|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
18.11.2011, 10:39 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 29,003
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 655 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: [09-2011] Проводить измерения будет прощеПроводить измерения будет проще При обслуживании стрелочных электроприводов с двухпроводной схемой управления стрелками электромеханики используют измерительный прибор Ц 4380. С его помощью проверяют величину постоянного тока в обмотках электродвигателя МСП при нормальном переводе стрелки и работе электропривода на фрикцию. Щупы прибора в процессе измерений приходится менять местами в соответствии с полярностью рабочего тока. Аналогичные действия необходимо проделывать для измерения напряжения на электродвигателе. Ток также можно измерить с помощью амперметра на аппарате управления дежурного по станции. Но тогда потребуется еще один работник для фиксирования показаний и синхронизации действий. С целью упрощения этого процесса разработано специальное приспособление (рис. 1). Конструктивно оно состоит из достаточно прочной диэлектрической панели из органического стекла толщиной 6 мм, на которой установлены измерительные приборы, и контактного ножа из двух изолированных между собой латунных пластин. Контактный нож приспособления устанавливается в блокировочное устройство вместо курбельного контакта. Через диодный мост вольтметр с помощью зажима «крокодил» поочередно подключается к выводам обмоток возбуждения двигателя. При переводе стрелки снимаются показания приборов в требуемых режимах. Величина тока определяется амперметром М42300 (класс точности 1,5) с внутренним шунтом и пределом измерений 10 А. Его двухсторонняя шкала позволяет измерять токи любой полярности. Следует сказать, что в качестве вольтметра используется измерительная головка постоянного тока М358 с пределом измерений 500 В. Поскольку ее класс точности ниже требуемого (2,5), то она может служить лишь индикатором напряжения. Измерительная головка подключается к схеме через диодный мост VD1-VD4 (КД 205 А), что дает возможность не менять местами выводы прибора при переводе стрелки в плюсовое или минусовое положение (рис. 2). По мнению автора для большей точности параллельно М358 можно подключить прибор Ц4380. Согласно паспорту, прямое падение напряжения на кремниевых диодах КД 205А составляет 1 В. Тем не менее опыты с применением двух приборов Ц4380, один из которых подключался через диодный мост, а другой непосредственно к выводам обмоток, влияния диодного моста не выявили: на пределе измерения 300 В показания приборов были одинаковыми. Следует обратить внимание, что во время выполнения других работ приспособление должно отключаться с целью обеспечения разрыва рабочей цепи схемы стрелки. Предложенный метод имеет ряд преимуществ. Включение в цепь ножевым контактом обеспечивает быстрое и надежное соединение. Размещение приборов на одной панели и способ их подключения позволяют в динамике одновременно контролировать два важных параметра в процессе перевода стрелки. В некоторых случаях это позволяет выявлять предотказные состояния электродвигателя. Например, короткозамкнутые витки в одной из обмоток возбуждения вызывают увеличение тока в ней с одновременным падением напряжения и уменьшение усилия перевода. На станции Челябинск-Главный Южно-Уральской дороги это приспособление эксплуатируется девять лет. Оно отлично зарекомендовало себя при выполнении плановых работ по обслуживанию электроприводов и регулировке после замены металлических частей стрелочных переводов. А.Г. КОЧЕЛАЕВСКИЙ, электромеханик Челябинской дистанции Южно-Уральской дороги
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[02-2008] Измерять напряжения станет проще | Admin | xx3 | 0 | 08.06.2011 19:56 |
[Забайкальская магистраль] Юрий Фоминых: Проще упредить беду, чем исправить её последствия | Admin | Газеты и журналы железных дорог | 0 | 31.05.2011 21:09 |
[Гудок] [16 мая 2011] «Якорный» арендатор. Приоритет будет отдан сетям | Admin | Газета "Гудок" | 0 | 28.05.2011 10:25 |
[Новости УЗ] В апреле 2011 года будет завершено строительство путепровода на 116 км. перегона Никополь-Марганец | Admin | Новости на сети дорог | 0 | 28.02.2011 22:22 |
[Новости РЖД] В 2011 году будет организовано ускоренное движение Москва – Ярославль | Admin | Высокоскоростное движение | 0 | 26.10.2010 06:46 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|