СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx2

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 24.05.2015, 21:41   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для poster444


Регистрация: 15.05.2015
Сообщений: 209
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: -5

Тема: [05-1999] Новый метод измерения временных параметров


Новый метод измерения временных параметров

Для контроля временных параметров переключателя ступеней TPPLV силового трансформатора электровоза ЧС4Т в депо Вязьма Московской дороги вначале использовали шестиканальный самописец серии Н6. Затем его заменили светолучевым осциллографом.
Технология определения временных характеристик переключателя, предусмотренная заводом-изготовителем трансформаторного комплекта и Правилами ремонта, имеет ряд недостатков.
Сам осциллограф — это громоздкий аппарат, и в зависимости от типа его масса может превысить 50 кг. Кроме того, сложна его настройка. Она требует много времени на подготовку и проведение периодических регламентных работ. Многократное включение аппарата в тех случаях, когда имеются неполадки в процессе ремонта переключателя, вызывает большой расход дефицитной светочувствительной бумаги.
В связи с этим в депо изменили технологию определения временных характеристик переключателя ступеней. Теперь применяют цифровой измеритель параметров — реле Ф291 Омского завода «Электроточприбор». Этот прибор, имеющий два входа с гальванической развязкой, ранее использовался для измерения и настройки временных характеристик главных выключателей электровозов переменного тока.
Прибор надежен и удобен в работе, обладает высокой точностью (до 0,1 мс), может использоваться в переносном (как контрольный) и в стационарном вариантах. Применение реле Ф291 при ремонте электровозов в условиях депо Вязьма одобрено службой локомотивного хозяйства Московской дороги и Департаментом локомотивного хозяйства МПС.


Предварительно на переключателе ступеней (в дальнейшем — переключатель) проводят следующие подготовительные работы:
- пневмодвигатель переключателя соединяют с пневмоприводом сжатого воздуха давлением 3,9 — 5 кгс/см2;
- штепсельные разъемы переносного кнопочного контроллера соединяют с разъемами электрических блокировок 0157 и 015ц переключателя, включают контроллер в сеть;
- отсоединяют шины резисторов R1 и R2 от контакторов S1, S4; шину от контакторов S1, S4 (рис. 1).
Измеритель параметров реле Ф291 (в дальнейшем — прибор) также подготавливают к работе согласно руководству по эксплуатации. Вначале заземляют прибор, устанавливают органы управления в отключенное положение, подсоединяют шнур питания к сети 220 В, включают сетевой переключатель (на табло появятся цифры), прогревают прибор не менее 15 мин. Затем включают тумблер «Пуск», убеждаются в наличии непрерывного счета прибора, замкнув зажимы 3, 4 на задней панели, убеждаются в фиксации показаний на отсчетном табло.

Выключив тумблер «Пуск» нажатием на кнопку «Сброс», проверяют, чтобы показания на отсчетном табло сбросились. Подсоединяют к зажимам 3 — 6 провода необходимой длины, снабженные наконечниками типа «крокодил», для подключения прибора к испытательным точкам схемы переключателя.
После этого автоматически набирают 32 позиции, затем сбрасывают их до нуля. Замеряют общее время набора и сброса, которое должно находиться в пределах 17 ± 2 с в каждом направлении.

Временные параметры переключателя определяют в соответствии с описанием § 6.1.9 руководства по эксплуатации прибора.
Чтобы измерить время между началом размыкания контактора S1 и замыкания контактов контактора S4 (S1 р — S43), зажимы 3, 4 прибора соединяют с контактами S1 в точках 11, 12, зажимы 5, 6 — с контактами S4 в точках 15, 16.

Переключатель «Режим» устанавливают в положение 4, включают кнопки «Разность», «Контакт». Затем сбрасывают показания, нажав кнопку «Сброс». Набрав первую позицию контроллера, заносят показания прибора в карту замеров. Набрав вторую позицию, нажимают на кнопку «Сброс» и переходят со второй на первую позицию. Сняв показания прибора, заносят их в карту измерений.

Для измерения времени между размыканием контактора S4 и замыканием контактора S1 (S4p — S13) зажимы 3, 4 прибора соединяют с контактами S4 в точках 15, 16, зажимы 5, 6 прибора — с контактами S1 в точках 11,12 переключателя. Переключатель режим» остается в четвертом положении, включены кнопки «Разность», «Контакт». Нажимают на кнопку «Сброс» прибора и убирают показания.

Кнопкой контроллера набирают вторую позицию переключателя, фиксируют показания прибора, результат записывают в карту. После этого необходимо переключатель установить на 1-ю позицию, сбросить показания, затем сбросить позиции до нулевой, снять показания прибора.

Примечание. Разность времени срабатывания контактов контакторов S1 — S4 должна быть не менее 90 мс.

Для измерения времени между срабатыванием (включением) контактора S3 и отключением контактора S1 (S33 — S1 р) поступают следующим образом. Переключатель режимов прибора устанавливают в положение 2, кнопки «Разность», «Контакт» остаются в прежнем нажатом положении. Зажимы 3, 4 прибора соединяют с контактами контактора S3 в точках 14, 15; зажимы 5, 6 — с контактами контактора S1 в точках 11,12 переключателя. Затем сбрасывают показания.

