|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
27.11.2021, 17:02 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,970
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы:
2567
Записей в дневнике: 654 Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: [01-2021] Дирекция тяги: движение вперед!Дирекция тяги: движение вперед! В канун нового 2021-го года в Дирекции тяги — филиале ОАО «РЖД» подведены предварительные итоги работы локомотивного хозяйства за прошедший год. По просьбе редакции об ожидаемых результатах работы за 2020 г. рассказал первый заместитель начальника Дирекции тяги В.А. КРИВОНОСОВ. В 2020 г. коллективом Дирекции тяги выполнены объемные и качественные показатели работы железнодорожной сети. Так, объем работы на перевозках перевыполнен к плану на 1,0 %, однако к уровню 2019 г. снижение составило 1,9%. Повышение качества использования локомотивов в грузовом движении позволило выполнить целевой параметр эффективности — себестоимость перевозок. Основные показатели деятельности Дирекции тяги представлены на рис. 1. Это стало возможным, в том числе, благодаря планомерной работе по обновлению локомотивного парка. В 2020 г. мы в полном объеме реализовали инвестиционную программу по проекту «Приобретение тягового подвижного состава» (рис. 2). Закуплено 570 локомотивов, в том числе 332 электровоза и 238 тепловозов. В результате показатель износа локомотивов снизился на 10 % к уровню 2015 г. и составил 59,2 %. Новые локомотивы ориентированы на расширение полигонов вождения поездов повышенной массы и длины, при этом у них улучшены комфорт и эргономика рабочего места локомотивной бригады. Обновление парка положительно влияет на достижение целей по снижению энергоемкости перевозочного процесса. В 2020 г. относительно «права» удельный расход в электрической тяге снижен на 0,9%, в дизельной тяге — на 1,2%. Эффект для Компании составил более 2,0 млрд руб. экономии эксплуатационных расходов. Для обеспечения технологии ремонта новых локомотивов, а также создания современных рабочих мест реализуется программа развития инфраструктуры локомотивного хозяйства. В 2020 г. введено в эксплуатацию 83 объекта строительства и 1036 единиц кранового, технологического и контрольно-измерительного оборудования. Это позволит повысить уровень обеспечения промышленной, пожарной, транспортной и экологической безопасности и улучшить условия отдыха локомотивных бригад в пунктах оборота в количестве более 3 тыс. человек. В результате проводимой работы объем незавершенного строительства по Дирекции тяги снижен на 32 % по отношению к 2019 г. Обновление локомотивного парка, внедрение новых технических средств и технологий позволяет обеспечить надежность и безопасность перевозочного процесса. Дирекцией выполняется целевой уровень безопасности, который составил 0,134 событий на 1 млн поездо-км (план на 2020 г. — 0,217, в 2019 г. — 0,224). На 50 % сократилось число событий с пассажирскими поездами (рис. 3). Однако при общем снижении количества нарушений в локомотивном комплексе в прошедшем году был допущен ряд грубых нарушений безопасности движения:
Одним из мероприятий решения этой задачи является Программа цифровой трансформации процессов Дирекции тяги. Всего разработано 10 проектов. Как пример, в 2020 г. в промышленную эксплуатацию запущен Личный кабинет машиниста, позволяющий обеспечить коммуникацию с коллективом в цифровом формате. Реализуются задачи автоматизации наиболее трудоемких процессов — расшифровки файлов поездок и выявления нарушений в работе локомотивных бригад. Статус выполнения проектов представлен на рис. 4. В 2021 г. реализация наших инициатив будет продолжена для безусловного выполнения целевых параметров по безопасности и эффективности процесса «Предоставление тяговых ресурсов»
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Приказ= Приказ Дирекции тяги от 15.10.2019 № ЦТ-225 «Об установлении норм масс и длин пассажирских и грузовых поездов на участках, обслуживаемых Московской дирекцией тяги» | Nrn | Документы Дирекции тяги ОАО "РЖД" | 1 | 09.09.2021 21:44 |
[10-2016] Дирекция тяги: стратегия развития | бабулер57 | xx2 | 0 | 31.10.2020 06:12 |
[10-2019] Pro Движение Экспо: смотр достижений автономной тяги | бабулер41 | xx2 | 0 | 29.11.2019 21:24 |
Анализ отказов технических средств и технологических нарушений на основе оперативных данных автоматизированных систем КАС АНТ, КАС АТ. Северная Дирекция Тяги | Admin | Локомотивное хозяйство | 0 | 04.02.2016 17:20 |
[12-2012] Дирекция тяги определила лучших работников | Admin | xx2 | 0 | 14.04.2013 13:50 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
, |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|