СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

19 октября 2022 года скоропостижно и безвременно ушел из жизни Николай Николаевич Балуев - крупнейший специалист в области железнодорожной автоматики, в течение многих лет руководивший различными подразделениями хозяйства СЦБ - от дистанции до Управления автоматики и телемеханики.

Николай Николаевич родился 13 ноября 1961 года в п. Безымянный Сеченовского района Горьковской области. В 1984 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».

Студент Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта (1979 - 1984), электромеханик СЦБ, старший электромеханик Арзамасской дистанции сигнализации связи Горьковской железной дороги (1984 1985), исполняющий обязанности заместителя начальника по СЦБ Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1985— 1986), заместитель начальника по СЦБ Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1986 1990), начальник Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1991 — 1993), первый заместитель начальника службы сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1993), заместитель начальника дистанции Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1993—1997), главный инженер Арзамасской дистанции сигнализации, связи и вычислительной техники Горьковской железной дороги (1997), начальник Арзамасской дистанции сигнализации и связи Горьковской железной дороги (1997 - 2001), начальник отдела эксплуатации технических средств Департамента сигнализации, централизации и блокировки МПС России (2001), заместитель руководителя Департамента сигнализации, централизации и блокировки — начальник отдела эксплуатации технических средств МПС России (2001 — 2002), заместитель начальника Управления железнодорожной автоматики и телемеханики государственного учреждения «Центр управления перевозками МПС России» — начальник отдела технической эксплуатации (2002), заместитель начальника Управления железнодорожной автоматики и телемеханики Федерального государственного унитарного предприятия «Дирекция железных дорог МПС России» — начальник отдела технической эксплуатации (2002—2003), в 2003 - 2010 годах заместитель начальника Департамента автоматики и телемеханики ОАО «Российские железные дороги» — начальник отдела организации технической эксплуатации систем железнодорожной автоматики и телемеханики.

С 13 апреля 2010 года - руководитель Департамента автоматики и телемеханики ОАО «РЖД» (с июля 2011 года - Управления автоматики и телемеханики Центральной дирекции инфраструктуры ОАО «РЖД») (назначен на должность приказом №260 президента ОАО «РЖД»)
С 24 мая 2012 года - Заместитель начальника Центральной дирекции инфраструктуры по технической политике и развитию.
С января 2015 года по 29 апреля 2015 года - Главный инженер Центральной дирекции инфраструктуры. В дальнейшем перешел на работу в ООО "Скоростные магистрали".
Награжден медалью «30 лет БАМ», «За безупречный труд на железнодорожном транспорте. 20 лет», именными часами Министра путей сообщения.

Внес большой вклад в развитие железнодорожной автоматики и телемеханики, определял идеологию создания и концепцию внедрения автоматизированных систем учета и анализа работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.

Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > Wiki > xx2

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.11.2022, 20:57   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 41
Сообщений: 26,937
Поблагодарил: 394 раз(а)
Поблагодарили 5730 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 451
Репутация: 126067
По умолчанию

[02-2022] Памяти Андрея Викторовича Заручейского


Памяти Андрея Викторовича Заручейского


На 53-м году жизни ушел из жизни Андрей
Викторович Заручейский, известный специалист-тяговик. А.В. Заручейский родился в Новгороде-Северском Черниговской области. С детства его увлекали железные дороги, и в 1987 г. он поступил в Московский институт инженеров железнодорожного транспорта (МИИТ). По окончании института в 1993 г. дипломированный инженер поступил на работу во Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВН14ИЖТ). С тех пор вся его деятельность была связана с институтом и локомотивами.
С самого начала научной деятельности молодой
ученый погрузился в вопросы совершенствования тепловозов, повышения надежности их работы, импортозамещения. Первой самостоятельной работой Андрея Викторовича стали испытания новых турбокомпрессоров ТК-33 для тепловозов ЧМЭЗ. К этой работе он подошел комплексно, оценивая работу всех систем силовой установки тепловоза.

В тот период в институт стали поступать первые персональные компьютеры. Будучи самым молодым среди коллег по лаборатории, А.В. Заручейский раньше других понял, что новые информационные технологии совершат революцию в технике. Вскоре он стал авторитетным специалистом в области применения компьютерной техники в научных исследованиях.


Во всех научно-технических вопросах Андрей Викторович демонстрировал свою способность вникать в самую суть явления, добавляя накопленный опыт к глубоким знаниям, полученным в годы учебы. Наряду с основной тематикой, которой Андрей Викторович занимался непосредственно, он прекрасно ориентировался в смежных вопросах, касающихся конструкции экипажной части подвижного состава, организации производства, технического обслуживания, текущего и капитального ремонта подвижного состава, технологии работы промышленного транспорта.
За относительно небольшой период, постоянно повышая квалификацию, молодой ученый последовательно прошел все долж
ности от стажера-исследователя до старшего научного сотрудника. В 2000 г. А.В. Заручейский защитил кандидатскую диссертацию. Помимо чисто профессиональных занятий, он активно проводил свой досуг, был заядлым туристом, увлекался музыкой и литературой.
Впоследствии Андрей Викторович становится заместителем заведующего и вскоре — заведующим отделением «Тяговый подвижной состав». В этой должности еще в большей степени проявились его способности как специалиста и организатора научной деятельности. Под руководством А.В. Заручейского были разработаны технические требования на мно-
гие перспективные локомотивы, проведены расчеты по оценке стоимости жизненного цикла тепловоза, начата работа по созданию автономного тягового подвижного состава, работающего на альтернативных видах топлива, таких как природный компримированный газ и водород. Успехи ученого были не раз отмечены грамотами и премиями.
В 2020 г. Андрей Викторович был назначен на должность заместителя директора научного центра «Тяга поездов». Сотрудники, работавшие с ним, всегда отмечали прекрасные человеческие качества его как руководителя. Требовательность к себе и другим у Андрея Викторовича совмещались с пониманием возможностей и склонностей сотрудников, с использованием сильных сторон каждого из них в деле.

В 2016 г. Андрей Викторович вошел в состав редакционного совета журнала «Локомотив». Темой его публикаций в основном стали обзоры мирового опыта в области тепловозостроения, тенденции мирового тепловозостроения, применение альтернативных видов топлива на транспорте, локомотивы с гибридными силовыми установками. Он часто помогал редакции в подборе материалов для публикаций.
Светлая память об Андрее Викторовиче навсегда останется в сердцах многих знавших его людей.
Группа коллег и товарищей
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
БУГРОВСКИЙ ПЕТР ВИКТОРОВИЧ Admin Wiki 0 13.09.2014 07:10
Лев Викторович Тихонов Анонимный Разговоры обо всем 1 23.09.2013 13:24
Илларионов Алексей Викторович Admin Wiki 0 26.07.2013 21:54
[РЖД ТВ] Крест Андрея Первозванного покидает Россию rzd.ru Новости на сети дорог 0 26.07.2013 17:04
[РЖД ТВ] Крест Андрея Первозванного накануне доставили в Москву rzd.ru Новости на сети дорог 0 17.07.2013 17:04

Ответ

Метки
локо0222


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:49.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4