|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
26.11.2022, 16:20 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: [03-2022] Повышать уровень безопасности движения!Повышать уровень безопасности движения! Мероприятия, реализованные в локомотивном комплексе в 2021 г. С.М.ПАРНЮК, заместитель начальника Службы безопасности движения Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД» Показатель «Уровень безопасности движения» (удельное количество событий на 1 млн поездо-км), установленный правлением ОАО «РЖД» для Дирекции тяги — филиала ОАО «РЖД» и сервисных организаций по итогам работы за 2021 г., не только выполнен, но и снижен на 3 % к целевому показателю. При этом данный показатель по итогам 2021 г. стал минимальным за последние б лет (см. рисунок), а снижение к уровню 2015 г. составило 59,7 %. Для достижения целей в области безопасности движения сформированы меры, сгруппированные по шести стратегическим направлениям:
Реализована Дорожная карта, содержащая операционные мероприятия для снижения рисков в области безопасности:
Проведены 30 353 проверки выполнения должностных обязанностей локомотивными бригадами, выявлено 65174 замечания. Направлено 2 126 обращений в территориальные органы Федеральной службы по надзору в сфере транспорта по грубым нарушениям, допущенным в работе локомотивных бригад. Проведено 11 914 проверок порядка выполнения регламента между дежурным по депо и локомотивной бригадой о закреплении локомотивов тормозными башмаками, выявлено и устранено 1535 замечаний. В рамках технических занятий и при проведении производственных совещаний 158 360 раз работники прошли практическую отработку регламента служебных переговоров. Одним из ключевых институтов в Дирекции тяги, работающих на профилактику нарушений безопасности движения, является институт машинистов-инструкторов. 2021-й год в Дирекции тяги был объявлен Годом машиниста-инструктора, и реализована соответствующая программа мер. Основное направление данных мер связано с развитием компетенций командно-инструкторского состава, улучшением условий труда и тиражированием лучших практик, применяемых в работе. Была проделана большая работа по внутрикорпоративной сертификации Системы менеджмента безопасности. По итогам 2021 г. сертификаты соответствия системы менеджмента корпоративным требованиям получили 19 эксплуатационных локомотивных депо. Проведена ежегодная оценка культуры безопасности в локомотивном комплексе. Наименьшие оценки имеют такие признаки культуры безопасности, как вовлеченность персонала и отношение к возложению вины. Для развития этих аспектов сформирована Дорожная карта по развитию культуры безопасности на 2021 — 2023 гг. (№ 229р от 5.10.2021) и дирекции тяги уже приступили к ее реализации. Как пример, в 2021 г. доля дисциплинарных мер, принятых к локомотивным бригадам по выявленным нарушениям, составила не более 1 %. Оставшиеся 99 % составляют меры, связанные с обучением и профилактикой. Отдельного внимания заслуживает разработанное в 2021 г. Положение о системе управления безопасностью и качеством производственных процессов в Дирекции тяги. Данный документ получил символический номер ЦТ-1 от 13.01.2022. Это основополагающий документ в области обеспечения качества и безопасности. При его вводе в действие был отменен 21 нормативный документ, требования в которых нашло отражение в новом Положении. Требования утвержденного Положения являются базой для дальнейшего построения интегрированной системы менеджмента, объединяющей несколько направлений функционального менеджмента. Основными целями данной работы являются оптимизация структуры управления и повышение ее эффективности, системный подход к управлению, согласованность взаимодействия процессов и функций, повышение эффективности использования ресурсов и развитие производственной культуры. Одной из основных задач Дирекции тяги на 2022 г. является реализация требований утвержденного Положения и его прикладное применение. При выполнении Дирекцией тяги по итогам 2021 г. всех ключевых показателей в области безопасности движения прошлый год остался в памяти как год, принесший целый ряд резонансных транспортных происшествий и в том числе 40 нарушений безопасности движения в результате проездов светофоров с запрещающими показаниями. Для дальнейшего улучшения уровня безопасности проекты 2021 г. находят свое развитие и в планах на 2022 г. В локомотивном комплексе уже сформированы ключевые программы мер для снижения рисков в текущем году. Они будут подробно освещены в следующих номерах журнала.
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Материалы по безопасности движения поездов на УЗ и Южной ж.д. январь 2022 - июль 2022 года. | relsamaster | Нарушения безопасности на УЗ | 0 | 21.08.2022 19:38 |
[04-2019] Как повысить уровень безопасности движения поездов | Admin | xx2 | 0 | 21.04.2019 13:36 |
Уровень организации работы по обеспечению безопасности движения в разрезе хозяйств ОАО «РЖД» в январе 2015 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 0 | 24.01.2015 19:48 |
[04-1999] Повысить уровень безопасности дорожного движения | Admin | xx1 | 0 | 28.04.2013 15:27 |
[ОМ] Андрей Волков: Необходима взаимная ответственность Уровень безопасности движения зависит от каждого работника компании | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 24.02.2011 19:36 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
локо0322 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|