[04-2010] Новые разработки напольного оборудования
 

А.М.ХОРЕВ, заместитель начальника конструкторского отдела ГТСС

В целях повышения эффективности и безопасности работы железных дорог в соответствии с «Комплексной программой создания и модернизации современного напольного оборудования ЖАТ на период 2007-2010 гг.» и планов НТР 2008-2009 гг. институт «Гипротранссигналсвязь» разработал ряд новых изделий, производство которых освоили заводы ОАО «ЭЛТЕЗА».

При разработке нового и модернизации серийно выпускаемого напольного оборудования ЖАТ использованы современные технологии, материалы и конструктивные решения, позволяющие максимально обеспечивать его надежность и безопасность. За счет их применения возможно создание необслуживаемого (малообслуживаемого) или обслуживаемого по состоянию напольного оборудования с минимальным участием эксплуатационного штата в монтаже и обслуживании. Изделия защищены от вандализма с исключением доступа посторонних лиц.

Внедрение современных конструктивных решений и технологий изготовления устройств ЖАТ позволяет полностью отказаться от плановых профилактических и ремонтных работ в полевых условиях или увеличивает их периодичность. При применении новых материалов и нанотехнологий не требуется покраска изделий, не происходит их коррозия при эксплуатации.

Светофоры со светодиодными светооптическими системами. Институтом введены в постоянную эксплуатацию трехзначные мачтовые светофоры со светодиодными светооптическими системами СЖДМ (ФГУП ПО «УОМЗ», УО ОАО «ВНИИЖТ») и блоками питания БПС-АБ (ООО «ТрансСигналАвтоматика»). Система СЖДМ выполнена на основе сверхъярких светодиодов и обеспечивает достаточную дальность видимости в любых климатических условиях.

Светофоры оборудованы площадками для обслуживания и складной лестницей, исключающей возможность подъема посторонних лиц на светофор.

Покрытие металлоконструкций светофора выполняется методом горячего цинкования. Защитный слой толщиной до 150 мкм предохраняет изделия от коррозии в течение 20 лет.

Такие светофоры предназначены для использования на участках с децентрализованной автоблокировкой.
На Горьковской дороге введен в постоянную эксплуатацию заградительный светофор со светодиодной светооптической системой производства ЗАО «Транс-Сигнал». Широкая диаграмма направленности этого светофора обеспечивает хорошее восприятие сигнала на криволинейных участках пути при подходе к переездам.

Ударопрочные линзовые комплекты. Для обеспечения защиты от вандализма институт разработал и поставил на производство на Армавирском электромеханическом заводе линзовые комплекты для мачтовых и карликовых светофоров с наружной линзой из ударопрочной оптической пластмассы марки «Макралон» 2807 фирмы «Байер». Комплекты могут быть выполнены как в металлических, так и в пластмассовых корпусах для установки в наборных головках мачтовых и карликовых железнодорожных светофоров.


Кабельные муфты и путевые трансформаторные ящики в герметичном антивандальном исполнении. Специалистами института и Волгоградского литейно-механического завода разработаны и производятся герметичные вандалозащищенные кабельные муфты и путевые трансформаторные ящики (рис. 1 и 2) унифицированной конструкции, имеющие одинаковые по размерам крышки и запорные устройства.

Для защиты изделий от вандализма используется стальная штампованная крышка с внутренним замком. Для герметичности под крышкой изделий имеется упругая прокладка из специальной резины, также герметизированы их кабельные вводы. Муфты и ящики работоспособны даже в случае подтопления. При их герметизации применяются эластичные незатвердевающие герметики «Геком» и «Липлент-О», которые могут быть повторно использованы в случае перемонтажа оборудования.

Новые герметизированные муфты и соответствующие аналоги существующих приведены в таблице.

Разработаны и поставлены на производство ремонтные герметизирующие комплекты для ввода кабеля. Они могут применяться в муфтах и ящиках, без демонтажа действующего кабеля.

На рис. 3 показана конструкция такого комплекта, где приняты следующие обозначения: 1 - герметизирующая композиция, 2 - липлент, 3 - вкладыш, 4 -хомут, 5 - болт. Снаружи предварительно подготовленная поверхность ящиков и муфт покрыта порошковой эмалью. Это защищает изделия от коррозии в течение всего срока службы.

Внутри крышки покрыты теплоизоляционным материалом Thermal-Coattm, препятствующим образованию конденсата в изделии. Теплоизоляционное покрытие представляет собой жидкую композицию на водной основе, состоящую из синтетического каучука, акриловых полимеров, диспергированных в виде керамических (размером 0,01 мм) и силиконовых (размером 0,02 мм) полых шариков, а также оксидов титана, кальция, цинка. Толщина изоляционного слоя 0,5 мм.

В комплекте с ящиками и муфтами поставляются фундаменты для их установки, герметизированные перемычки и вешки для определения места нахождения муфт в зимний период. Изделия можно комплектовать в зависимости от исполнения как обычными клеммами «под гайку», так и пружинными шинными клеммами.

Пружинные шинные клеммы разработки и производства ОАО «Завод «Атлант». Для улучшения качества электромонтажа напольных устройств ЖАТ и сокращения времени при его обслуживании в конструкциях светофоров, кабельных муфт, путевых и трансформаторных ящиков и других изделий применены пружинные шинные клеммы типа ШК-2,5 (рис. 4) производства ОАО «Завод «Атлант».

Сегодня для увеличения количества соединяемых проводов и их сечений совместно с немецкой фирмой «Феникс Контакт» ведутся работы по расширению номенклатуры этих изделий.

Перемычки дроссельные из эластичного стале-медного провода. Применение в дроссельных перемычках и электротяговых соединителях провода ПБСМЭ (рис. 5) снижает трудоемкость монтажа, исключает механическое повреждение перемычек. При использовании таких перемычек на участках с электрической тягой постоянного и переменного тока увеличивается их электропроводность по сравнению с электропроводностью перемычек из провода ПБСМД, следовательно, повышается надежность рельсовых цепей.

Совместно с ЗАО «Дальневосточная технология» институт разработал дроссельные перемычки и электротяговые втулочные соединители с измененным узлом крепления перемычки к рельсу. За счет применения втулки увеличивается площадь контакта и повышается надежность крепления перемычки к рельсу.

Внедрение новейших разработок, использование передовых технологий производства оборудования повысит надежность напольных устройств, снизит эксплуатационные расходы хозяйства AT. Освоение принципиально новых видов продукции, наращивание и укрепление производственного потенциала - первостепенная задача ГТСС. Ускоренное внедрение институтом в тесном сотрудничестве с ОАО «РЖД» инновационных систем ЖАТ послужит не только обеспечению безопасности перевозок пассажиров и грузов, но и интенсивному развитию отрасли в целом.

Тема перенесена
 

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Автоматика, связь, информатика".

Перенес: Admin