Набрав первую позицию контроллера, фиксируют показания в карте. Набрав вторую позицию, вначале сбрасывают показания, затем — позиции со второй на первую, показания прибора записывают в карту.

Чтобы установить время между включением контактора
S1и отключением контактора S3 (S13 — S3p), следует зажимы 3, 4 прибора соединить с контактами контактора S1, зажимы 5, 6 — с контактами контактора S3 соответственно в точках 11 и 12, 14 и 15 переключателя. Затем повторяют первые два действия предыдущего замера. Набрав вторую позицию переключателя, снимают показания прибора.

Затем переводят переключатель на первую позицию, переключатель режимов устанавливают в положение 2 (кнопки «Разность», «Контакт» остаются нажатыми), сбрасывают показания. После этого переходят с первой на нулевую позицию переключателя, снимают показания прибора.

Для измерения времени между включением контактора S4 и отключением контактора S2 (S43 — S2p) необходимо зажимы 3, 4 прибора соединить с контактами контактора S4 в точках 15, 16, зажимы 5, 6 — с контактами контактора S2 в точках 12, 13 переключателя. Затем выполняют операции, как в случае проверки срабатывания контакторов S3 и S1.

Для измерения времени между включением контактора S2 и отключением контактора S4 (S23 — S4p) зажимы 3, 4 прибора соединяют с контактами контактора S2 в точках 12, 13, а зажимы 5, 6 — с контактами 15, 16 схемы переключателя. Далее поступают, как при проверке времени срабатывания контакторов S1 и S3.

Примечание. Время между срабатыванием контакторов S3 — S1, S1 — S3 не должно превышать 40 мс.

Чтобы определить время между отключением контакторов S2 или S3 и началом движения искателя, неизолированным проводом соединяют четыре контакта искателя (на рис. 1 обозначено соединение с выводом 17).

Переключатель режимов прибора устанавливают в положение 3, кнопки «Разность», «Контакт» оставляют нажатыми.

Для измерения времени между отключением контактора S2 и началом движения искателя надо соединить зажимы 3, 4 с контактами контактора S2 в очках 12, 13; зажимы 5, 6 —в точках 14, 17 схемы переключателя, сбросить показания прибора. Набрав первую позицию переключателя, снять показания прибора, результат записать в карту. Затем необходимо установить вторую позицию переключателя, сбросить показания прибора. Теперь выполняют групповой сброс позиций со второй до нуля, фиксируют показания прибора в карте.

Для измерения времени между отключением контактора S3 и началом движения искателя следует соединить зажимы 3, 4 прибора с контактами контактора S3 в точках 14, 15; зажимы 5, 6 — с точками 13, 17 схемы переключателя.

Набрав первую позицию, сбрасывают показания прибора. После набора второй — снимают показания. Набрав третью позицию, показания прибора сбрасывают. На последнем этапе выполняют групповой сброс позиций, фиксируя показания прибора.

Примечание. Время между отключением контакторов S2 или S3 и началом движения искателя должно быть не менее 100 мс.

Отсутствие показаний прибора во всех случаях указывает на то, что очередность работы контактов противоположна принятой. Это происходит чаще всего из-за кратковременного отрыва друг от друга новых, не приработанных между собой контактов, вызванного вибрацией работающего переключателя. Устраняется дефект дополнительной обкаткой переключателя или припиловкой контактной пары.

Чтобы сократить время сборки испытательных схем, допускается использование кнопочного программного переключателя, собранного по схеме на рис. 2 или иной, являющейся аналогом схем соединения прибора с силовой схемой переключателя. В случае отклонения от допускаемых параметров надо осмотреть переключатель и устранить причину. При необходимости временные параметры регулируют последовательным изменением (увеличением или уменьшением) на 0,1 мм диаметров дроссельных отверстий воздухораспределителя пневмодвигателя. Временные параметры переключателя измеряют при двух давлениях воздуха, подводимого к пневмодвигателю: 5 и 3,9 кгс/см2.
Ю.И. ФОКИН,
инженер-технолог,
С.И. МИХАЙЛОВ,
приемщик локомотивов,
депо Вязьма Московской дороги
poster444 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.08.2015, 08:47   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот


Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,402
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 73 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Методы измерения параметров ВОЛС автоматизированной системы контроля подвижного состава Abzal Tazhibaev Курсовое и дипломное проектирование 1 07.12.2013 00:01
Периодичность измерения параметров сигналов АЛСН. Кабанбай Батыр Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 29 22.11.2012 11:04
Вагоны-лаборатории для измерения параметров контактной сети (ВИКС) Admin Wiki Контактная сеть 0 25.02.2012 21:51
Прибор для измерения параметров приемных катушек АЛСН Admin xx2 0 13.07.2011 20:17
новый(бригадный) метод обслуги устройств каркуша Разговоры обо всем 8 07.09.2010 19:10

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 16:37.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4