poster333

Знакомьтесь: поезд "Talgo"

В Научно-испытательный центр ОАО «ВНИИЖТ» (г. Щербинка) для проведения испытаний поступил первый образец скоростного поезда «Talgo» с локомотивной тягой. Поезд изготовлен испанской компанией «Patentee Talgo» по заказу ОАО «Федеральная пассажирская компания». Поезда данной серии планируется пустить в обращение по маршруту Москва — Минск — Берлин, а также во внутрироссийском сообщении (на Нижний Новгород, Брянск, Белгород). Всего контрактом до 2015 г. предусмотрена поставка семи таких поездов. Поезда рассчитаны на максимальную скорость в 200 км/ч. В Нижнем Новгороде, куда будет ходить этот поезд, туристам будет интересно - есть различные развлечения (например, тут), памятники архитектуры.

Состав состоит из 20 вагонов (из которых 16 пассажирских, 2 технических, вагон-ресторан и вагон-бистро). Пассажирские вагоны состоят из вагонов первого и второго классов, а также спальных вагонов-люкс. Вместимость каждого поезда составляет 414 пассажиров.

В технических вагонах поезда установлена дизель-генераторная установка для электроснабжения вагонов, блок аккумуляторных батарей, система управления жизнеобеспечения, пожаротушения, безопасности, запас топлива, воды и другое оборудование.

На поезде применена маятниковая система наклона кузова, использование которой стало возможным благодаря низкой посадке каркаса вагона. Эта важная техническая особенность позволяет при вхождении в кривые участки пути отклонять кузов вагона от вертикальной оси на 4°, что обеспечивает увеличение маршрутной скорости движения и повышает комфорт пассажиров.

Другой важной особенностью поезда является конструкция его ходовой части. Два смежных вагона опираются на одну «одноосную» тележку. Каждое колесо тележки имеет свою ось и свою систему подвешивания, благодаря чему был применен механизм изменения ширины колесных пар. Система автоматического изменения ширины колеи позволяет перестраиваться с одной колеи на другую без остановки движения, что сократит время нахождения в пути на европейском коридоре.

Купе спальных вагонов оборудованы умывальниками и душевыми кабинами. К дополнительным удобствам в вагонах «Talgo» относятся табло с системой информирования пассажиров, GPS-позиционирование, Wi-Fi, внутренний телефон в кабинах отдельных вагонов для связи с бригадой вагона-бистро, горячая вода в туалетных комнатах, система кондиционирования воздуха и др. Вагоны приспособлены для людей с ограниченными возможностями.

На снимках (сверху вниз):

♦ «Talgo» на путях Научно-испытательного центра ОАО «ВНИИЖТ» в Щербинке:

♦ технический вагон поезда;

♦ внешний вид пассажирских вагонов поезда;

♦ тележка с независимыми колесами;

♦ узел крепления колеса.

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела xx1.

Перенес: Admin