СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > Wiki > xx2

Закладки ДневникиПоддержка Социальные группы Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны Комментарии к фото Сообщения за день
Ответ   m.scbist.com - мобильная версия сайта  
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 28.08.2015, 15:22   #1 (ссылка)
V.I.P.


Регистрация: 14.05.2015
Сообщений: 255
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

[06-2014] Новости стальных магистралей


Новости стальных магистралей




В Великобритании проводится ежегодный смотр надежности эксплуатируемого пассажирскими компаниями-операторами парка электро- и дизель-поездов различных серий, а также междугородных поездов локомотивной тяги. В результате составляются сводные таблицы с показателями надежности, где, в частности, указывают средний пробег до технического инцидента и время опоздания в связи с событием в сравнении с предыдущим годом. При этом изменение результатов за год показывают разными цветами: зеленым — при улучшении, желтым — при ухудшении до 5 %, красным — при ухудшении более 5 %.

Победителей смотра определяют по категориям подвижного состава среди компаний-операторов, производителей, владельцев подвижного состава, депо по техобслуживанию. Лауреатам вручают призы: золотой, серебряный и бронзовый гаечные ключи. В частности, в 2012 г. самым надежным поездом Британских железных дорог был выбран электропоезд серии 458 компании-оператора «South West Trains».


Министерство транспорта Великобритании заключило контракт с консорциумом «Cross London Trains» (XLT), в который входит компания «Siemens», на обновление парка поездов «Thameslink», эксплуатируемых на направлении север-юг через Лондон. В парке 1140 вагонов электропоездов двойного питания: 750 В постоянного тока с питанием от третьего рельса (на юге Лондона) и 25 кВ, 50 Гц переменного тока от контактной сети (на севере).


С компанией «Vossloh Kiepe UK» заключен контракт на переоборудование 91 электропоезда серии 455 с заменой существующей электромеханической управляющей аппаратуры на электронные инверторы и тяговых электродвигателей постоянного тока на асинхронные. Ожидается, что это позволит увеличить пробег между техническими обслуживаниями с 16 до 24 тыс. км, а энергопотребление сократить на 20 %.

Выпущенный в середине 1980-х годов, парк подвижного состава серии 455 в 2004 — 2008 гг. прошел модернизацию и считается самым надежным среди электропоездов деприватизационного периода, а среди всех парков электропоездов занимает 8-е место по надежности.


С 2015 г. компания «Vossloh Espana» поставит для британской компании-оператора «Direct Rail Services» (DRS) 10 локомотивов серии 88 с гибридным приводом (Dual Mode Locomotive) и максимальной скоростью 160 км/ч. Основные компоненты — кабина машиниста, кузов, тележки, привод и система управления — соответствуют тепловозам серии 68 UKLight. Локомотив способен работать как на электрифицированных, так и неэлектрифицированных участках дорог.

Мощность дизельного двигателя 700 кВт, электрического привода с питанием переменным током 25 кВ — 4000 кВт. Дизельный двигатель «Caterpillar» по уровню токсичности отвечает стандарту по экологии Euro IIIB. Локомотивы предназначены для выполнения грузовых и пассажирских перевозок на магистрали «West Coast», а также могут использоваться в качестве вспомогательного локомотива в пассажирском движении.


Британская компания «Perpetuum» провела успешные испытания беспроводных сенсорных устройств мониторинга колесных пар. Они будут установлены на 618 вагонах электропоездов «Electrostar» компании «Bombardier». В качестве источника питания беспроводных сенсоров используется преобразуемая в электрический ток энергия вибрации движущегося поезда. Данные о вибрациях, являющихся показателем износа осевых букс и колес, передаются для анализа.




На прошедшей недавно выставке железнодорожной техники и логистики в Мюнхене состоялась презентация локомотива TRAXX АС «Last Mile» («последняя миля») с четырьмя дизельными двигателями и аккумуляторной батареей компании «Bombardier Transportation». Испытания локомотива подтвердили его эффективность для вождения поездов массой свыше 2200 т. Локомотив может эксплуатироваться как на электрифицированных, так и неэлектрифицированных линиях. Он оснащен системой радиоуправления для выполнения маневровой работы.

В соответствии с рамочным соглашением между железными дорогами Германии (DB) и компанией «Bombardier Transportation» к 2020 г. будет поставлено 450 локомотивов на сумму 1,5 млрд, евро.




Национальное общество железных дорог Франции (SNCF) пролонгировало заключенный с компанией «Alstom» в 2007 г. контракт на поставку 55 высокоскоростных поездов «Euroduplex», заказав еще 40. Новый подвижной состав представляет на 10 % больше посадочных мест (560), чем поезда первого транша.

Поставки новых поездов намечены на 2015 — 2019 гг. Они полностью соответствуют действующим европейским техническим стандартам. Во Франции успешно эксплуатируется 21 поезд «Euroduplex», их пробег с 2011 г. составил 6 млн. км.

По материалам журналов «Der Eisenbahningenieunr, «Railway Gazette International», «Modern Railways»

Последний раз редактировалось poster333; 28.08.2015 в 15:37.
poster333 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.09.2015, 17:03   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот


Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,255
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 55 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 06.09.2015, 17:05   #3 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот


Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,255
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 55 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Репутация: 0
По умолчанию

Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела xx1.

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[04-2014] Новости стальных магистралей poster333 xx2 0 11.08.2015 17:40
[11-2014] Новости стальных магистралей poster333 xx2 0 05.08.2015 22:12
[04-2005] Новости стальных магистралей poster444 xx2 0 15.06.2015 20:25
01-2005 Новости стальных магистралей poster777 xx2 0 03.06.2015 12:51
[01-2004] Новости стальных магистралей poster334 xx2 0 24.05.2015 15:51

Ответ

Метки
локо0614


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:22.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник  Сайт ПГУПС
сцбист.ру сцбист.рф

Лицензия зарегистрирована на scbist.com
СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot
Advertisement System V2.4