СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx2

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.06.2013, 07:27   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [03-2013] Перечень проводов в цепях управления электровозом ВЛ10


Перечень проводов в цепях управления электровозом ВЛ10


Все провода цепей управления, обозначенные цифрами без буквенного индекса (например, О, 1, 2 и др.), а также провода К63, K5, К37, К59, K102, K144, Н110, Н111, Н117, Н222, Н224, Н130, Н131, Н235, Н237 идут на зажимы контроллеров машиниста. Провода, помеченные буквой К (например, K10, K11 и др.), являются межкузов-ными, а провода, обозначенные буквой Н (например, Н15, Н16 и др.) — внутрикузовными.

Каждый электрический провод имеет свое обозначение в виде ярлычков, надетых на начало и конец данного провода. Система обозначения низковольтных и высоковольтных проводов несколько различна. Маркировка низковольтных проводов на электровозе и в электромонтажных схемах соответствует их обозначению на принципиальной схеме (например, K1, Н12, 47 и др.).

В принципиальной схеме низковольтному проводу присваивается обозначение со всеми его ответвлениями, т.е. участку цепи с постоянной электрической связью и одинаковым потенциалом. Этим и обуславливается наличие на локомотиве от одного до нескольких проводов с одноименным обозначением.

В процессе производства электровозов ВЛ10 в их схемы неоднократно вносились изменения, что отражалось на обозначении проводов, их наличии и местоположении. Поэтому данный перечень проводов относится к проводам цепи управления электровозов ВЛ10 до № 1451, выпущенных Новочеркасским электровозостроительным заводом (НЭВЗ) и ВЛ10 до № 1767, построенных на Тбилисском электровозостроительном заводе (ТЭВЗ). Кроме того, в статье приведены обозначения проводов, которыми могут быть дополнены схемы электровозов при их модернизации.


ПРОВОДА, ПРИХОДЯЩИЕ НА ЗАЖИМЫ КОНТРОЛЛЕРА МАШИНИСТА


0 — от контактного элемента (к.э.) главного вала контроллера машиниста (КМЭ) до блокировки КСПМ-С-СП группового переключателя.

1 — от к.э. реверсивно-селективного вала КМЭ до катушек вентилей Bnl, ВпМ приводов реверсоров и до блокировки Bnll реверсора.

2 — от к.э. реверсивно-селективного вала КМЭ до катушек вентилей Нз1, НзМ реверсора и до блокировки НзМ реверсора.

3 — от к.э. реверсивно-селективного вала КМЭ до катушек вентилей TKI-M, TKII-M приводов тормозных переключателей.

4 — от к.э. реверсивно-селективного вала КМЭ и к.э. главного вала КМЭ до блокировки уравнительного контактора 8-1, блокировки реостатного контактора 10-1 и блокировок КСП1-П, КСПП-П групповых переключателей.

5 — от к.э. реверсивно-селективного вала КМЭ и к.э. главного вала КМЭ до блокировок КСП0-СП-П, КСП1-С-СП групповых переключателей.

6 — от к.э. реверсивно-селективного вала КМЭ до блокировок КСП0-С.

7 — от к.э. реверсивно-селективного вала КМЭ и к.э. главного вала КМЭ до катушек вентилей привода группового переключателя КСП0 и блокировки уравнительного контактора 8-1.

8 — от к.э. главного вала КМЭ до:

- блокировки реле пониженного напряжения 63-1;

- блокировки КСП1-С-СП группового переключателя;

- блокировок реостатных контакторов 10-1 и 11-1;

- блокировки уравнительного контактора 8-1;

- блокировки реле времени 278-1.

9 — от к.э. главного вала КМЭ до блокировок КСП0-С и блокировок уравнительного контактора 8-2.

10 — от к.э. главного вала КМЭ до блокировки контактора 19-2, блокировок КСП1-П и КСПИ-П группового переключателя.

11 — от к.э. главного вала КМЭ до блокировок реле 103-1 и 103-2.

12 — от к.э. главного вала КМЭ до катушки реостатного контактора 6-2 и блокировок реле 102-1.

13 —от к.э. главного вала КМЭ до блокировок реле 102-1, 103-2 и блокировки реостатного контактора 12-2.

14 — от к.э. главного вала КМЭ до катушки реостатного контактора 11-1 и блокировок реле 103-1.

15 — от к.э. главного вала КМЭ до катушки реостатного контактора 12-2.

16 — от к.э. главного вала КМЭ до катушки реостатного контактора 12-1.

17 — от к.э. главного вала КМЭ до катушки реостатного контактора 5-1 и блокировки КСПИ-С-СП.

18 — от к.э. главного вала КМЭ до блокировки реостатного контактора 6-2, блокировки реле 102-2 и блокировки КСПИ-С-СП.

19 — от к.э главного вала КМЭ до катушки реостатного контактора 10-1, блокировки реостатного контактора 10-2 и блокировок реле 103-1.

