СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

19 октября 2022 года скоропостижно и безвременно ушел из жизни Николай Николаевич Балуев - крупнейший специалист в области железнодорожной автоматики, в течение многих лет руководивший различными подразделениями хозяйства СЦБ - от дистанции до Управления автоматики и телемеханики.

Николай Николаевич родился 13 ноября 1961 года в п. Безымянный Сеченовского района Горьковской области. В 1984 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».

Прошел трудовой путь от электромеханика СЦБ до Главного инженера Центральной дирекции инфраструктуры ОАО РЖД.

Внес большой вклад в развитие железнодорожной автоматики и телемеханики, определял идеологию создания и концепцию внедрения автоматизированных систем учета и анализа работы устройств железнодорожной автоматики и телемеханики.

Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > Wiki > xx2

Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.11.2022, 20:34   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 41
Сообщений: 26,977
Поблагодарил: 394 раз(а)
Поблагодарили 5756 раз(а)
Фотоальбомы: 2569
Записей в дневнике: 453
Репутация: 126067
По умолчанию

[02-2022] Мультимедийные обучающие пособия как элемент технического обучения


Мультимедийные обучающие пособия как элемент технического обучения


Стремительное развитие информационно-коммуникационных технологий требует от современных компаний внедрения новых подходов к техническому обучению персонала, обеспечивающих условия для эффективного приобретения технических, технологических и профессиональных знаний обучающимися, а также развития и стимулирования их способностей в самообразовании. В связи с этим становится актуальным внедрение в учебный процесс современных мультимедийных средств.
Для повышения уровня грамотности локомотивных бригад, снижения отказов технических средств по их вине и исключения необходимости отвлечения из эксплуатации локомотивов для проведения технической учебы Дирекцией тяги совместно с Проектно-конструкторским бюро локомотивного хозяйства принято решение о разработке и внедрении серии мультимедийного программного обеспечения по изучению конструкции локомотивов и инфраструктуры железных дорог.
Так, в 2020 — 2021 гг. было реализовано первое из этой серии мультимедийное пособие для изучения электровоза 2ЭС6 (рис. 1).


После аутентификации пользователя по восьмизначному табельному номеру ЕК АСУТР работник переносится в виртуальное депо для знакомства с конструкцией локомотива. Мультимедийное пособие условно делится на два основных модуля: «Изучение конструкции локомотива» и «Поиск неисправностей».
В модуле «Изучение конструкции локомотива» реализована возможность осмотра в виртуальном трехмерном пространстве модели электровоза 2ЭС6 (рис.2), изучения технической информации по основному оборудованию локомотива, внешнего вида составных узлов локомотива: колесной пары в сборе с большим зубчатым колесом, тягового редуктора, тягового электродвигателя, колесно-моторного блока в сборе, тележки в сборе, тормозной рычажной передачи, рессорного подвешивания, токоприемника, вспомогательных электрических машин, силовых электрических аппаратов, вспомогательной электрической, пневматической, пожарной сигнализации и пожаротушения, пескопо-дачи. Пользователь может ознакомиться с устройством узлов и деталей, реализованных в данном модуле (рис. 3).
В 2021 г. в целях формирования устойчивых сенсорных, мыслительных и моторных навыков у персонала разработан дополнительный модуль поиска неисправностей, который позволяет изучить алгоритм осмотра и поиска основных неисправностей, при которых, согласно п. 24 Приложения №5 ПТЭ РФ, запрещена эксплуатация электровоза 2ЭС6.


Модуль поиска неисправностей включает в себя два режима (рис. 4):
  • режим обучения, в котором пользователю демонстрируется определенная последовательность действий, выдаются информационные подсказки (метки, обозначающие неисправности, всплывающие подсказки, подсветка элементов, визуальные инструкции);
  • режим отработки действий, в котором за отведенное время пользователю необходимо выполнить поиск неисправностей. При неверных действиях, а также по истечении установленного времени пользователю выдается информационное сообщение о необходимости повторного обучения и повторного прохождения задания. По завершению задания формируется перечень ошибок (не найденных неисправностей).
Интерактивное мультимедийное пособие 2ЭС6 интегрировано с Системой оценки уровня знаний работников локомотивного комплекса (АСПТ) в части передачи информации о результатах действий пользователя в режиме отработки действий при поиске неисправностей.
В перспективе на 2022 — 2025 гг. предусматривается разработка аналогичных пособий по устройству контактной сети, конструкции локомотивов иных серий.
По материалам Проектно конструкторского бюро локомотивного хозяйства — филиала ОАО «РЖД»
__________________
Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Какими программами открывать скачанное? | Распоряжения 1
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 21.11.2022, 20:35   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот


Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,498
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела xx1.

Перенес: Admin. Держитесь и всего вам доброго.
СЦБот вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 21.11.2022, 20:44   #3 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот


Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,498
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 63 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела xx3.

Перенес: Admin. Держитесь и всего вам доброго.
СЦБот вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Ищу технологию технического обслуживания грузовых поездов в парке прибытия и отправления на пунктах технического обслуживания сортировочных станций N 825-2017 ПКБ ЦВ Nrn Распоряжения и приказы, стандарты 6 06.09.2018 08:37
[03-2015] Организация технического обучения в дистанции СЦБ poster334 xx3 0 17.05.2015 14:35
=Диплом= Разработка методического пособия "Технология ремонта и проверки бесконтактной аппаратуры РЦ" Анонимный Курсовое и дипломное проектирование 2 14.05.2015 08:40
=Распоряжение= № 691р от 21 марта 2013 года - Об утверждении Методического пособия по деловому этикету в аппарате управления открытого акционерного общества «Российские железные дороги» Admin 2013 год 0 10.07.2013 08:56
СТО РЖД 08.014-2011 - Инновационная деятельность в ОАО "РЖД". Требования к закупкам инновационной продукции технического назначения Admin ОСТы 0 27.08.2012 14:22

Ответ

Метки
локо0222


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 15:29.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2023, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4