СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx2

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 25.06.2020, 21:23   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [04-2020] Постгарантийное обслуживание российских дизель-поездов ДП-С в Сербии


Постгарантийное обслуживание российских дизель-поездов ДП-С в Сербии


Завод «Метровагонмаш» (МВМ, входит в состав АО «Трансмашхолдинга) будет осуществлять постгарантийное обслуживание дизель-поездов ДП-С, изготовленных для Республики Сербия в период 2011 — 2016 гг. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям холдинга.

Договор заключен между АО «Метровагонмаш» и местным пассажирским перевозчиком — АО «Сербия Поезд». Срок действия соглашения — 2 года. Диагностику и работы по обслуживанию будут выполнять специалисты МВМ, работающие на территории Сербии. Это позволит повысить техническую готовность парка дизель-поездов ДП-С и обеспечить проведение своевременного техобслуживания подвижного состава в постгарантийный период.



Дизель-поезд ДП-С (сербское обозначение — ЖС серия 711) был разработан после победы Метровагонмаша в международном тендере, организованном АО «Сербия Поезд». Подвижной состав предназначен для перевозки пассажиров на неэлектрифицированных участках железных дорог с шириной колеи 1435 мм. Дизель-поезда могут эксплуатироваться на линиях, не имеющих платформ и оборудованных низкими платформами. В настоящее время ДП-С обеспечивают региональные перевозки.

Дизель-поезда ДП-С состоят из двух головных секций, при эксплуатации по системе многих единиц— из четырех. Конструкционная скорость поезда составляет 120 км/ч. Общее количество пассажирских сидений в двухвагонном поезде — 120. В вагоне с санитарным блоком рядом с входной дверью располагается многофункциональное помещение, предназначенное для детских колясок, велосипедов, инвалидных колясок и крупногабаритного багажа.
Салон поезда оборудован системами отопления, кондиционирования и вентиляции, визуального и звукового оповещения, пожаротушения и видеонаблюдения. Над дверью в кабину и над межвагонным переходом расположены информационные светодиодные табло с бегущей строкой для отображения маршрута и прочих объявлений.
Кабина машиниста оснащена вентиляцией, системами отопления и кондиционирования, панелями контроля защиты дизель-поезда. На пульте управления размещены системы контроля движения и основных эксплуатационных характеристик.
ДП-С комплектуется современными двухосными моторными и немоторными тележками с двухступенчатым рессорным подвешиванием. Корпус вагона имеет специальное покрытие «антиграффити», позволяющее удалять нанесенные надписи и рисунки.

Для АО «Сербия Поезд» в период 2С11 — 2016 гг. было изготовлено 39 дизель-поездов. Метровагонмаш организовал обучение персонала, поставку запасных частей и оборудования, гарантийное обслуживание с консультативной поддержкой, в том числе предполагающей по требованию заказчика командирование заводских специалистов в эксплуатационные депо. Обслуживание ДП-С проводится в шести депо: Зренянин, Сомбор, Рума, Вршац, Лапово, Заечар.
Подвижной состав Трансмашхолдинга составляет порядка 30 % парка пассажирских поездов Республики Сербия.

По материалам Дирекции по внешним связям и корпоративным коммуникациям АО «Трансмашхолдинг»
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[03-2020] Коломенские дизель-генераторы для Польши Admin xx2 0 21.06.2020 08:42
[02-2017] Завершены поставки дизель-поездов ДП-С в Сербию Admin xx2 0 29.12.2018 18:48
[Новости БЧ] 1 мая Белорусская железная дорога открывает движение дизель-поездов ДП1 Admin Новости на сети дорог 0 20.04.2012 10:38
Взвешенно оценивать проекты дизель-поездов Admin xx2 0 21.08.2011 20:58
Будущее дизель-поездов в России Admin xx2 0 10.07.2011 06:39

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
локо0420, трансмашхолдинг


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 21:21.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4