бабулер44

Лучшие ремонтники локомотивов 2019 года

В Кандалакше прошел VI конкурс профессионального мастерства «ЛокоТех-Сервис»
Группа компаний «ЛокоТех» подвела итоги VI конкурса профессионального мастерства «Лучший по профессии» среди сотрудников сервисных локомотивных депо (СЛД) «ЛокоТех-Сервис». Финальный этап соревнований состоялся в СЛД Кандалакша.
Побороться за звание лучших из лучших в Кандалакшу приехали представители всех филиалов, входящих в «ЛокоТех-Сервис» — более 30 победителей региональных этапов конкурса.

— Каждый год мы выбираем новую площадку для организации конкурса профессионального мастерства. Он уже побывал в Санкт-Петербурге, Тынде, Ельце, Иркутске, Вологде. В этом году конкурс проходит в Кандалакше, и на нем представлены сразу две серии локомотивов — грузовой электровоз 2ЭС5К «Ермак» и маневровый тепловоз ТЭМ18. Это современное поколение российских локомотивов. В сервисном локомотивном депо Кандалакша в данный момент полным ходом идет освоение этих серий машин и обновление парка. А маневровый тепловоз впервые представлен на конкурсе, — подчеркнула заместитель генерального директора по персоналу и организационному развитию Н.А. Плетенецкая.

На депо Кандалакша выбор пал потому, что именно здесь полным ходом идет освоение технологии обслуживания этих серий российских локомотивов.

С приветственным словом выступил также председатель профсоюзной организации «ЛокоТех-Сервис» Н.Н. Данковцев. Он пожелал всем удачи и выразил уверенность, что на конкурсе участники не только выяснят, кто из них лучший ремонтник 2019 г., но и получат уникальный опыт, встретят новых друзей.

Конкурс «Лучший по профессии» проходил в течение двух дней. В первый день состоялась теоретическая часть — участники отвечали на вопросы непосредственно по специальности, а также по охране труда. Соревнования по теории проходили в Кандалакшском индустриальном колледже, конкурс был посвящен проверке теоретических знаний ремонтников и дефектоскопистов. Необходимо было ответить на 60 вопросов, из которых 40 касались знания профессиональной специфики и 20 — охраны труда.

По признанию многих участников, именно последняя категория вопросов и вызвала наибольшую сложность. На соблюдение требований охраны труда конкурсная комиссия обращала самое пристальное внимание в ходе теоретического и практического этапов соревнований.

Комиссия оценивала участников как с профессиональной точки зрения, так и с точки зрения знания и соблюдения правил охраны труда. Перед тем как приступить к технической части, участник должен был правильно экипироваться, выбрать средства защиты, подобрать инструмент, соблюдать безопасные приемы работы.

Во второй день конкурсантам предстояло продемонстрировать свои практические навыки. Этот день был основным и самым интересным. С утра в ремонтном цехе участников ждали две секции электровоза 2ЭС5К «Ермак», отцепленные от разных локомотивов, и маневровый тепловоз ТЭМ18ДМ.

Участники разделились на несколько групп соответственно специализации. Слесари остались около машин, а дефектоскописты переместились в дальнюю часть цеха выявлять опасные дефекты в узлах и деталях локомотива.

Дефектоскописты обследовали различные узлы и детали локомотива. Необходимо было провести ультразвуковой контроль основного сечения бандажа колесной пары и магнитопо

рошковый контроль зубчатого колеса. Участники должны были выполнить контроль достаточно сложных деталей колесно-моторных блоков локомотивов с подшипниками качения. Кроме того, необходимо было применить новые углы ввода ультразвука, другие незнакомые методики. Они показали себя наилучшим образом.

Слесари и электрики по ремонту подвижного состава занимались техническим обслуживанием и ремонтом, искали неисправности.

Вокруг двух секций «Ермака» и маневрового тепловоза развернулась серьезная борьба. Слесари-электрики, специалисты по пневматическому оборудованию, экипажной части и те, кто занимается текущим обслуживанием на ПТОЛ, проверяли все системы машин — смотрели, прощупывали, простукивали, измеряли. У каждого свое задание. В зависимости от вопроса в билете участнику необходимо было продемонстрировать технологию обслуживания, ремонта или замены определенного узла локомотива, сопровождая все действия подробным комментарием.

По экипажной части локомотива нужно было провести ревизию шапки моторно-осевого подшипника. Ее осмотр на локомотиве производился в канаве, на оси колесной пары: осмотр на наличие дефектов, трещин, проверка затяжки болтов, уровня смазки.

При обслуживании вспомогательного оборудования участники осматривали вспомогательные электромашины, топливный насос, электрический масляный насос, а в кабине изучали показатели МСУ ТП — бортового компьютера локомотива.

В жюри конкурса вошли опытные специалисты: эксперты в области управления технической эксплуатацией и ремонта локомотивов, представители службы охраны труда, начальник лаборатории неразрушающего контроля, а также преподаватели специальных дисциплин Кандалакшского индустриального колледжа.

По итогам двух этапов конкурса определены победители в пяти номинациях. Лучшими работниками «ЛокоТех-Сервис» в 2019 г. стали:

4> «Лучший слесарь по ремонту подвижного состава (пневматическое оборудование) по локомотивам серии 2(3,4)ЭС5К» — А.В. Карпов из СЛД Волхов;

& «Лучший слесарь по ремонту подвижного состава (экипажная часть) по локомотивам серии 2(3,4)ЭС5К» — А.Г. Соболев из СЛД Кандалакша;

& «Лучший слесарь-электрик по ремонту электрооборудования по локомотивам серии 2(3,4)ЭС5К» — М.В. Авилов из СЛД Дальневосточное;

Ъ «Лучший дефектоскопист по магнитному и ультразвуковому контролю» — Т.П. Марсакова из СЛД Барнаул;

& «Лучший слесарь по осмотру и ремонту локомотивов на пунктах технического обслуживания по локомотивам серии ТЭМ18» — С.Б. Колпаков из СЛД Кандалакша.

Кроме того, по результатам обоих конкурсных дней был выбран «Лучший ремонтник 2019 года». Им стала Галина Петровна Марсакова из СЛД Барнаул, набравшая наибольшее количество баллов.

— С каждым годом уровень компетенций участников заметно повышается, — подчеркнула Н.А. Плетенецкая, подводя итоги конкурса. — Лучшие, те кто с душой отдаются работе, конечно, должны быть отмечены, они заслуживают особого внимания. Спасибо им, что не стесняются себя проявлять, показывать знания и навыки. Конкурс профессионального мастерства — одно из основных мероприятий в сфере повышения престижа рабочих профессий и поощрения лучших работников.

По материалам ООО «ЛокоТех»