![]() |
![]() |
|
|
![]() |
19 октября 2022 года скоропостижно и безвременно ушел из жизни Николай Николаевич Балуев - крупнейший специалист в области железнодорожной автоматики, в течение многих лет руководивший различными подразделениями хозяйства СЦБ - от дистанции до Управления автоматики и телемеханики.
Николай Николаевич родился 13 ноября 1961 года в п. Безымянный Сеченовского района Горьковской области. В 1984 году окончил Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта по специальности «Автоматика, телемеханика и связь на железнодорожном транспорте».
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
![]() |
![]() |
m.scbist.com - мобильная версия сайта | ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
![]() |
#1 (ссылка) |
Старший участник
Регистрация: 14.05.2015
Сообщений: 193
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Репутация: 0
|
![]() [07-2004] «Лечение» мест уменьшенного сечения контактного провода«Лечение» мест уменьшенного сечения контактного провода На контактной сети довольно много мест, где уменьшено сечение контактного провода. Это — точки фиксации контактных проводов, особенно на кривых участках пути, места подхвата ветвей воздушных стрелок полозами токоприемников с уменьшенной (укороченной) токосъемной частью, места трогания пассажирских и грузовых поездов при одиночном контактном проводе, где к тому же велика вероятность коротких замыканий с появлением оплавления на их контактирующей поверхности. В Правилах устройства и технической эксплуатации контактной сети двух последних изданий содержатся рекомендации как предупредить разрывы проводов в таких случаях: вырезать места повышенного износа контактного провода с последующей их заменой новым проводом. В результате появляются два стыка. Удобно ли это в условиях эксплуатации? Такую работу необходимо планировать и выполнять, скорее всего, в окна. Появление пусть и надежных стыков намного хуже укрепления изношенных, но все-таки не разрезанных проводов. Однако зажимов для выполнения таких операций в каталогах нет. Но они имеются в виде опытной партии, предложенной лабораторией контактной сети Московской дороги. Симметричный шестиболтовой зажим с насечками может быть использован для укрепления контактных проводов при близко расположенных изъянах, его одноболтовые доли — разнесенных повреждений, в комбинации одно-, двух- и трехболтовых производных — для укрепления ущербных контактных проводов большой протяженности (рис. 1 — 3). Шестиболтовой зажим можно применять при стыковании новых и старых (и потому «похудевших») контактных проводов (рис. 4), когда их надежно удержать в стыке даже одним хорошим зажимом затруднительно. ![]() Одноболтовыми зажимами с вкладышем (таких нет в современных каталогах) можно удобно и надежно укрепить подношенный контактный провод боковым шунтом, конструкцией без вкладыша — надежно укрепить контактный провод стальным полосовым шунтом (зона подхвата на воздушных стрелках). Таким образом, специальный стыковочно-шунтовый зажим можно легко и очень эффективно использовать в эксплуатационной практике. Необходимы лишь опытная партия таких зажимов, их лабораторные и эксплуатационные испытания, соответствующее заключение ЦЭ ОАО «РЖД». Есть также смысл удлинить фиксирующий зажим с насечками для контактной сети на кривых участках пути, где приходится досрочно заменять контактный провод из-за его повышенного местного износа. Удлиненная конструкция может существенно продлить срок службы контактного провода без опасности его разрыва. Вводить насечки надо, видимо, на всех зажимах, устанавливаемых на контактных проводах. Стыковочно-шунтовые зажимы для контактного провода и несущего троса желательно изготавливать без контргаек с коническими приливами. В этом случае повысится эффективность «лечения» мест уменьшенного сечения. Инж. В.А. САВЧЕНКО, Московская дорога |
![]() |
![]() |
![]() |
||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
Обрыв контактного провода на перегоне Вайниккала - Коувола ФинЖД 2 декабря 2013 г. | Admin | Нарушения безопасности на сети дорог | 5 | 02.12.2013 19:40 |
[02-2013] Система диагностики контактного провода «Износ» | Admin | xx2 | 0 | 25.05.2013 23:37 |
[ОМ] Впереди был обрыв контактного провода | Admin | Газета "Октябрьская магистраль" | 0 | 07.07.2011 22:14 |
[27 ноября 2003] Обрыв контактного провода на перегоне Саблино – Колпино ОЖД | Шаэнн | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 10.04.2011 16:16 |
[17 мая 1991] Обрыв контактного провода на перегоне Спирово – Осеченка ОЖД | Admin | Нарушения безопасности на ж/д до 2010 года | 0 | 02.04.2011 22:02 |
![]() |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|