|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
20.07.2019, 22:24 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,788
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5850 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 645 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: [07-2018] Выпущен новый грузовой электровоз переменного тока 2ЭС5СВыпущен новый грузовой электровоз переменного тока 2ЭС5С Трансмашхолдинг представил новый магистральный грузовой двухсекционный электровоз 2ЭС5С переменного тока с асинхронным тяговым приводом, изготовленный на Новочеркасском электровозостроительном заводе (НЭВЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), Презентация состоялась в рамках Координационного совета «Российских железных дорого, прошедшего на Брянском машиностроительном заводе (БМЗ, входит в состав АО «Трансмашхолдинг»), при участии генерального директора — председателя правления ОАО «РЖД» О.В. Белозёрова. Об этом сообщили в Дирекции по внешним связям холдинга. Локомотив изготовлен в рамках программы импорта-замещения и является модификацией электровоза 2ЭС5 «Скиф» (совместной разработки Трансмашхолдинга и компании «Альстом»). Ключевые компоненты машины, такие как тяговый преобразователь, вспомогательный привод, тяговые электродвигатели, тяговый трансформатор и компрессорное оборудование, тележки и оборудование системы управления, заменены на российские. В конструкции 2ЭС5С применен ряд современных технических решений: тяговая передача 1-го класса, тяговый привод с асинхронными двигателями с индивидуальными инверторами напряжения (поосное энергооптимальное регулирование), микропроцессорная система управления и диагностики, противоюзная защита, система автоведения, управления распределенной тягой и тормозами длинносоставных поездов. Новая машина характеризуется улучшенными эксплуатационными показателями по сравнению с массовыми локомотивами: > повышенной в 1,5 раза производительностью; > сокращенной на 18 % стоимостью жизненного цикла электровоза; > сниженными затратами электроэнергии на тягу (по оценке, на 20 %); > увеличенными межремонтными пробегами и пробегами между экипировками; > комфортными условиями труда для локомотивной бригады. Электровоз 2ЭС5С планируется эксплуатировать на Транссибе и БАМе в тяжеловесном грузовом движении. В настоящее время АО «Трансмашхолдинг» — единственный в России производитель тягового подвижного состава, способный выпускать всю линейку используемых в системе железнодорожного транспорта тепловозов и электровозов — различной мощности, составности, рода тока, назначения.
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[03-2019] Новый электровоз 2ЭС5С успешно завершил 5-тысячный пробег | Admin | xx2 | 0 | 09.06.2019 07:30 |
[03-2018] ОАО «РЖД» получает новые электропоезда переменного тока ЭПЗД | Admin | xx2 | 0 | 14.04.2019 15:12 |
[03-2018] Повысить надежность цепей управления электровозов переменного тока | Admin | xx2 | 0 | 14.04.2019 15:11 |
=Диплом= Электровоз переменного тока с АТД | parovoz- | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 0 | 25.04.2017 04:31 |
Грузовой электровоз постоянного тока 2ЭС6 | Admin | xx2 | 0 | 07.07.2011 18:34 |
Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
2es5, белозеров, белозёров, локо0718, трансмашхолдинг |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|