25.09.2012, 08:57 | #31 (ссылка) |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 109
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Вопрос был по самой схеме, где применять контроль этих участков собираетесь? Имеется ввиду - это будет переезд, участки приближения или что то еще? Кто (и как) сброс осей выполнять будет?
|
0 |
04.10.2012, 15:06 | #32 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 28.10.2009
Сообщений: 54
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
12
Загрузки: 21
Закачек: 0
Репутация: 8
|
Цитата:
http://scbist.com/scb/uploaded/1519_1349352343.pdf |
|
0 |
05.10.2012, 08:44 | #33 (ссылка) |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 109
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Странно как то. Почему бы на ст.К не обеспечить контроль всего перегона, и не заморачиваться с переездными участками? Как говорится, мухи отдельно - котлеты отдельно. Хотя, так тоже ничему не противоречит. Единственное, что глаз режет, это упорное изображение путевого реле, подключенного напрямую к УСИТ. Так не получится. УСИТ не является решающим устройством. Нужно между УСИТ и реле еще кассету ЭССО вставить со всеми необходимыми цепями - бесперебойник, пульт ПСЛЗ, элементы грозозащиты.
|
0 |
05.10.2012, 09:47 | #34 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 28.10.2009
Сообщений: 54
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
12
Загрузки: 21
Закачек: 0
Репутация: 8
|
Цитата:
Последний раз редактировалось tarakan68; 05.10.2012 в 10:38. |
|
0 |
07.10.2012, 14:29 | #35 (ссылка) |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 109
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Давайте тогда развернутую схему, тогда точно смогу сказать - будет это все работать или нет. В целом, на словах, пока вроде все грамотно.
|
0 |
11.10.2012, 15:16 | #36 (ссылка) | |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 28.10.2009
Сообщений: 54
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
12
Загрузки: 21
Закачек: 0
Репутация: 8
|
http://scbist.com/scb/uploaded/1519_1349950633.pdf посмотри правда это структурка но я думаю понятно
tarakan68 добавил 11.10.2012 в 16:16 Цитата:
Последний раз редактировалось tarakan68; 11.10.2012 в 15:16. Причина: Добавлено сообщение |
|
0 |
12.10.2012, 15:00 | #37 (ссылка) |
V.I.P.
Автор темы Регистрация: 21.09.2009
Адрес: Екатеринбург
Сообщений: 109
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 15 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 4
Закачек: 0
Репутация: 1
|
Ну, как бы все правильно, если УСИТы к кассетам К-10 подключены правильно. Одним словом, все нормально, работать будет.
|
0 |
Поблагодарили: |
tarakan68 (12.10.2012)
|
23.10.2012, 18:57 | #38 (ссылка) |
Опытный пользователь
Регистрация: 10.04.2009
Адрес: Latvia
Возраст: 40
Сообщений: 216
Поблагодарил: 80 раз(а)
Поблагодарили 25 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Записей в дневнике: 3 Загрузки: 57
Закачек: 0
Репутация: 18
|
Ищу схемы в электронном виде (Visio, Autocad) c альбома 424232-04-ТП Применение аппаратуры МАПС в устройствах переездной сигнализации для однопутного переезда....
|
0 |
14.12.2014, 16:36 | #39 (ссылка) |
V.I.P.
Регистрация: 28.12.2009
Адрес: Алматы
Возраст: 48
Сообщений: 467
Поблагодарил: 51 раз(а)
Поблагодарили 42 раз(а)
Фотоальбомы:
3
Загрузки: 35
Закачек: 0
Репутация: 12
|
Новости.
В Казахстане 11.12.2014г. запущен первый переезд МАПС! Установлен этот переезд на станции Тенгиз, на территории завода "Тенгизшевроил"! По плану в 2015г. запустить еще несколько переездов.
__________________
Безвыходных ситуаций не бывает! |
0 |
23.06.2015, 14:59 | #40 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 19.12.2010
Сообщений: 58
Поблагодарил: 65 раз(а)
Поблагодарили 24 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 31
Закачек: 4
Репутация: 5
|
Кто нибудь что нибудь, пожалуйста, расскажите про АЛСР? Есть ли какие нибудь официальные альбомы или как организовывать кодирование при применении ЭССО, как основного средства для контроля свободности путевых участков, т.е без применения РЦ?
|
1 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
23.06.2015, 19:32 | #44 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 20.04.2010
Адрес: Омск
Сообщений: 70
Поблагодарил: 41 раз(а)
Поблагодарили 6 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 87
Закачек: 0
Репутация: 23
|
Промэлектрониковцы стали все свои альбомы выкладывать на собственном сайте!
Если что-то существует, то должно быть там. Последний раз редактировалось tild; 23.06.2015 в 19:37. |
0 |
Комментариев к сообщению: 1 (нажмите, чтобы увидеть) Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению |
23.06.2015, 23:11 | #45 (ссылка) | |
Super V.I.P.
Регистрация: 23.08.2009
Возраст: 40
Сообщений: 1,603
Поблагодарил: 533 раз(а)
Поблагодарили 242 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 61
Закачек: 0
Репутация: 440
|
Цитата:
__________________
|
|
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Системы ДЦ | Kolyamba | Диспетчерская централизация и диспетчерский контроль | 73 | 26.10.2018 18:21 |
обсуждаем схему управление съездом | glorit | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 23 | 21.05.2014 23:30 |
ПТЭ 2009 - качаем и обсуждаем | Солнышко | Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ | 12 | 17.09.2011 13:22 |
Системы мониторинга | Juv | Ищу/Предлагаю | 5 | 24.12.2010 16:49 |
Железнодорожные системы | СЦБист | Рефераты | 0 | 30.08.2009 11:57 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, , , , , |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|