20 — от к.э. главного вала КМЭ до блокировок реле102-2, 102-1, 103-1.

21 — от к.э. главного вала КМЭ до катушки реостатного контактора 7-1.

22 — от к.э. главного вала КМЭ до катушки реостатного контактора 10-2, блокировки реостатного контактора 5-1 и блокировки реле 102-1.

23 — от к.э. главного вала КМЭ до блокировки КСП1-С-СП.

24 — от к.э. реверсивно-селективного вала до блокировок отключателей двигателей ОД1-2, ОДЗ-4, блокировки реостатного контактора 10-1, блокировки уравнительного контактора 8-2 и до блокировки КСПИ-П.

25 — от к.э. тормозного вала КМЭ до блокировки контактора 18-2.

26 — от к.э. тормозного вала КМЭ до блокировки откпючателя двигателей ОД5-6.

27 — от к.э. тормозного вала КМЭ до блокировки TKII-M, блокировки контактора 18-1 и катушек контакторов ослабления возбуждения второй ступени 14-1, 14-2.

28 — от к.э. тормозного вала КМЭ до катушек контакторов ослабления возбуждения 4-й ступени 16-1, 16-2 и до блокировки промежуточного реле 67-1.

29 — от к.э. тормозного вала КМЭ до катушек контакторов ослабления возбуждения 3-й ступени 15-1, 15-2 и блокировки TKI-T.

30 — от к.э. тормозного вала КМЭ до блокировок TKII-T и 76-1.

31 — от к.э. тормозного вала КМЭ до блокировки реле перегрузки 65-1, катушки промежуточного реле 67-1 и блокировки 76-1.

32 — к к.э. КМЭ не крепят. Он проложен между КМЭ и является запасным.

34 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора г2.

35 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора гЗ.

36 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора г4.

37 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора г5.

38 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора гб.

39 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора г7.

40 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора г8.

41 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора г9.

42 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора г10.

43 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора г11.

44 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора г12.

45 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора г13.

46 — от к.э. тормозного вала КМЭ до резистора г14.

47 — от к.э. главного вала КМЭ до блокировок БК 302-1, 303-1, 302-2, 303-2, катушки 51-1 (возврат БВ-1) и блокировки 51-1 БВ-1.


МЕЖКУЗОВНЫЕ ПРОВОДА


К1 — от блокировки датчика боксования 144-1 до блокировки датчика боксования 145-2.

К2 — от блокировки контактора ослабления возбуждения второй ступени 14-1 и блокировки контактора 74-1 до катушек контакторов 18-1, 18-2, 74-1 и реле 102-1, 103-1.

КЗ — от блокировки тормозного переключателя TKII-T до блокировки тормозного переключателя TKI-T.

К4 — от блокировок групповых переключателей КСП0-С-СП и КСП1-П до катушек реостатных контакторов 5-2, 5-1, 6-1.

К5 — от к.э. главного вала КМЭ до блокировки контактора 18-2 и блокировок.

К7 — от блокировки контактора 19-1 до катушек электроблокировочных клапанов 122-1, 122-2 (на электровозах ВЛ10 до № 1825 ТЭВЗ и до № 1451 НЭВЗ).

К8 — от блокировки контактора 18-2 до блокировки контактора 18-1.

К9 — от блокировок реверсоров Bnl и ВпИ до блокировки контактора 19-2 и блокировки тормозного переключателя TKII-T.

К10 — от блокировок реверсоров Нз1 и НзМ до блокировки контактора 19-1 и блокировки тормозного переключателя TKII-T.

К11 — от блокировки уравнительного контактора 125-2 до катушек линейных контакторов 3-2, 3-1, 4-1 и блокировок групповых переключателей КСПН-П и КСП1-П и блокировки отключателя двигателей ОД5-6.

К12 — от блокировки тормозного переключателя TKII-M, блокировки реле рекуперации 62-2 и блокировки линейного контактора 3-2 до блокировки группового переключателя КСП0-С.

К13 — от блокировки реле рекуперации 62-2 и блокировки линейного контактора 3-2 до блокировки КСПО-СП-П.

К14 — от катушек вентилей тормозных переключателей TKII-T и TKI-T до блокировки отключателя двигателя ОД2.

К15 — от блокировки отключателя двигателя ОД2 до блокировки отключателя двигателя ОД5-6.

К16 — от кнопки «Продувка резервуаров кузова I» до катушек вентилей 322-1, 323-1, 324-1.

К17 — от кнопки «Продувка резервуаров кузова II» до катушек вентилей 322-2, 323-2, 324-2.
К18 — от блокировки линейного контактора 3-2 до блокировок промежуточного реле 102-1.

К19 — от блокировок группового переключателя КСП0-С и тормозного переключателя TKI-M до блокировки линейного контактора 4-1.

