудь из Ваших знакомых ищет работу. Будем благодарны Вам за любую помощь.

Научно-производственный центр «Промэлектроника» осуществляет разработку, производство и поставку «под ключ» микропроцессорных систем обеспечения безопасности движения поездов. Подробную информацию о компании можно получить на сайте http://www.npcprom.ru/.

Приглашаем на работу:
РУКОВОДИТЕЛЯ ГРУППЫ РАЗРАБОТКИ
ИНЖЕНЕРА В СЕРВИСНЫЙ ЦЕНТР
ИНЖЕНЕРА-РАЗРАБОТЧИКА
Требования: В/О В ОБЛАСТИ СЦБ И СВЯЗИ (Автоматика, телемеханика и связь на ж/д транспорте). Опыт в обслуживании, проектировании, разработке СЦБ.

От предприятия: рабочий день с 8 до 17, район работы УПИ, бесплатное обучение, интересная работа, высокая оплата труда, соц. пакет.
Предварительный отбор кандидатов по резюме.
Контактная информация:
personal@npcprom.ru факс 378-85-15

ganz77 06.12.2010 10:27

Из общения с облуживающим персоналом одного из крупных предприятий, имеющих на одной из своих станций МПЦ-И, основные проблемы вызывают датчики ЭССО. Помимо уже озвученых выше конструктивных проблем с корпусом, также часто ломается крепление датчика к рельсу. Это вызвано налипанием и последующим накатыванием снега на датчик с последующим его продавливанием и изломом крепления. Завод на севере и снега там много, и часто, и долго.
Больше никаких замечаний озвучено не было. Система работает там уже 8 лет.

t_alex 08.12.2010 20:31

Как уже написал выше, новый датчик проходит испытания и готовится к постановке в серию. Доработан как корпус, так и крепление. Учли недостаток, вызывающий излом крепления старой конструкции из за напрессовки снега и других т.п. факторов.

Андрей13 13.01.2011 07:49

Научно-производственный центр Промэлектроника
1

Как скачать на компьютер это видео?


Анонимный 28.01.2011 15:29

Нагадуємо: в розділі "Зворотний зв'язок" НВЦ «Промелектроніка » є трійка запитань з 18 січня 2011 року.

Admin 28.01.2011 16:09

рано или поздно ответят, у них еще праздники

Углев Дмитрий 08.09.2011 06:49

Цитата:

У нас МПЦ-И установлена с января 2011. Раз в месяц, примерно, происходил сбой УКЦ, а теперь чаще - раз в 2 недели. Подключили вентилятор в нём, т.к. ранее он вообще не был подключен (как оказалось!). Подключили, чтобы он постоянно работал, по совету работника Промэлектроники.

Суть такая, что ДСП не может управлять стрелками и задавать маршруты с АРМа (т.е. на вводе в УКЦ какой-то косяк возникает - я так думаю). До недавнего времени, когда ДСП переходил на РУ, АРМ ДСП загорался розовым цветом и не выдавал никакой информации. Теперь же, переходя на РУ, АРМ ДСП показывает, как они переводятся, в каком положении находятся, и показывает прохождение состава. Т.е. всё работает, но что за ерунда получается в УКЦ - не понятно!
Ну и зачем триста раз постить одно и тоже сообщение?

TheRomanso 08.09.2011 17:46

триста я не осилил - хватило только на два:)

postmitya 08.09.2011 19:25

Цитата:

Сообщение от TheRomanso (Сообщение 59833)
У нас МПЦ-И установлена с января 2011.

Название станции озвучьте?

Кабанбай Батыр 08.09.2011 21:00

Цитата:

Сообщение от postmitya (Сообщение 59909)
Название станции озвучьте?

Или ошибаюсь, TheRomanso ???

t_alex 16.09.2011 10:18

Чего то не совсем понятно. Вернее, совсем не понятно.
Вентилятор подключили, что изменилось? Сбоев стало меньше или все так же?
Раньше, при переходе на РУ отображение АРМ переключалось на розовый цвет, а теперь все отображает. Это в результате чего такие изменения - сами по себе или кто-то чего-то переделал?
По поводу сбоев в работе УКЦ - к сервисникам обращались или своими силами пытаетесь победить?


Часовой пояс GMT +3, время: 12:31.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot