|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
24.05.2015, 22:21 | #1 (ссылка) |
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 15.05.2015
Сообщений: 209
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -5
|
Тема: [05-1999] Временная опора контактной сетиВременная опора контактной сети В ЗАО НТП “Селена ЭТ” совместно с Северной дорогой и предприятием “Полимаш" разработана и выпускается временная консольная металлическая опора контактной сети. Она рассчитана на монтаж подвески, состоящей из несущего троса сечением до 120 мм2, двух контактных проводов до 100 мм2 каждый и одного усиливающего до 185 мм2, располагаемого с полевой стороны. Опора может применяться на прямых участках пути и в кривых радиусом не менее 300 м. На сопряжениях, а также и других участках при гололеде на проводах с толщиной стенки 10 мм и более или при ветре выше 20 м/с необходимо устанавливать две временные опоры на расстоянии менее 10 м между ними. В случае установки временной опоры вместо разрушенной анкерной, анкерование проводов на нее не производится. Несущие тросы и контактные провода смежных участков в зоне разрушенной опоры состыковываются, а средняя анкеровка одного из них выводится из работы. Временная опора может устанавливаться на площадках и на откосах насыпей без применения дополнительных устройств (фундамента, шпальной решетки и т.д.). Высота опоры — 9700 мм. Масса стойки в сборе (верхний блок с нижним) — 130 кг. Максимальная длина составляющих элементов опоры 4 м, максимальная масса 85 кг. Высота подвешивания несущего троса над уровнем головки рельса — 7700 — 8300 мм, контактного провода — 5750 — 6250 мм. Рабочие нагрузки, приведенные к концу консоли, составляют на прямолинейном участке пути 300 кгс (вертикальная нагрузка) и 50 кгс (горизонтальная нагрузка); на криволинейном участке пути — 175 кгс (вертикальная нагрузка) и 320 кгс (горизонтальная нагрузка). Сборку и установку временной опоры с применением полиспаста производит бригада из четырех — пяти человек в течение 30 — 40 мин. Технологии сборки и установки временной опоры несколько различаются в зависимости от того, сохранено ли в нормальном состоянии верхнее строение пути на момент начала восстановления контактной сети и осталась ли неповрежденной нижняя часть стационарного столба (до высоты порядка 0,5 м над поверхностью земляного полотна). Технология № 1 (в условиях, когда верхнее строение пути находится в нормальном состоянии, а стационарная опора контактной сети разрушена полностью) По прибытии на место установки временной опоры сначала соединяют между собой двумя верхними валиками 12 (рис. 1) верхний 5 и нижний 4 блоки стойки. Затем опора армируется консолью 7 и кронштейнами 6 и 10. После этого посредством двух клыковых зажимов к ближайшему к столбу рельсу прикрепляется горизонтальное основание 14, которое фиксируется домкратами 1 и двумя горизонтальными растяжками. На закрепленное основание в соответствии с выбранным габаритом опоры устанавливается рамка 13.Следующая операция — закрепление наземного блока 3. В вертикальном положении его пропускают сверху вниз через рамку 13 и подкладывают под него пяту 16. Последнюю соединяют с наземным блоком валиком 15. Пяту “пришивают” к грунту четырьмя анкерами: уголковыми — летом, стержневыми — зимой. По завершении установки наземного блока к его верхнему углу одним из валиков 12 присоединяют нижний конец стойки (собранных вместе верхнего и нижнего блоков), уложенной ранее параллельно пути. Последняя операция до подъема стойки опоры — забивка в грунт пяти анкеров для оттяжек 11. Анкеры забивают таким образом, чтобы в плане одна из трех полевых оттяжек располагалась перпендикулярно оси пути, а две другие — по разные стороны от первой под углом 30 — 35°. Четвертая и пятая оттяжки устанавливаются в плане параллельно пути по разные стороны опоры. Места забивки анкеров выбираются с тем расчетом, чтобы оттяжки находились в вертикальных плоскостях под углами не менее 45° к горизонтали (желательно 30 — 35°). Заключительный этап установки опоры — подъем стойки, присоединенной к наземному блоку валиком 4 (рис. 2), фиксация ее в вертикальном положении валиком 6 и состыковка всех пяти оттяжек, ранее прикрепленных к верхнему концу верхнего блока, с их анкерами. Поднимается стойка полиспастом 1 грузоподъемностью 1 тс. Один из его крюков цепляется за анкер, а другой — за монтажный натяжной зажим, закрепленный на оттяжке 5, располагаемой в плане вдоль пути в направлении предстоящего подъема стойки. При этом в средней части эта оттяжка укладывается в желоб ролика 3 монтажной стрелы 2, закрепленной на нижнем блоке опоры. При установке временной опоры с внутренней стороны кривой на двухпутном участке верхняя часть ее соединяется с противоположной стойкой на другом пути горизонтальной оттяжкой 9. С этой целью на временной опоре закрепляется заранее штанга 8 с изолятором. На прямом участке пути для повышения устойчивости опоры на время, пока она еще на нагружена контактной подвеской, наземный блок соединяется с рельсом двумя наклонными временными монтажными растяжками 2 (см. рис. 1) с включенными в них натяжными муфтами. До начала движения подвижного состава эти растяжки должны быть сняты. Технология № 2 (в условиях, когда рельсы разрушены, а нижняя часть поврежденной стационарной опоры сохранилась) В отличие от технологии № 1 основание 14 (см. рис. 1) при установке временной опоры в данном случае не применяется.Вместо этого наземный блок 1 (рис. 3) в начале работы по установке временной опоры соединяется с сохранившейся нижней частью стационарной двумя хомутами 3, входящими в комплект поставки. Последние окончательно закрепляются после соединения валиком нижнего конца наземного блока с пятой 2, приложенной вплотную к старой опоре вырезом в ее сторону. После установки наземного блока в строго вертикальном положении пропускаемыми через него четырьмя анкерами делают “пришивку” пяты к грунту. По завершении этой операции в земляное полотно вне зоны, нормально занимаемой шпалами пути, и на расстоянии 3 м друг от друга под углом 45° к вертикали забивают в грунт два анкера. Они используются для временных монтажных растяжек с натяжными муфтами, присоединенных к верхнему концу наземного блока. Дальнейшая работа — шарнирное присоединение стойки к наземному блоку, подъем ее полиспастом, забивка анкеров и монтаж пяти оттяжек — выполняется в полном соответствии с технологией № 1. Технология № 3 (в условиях, когда рельсы и вся стационарная опора разрушены) По прибытии на место восстановительных работ посредством двух пар валиков 12 (см. рис. 1) все три блока (верхний 5, нижний 4 и наземный 3) жестко соединяются между собой. Собранную стойку, снабженную консолью, кронштейнами и пятью оттяжками, укладывают на землю перпендикулярно оси пути, вершиной в полевую сторону.В необходимом габарите так, чтобы валик 15 располагался параллельно оси пути, пяту 16 “пришивают" к земляному полотну шестью анкерами: четыре пропускают через ее отверстия, два — располагают вплотную к пяте с полевой стороны. После этого к пяте валиком присоединяют нижний конец собранной ранее стойки опоры. В земляное полотно вне зоны, нормально занимаемой шпалами пути, и на расстоянии 3 м друг от друга под углом 45° к вертикали забивают два анкера для временных монтажных растяжек 2. Они присоединяются к верхнему концу наземного блока. Кроме того, в сторону поля относительно пяты в грунт забивают анкеры для двух крайних полевых оттяжек 11 (этими оттяжками, концы которых пропускают через ушки анкеров, монтеры удерживают стойку во время ее подъема). Далее стойка опоры поднимается. При этом используется полиспаст грузоподъемностью 1 тс. Верхний его конец монтажным натяжным зажимом присоединяют к концу средней полевой оттяжки. Последнюю временно, плотно огибая верх опоры, разворачивают в сторону пути. Нижний конец полиспаста через струбцину соединяют с постоянной опорой другого пути (на высоте 1,5 м) или со специально забиваемым на время подъема под углом 45° анкером. Поскольку при подъеме временной опоры в сторону пути монтажную стрелу использовать нельзя, вершину опоры вначале приподнимают вручную и подпирают отсоединенной от нее стрелой. В процессе подъема стойки крайние полевые оттяжки поддерживают в режиме небольшого натяжения. Эти оттяжки окончательно закрепляют на анкерах при достижении опорой вертикального положения. Также при нагруженном полиспасте монтируют две постоянные оттяжки, располагаемые параллельно пути, и две временные монтажные растяжки, закрепляемые со стороны пути на верхнем конце наземного блока. Работа заканчивается разгрузкой и снятием полиспаста и переносом средней полевой оттяжки и ее анкера, использовавшихся для подъема стойки, на постоянное место — в створе опоры с ее полевой стороны. И.А. БЕЛЯЕВ,
кандидат технических наук В.Е. ЧЕКУЛАЕВ, заместитель руководителя Департамента электрификации и электроснабжения МПС Последний раз редактировалось Admin; 24.05.2015 в 22:53. |
0 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
[08-1999] Какие изоляторы нужны на контактной сети? | poster444 | xx2 | 0 | 21.05.2015 15:27 |
=Методичка= Ли В.Н. - Проектирование контактной сети | Admin | Студенту-энергетику | 0 | 16.04.2013 12:09 |
Вынос контактной сети | Сыч | Энергетики | 4 | 28.02.2012 00:37 |
[Энергету] Монтаж контактной сети. Состав и организация монтажных работ.Техническая документация и нормативные документы. Трассировка контактной сети | Admin | Ж/д статьи | 0 | 06.05.2011 20:15 |
Технологическая карта на верховую диагностику устройств контактной сети и линий электропередачи напряжением выше 1000 В, проходящих по опорам контактной сети | Admin | Контактная сеть и подстанции | 1 | 24.04.2011 14:34 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|