К20 — от блокировки группового КСПИ-С-СП до блокировки группового переключателя КСП1-С-СП.

К21 — от блокировок групповых переключателей КСП0-С и КСПН-П и блокировки отключателя двигателя ОД5-6 до катушки линейного контактора 2-2.

К22 — от блокировок отключателей двигателей ОД5-6, ОД7-8 и блокировки группового переключателя КСП0-С до катушки линейного контактора 17-2.

К23 — от блокировки контактора 8-1 до блокировки контактора 8-2.

К24 — от кнопки «Защита от боксования» до блоков датчиков боксования 143-1, 144-1, 145-2, 146-2, катушки уравнительного контактора 124-2, блокировки реостатного контактора 11 -2 и блокировок датчиков боксования 143-1, 144-1, 145-2, 146-2.

К25 — от блокировки группового переключателя КСПИ-П до блокировки группового переключателя КСП1-П.

К26 — от блокировки группового переключателя КСП1-С-СП до блокировки группового переключателя КСПИ-С-СП.

К27 — от блокировки линейного контактора 4-1 до катушек вентилей TKI-T, TKII-T привода тормозных переключателей, до блокировки группового переключателя КСПИ-С-СП и до блокировки группового переключателя КСПО-СП-П.

К28 — от блокировки группового переключателя КСПО-СП-П до катушки уравнительного контактора 20-2.

К29 — от блокировки реостатного контактора 10-1 до блокировки реостатного контактора 11-1 и блокировок групповых переключателей КСПО-СП-П, КСП1-П, КСПИ-П.

КЗО — от блокировки контактора 19-2 до катушек догружающего устройства 89-1, 132-2 и блокировки тормозного переключателя TKII-T.

К31 — от блокировки линейного контактора 4-1 до катушек реостатных контакторов 7-1, 12-1, 12-2 и предохранителя 353-1, 353-2 цепей ПБЗ.

К32 — от блокировки реле пониженного напряжения 63-1 до сигнальных ламп 454-1,455-2.

КЗЗ — от резистора rIV до кнопки «Обогрев спускных кранов главных резервуаров».

К34 — от блокировок групповых переключателей КСПИ-С-СП и КСПИ-П до катушек реостатных контакторов 11-1, 11-2.

К35 — от предохранителя 489-1 (490-2) до катушки контактора 75-2.

К36 — от предохранителя 364-2 на пульте помощника машиниста 85-2 до резистора Р235, до выключателя 141-2 «Прожектор яркий свет» и до блокировки Нз1 реверсора.

К37 — от к.э. главного вала КМЭ до блокировки тормозного переключателя TKII-M.

К39 (К38) — от кнопки «Токоприемник задний» на панели 81-1 пульта машиниста на кнопки «Токоприемник I» и «Токоприемник II» на панели 83-1.

К40 — от отвода резистора Р180 — Р181 и от провода НН4 независимой обмотки возбуждения Н4 — НН4 генератора преобразователя ПГ-1 до провода Н4 независимой обмотки возбуждения Н4 — НН4 генератора преобразователя ПГ-2.

К41 — от предохранителя 262-2 до зажима Я1 якоря генератора Г1.

К42 — от зажима якоря генератора ЯЯ1 до блок-контактов ПВ-В и ПВ-Н.

К43 — от предохранителя 261-2 до зажима Ш1 обмотки возбуждения генератора Г1.

К44 — от блокировки БВ-2 53-2 до кнопок «Электропечи I группы» и «Электропечи II группы» на пульте помощника машиниста 84-1 (85-2) и до кнопок «Компрессоры», «Высокая скорость вентиляторов», «Низкая скорость вентиляторов» на пульте машиниста.

Примечание. До электровозов № 1682 (ТЭВЗ) и № 1308 (НЭВЗ) питание к кнопкам «Высокая скорость вентиляторов», «Низкая скорость вентиляторов» поступало от провода К98.

К45 — от блокировки группового переключателя КСПИ-П до катушек реостатных контакторов 10-2, 7-2, 10-1, 6-2.

К46 — от блокировки Bnl реверсора до блокировки промежуточного контактора 73-2.

К47 — от выключателя 350-2 «Обогрев масла компрессора» до нагревательных элементов 345-1, 346-1.

К48 — от силового контакта контактора 75-2 до нагревательных элементов клапанов продувки 341-1, 342-1, 343-2, 344-2, 347-1, 347-2 (к контакту 75-2 ток подходит от предохранителя 268-2 на ПУ-014).

К49 — от предохранителя 270-2 на ПУ-014 до блокировки разъединителя 58-1.

К50 — от предохранителя 272-2 на ПУ-014 до:

★ кнопки «БВ-1» на пульте машиниста;

★ двух блокировок БВ-2 53-2;

★ блокировки контактора 163-2;

★ силовых контактов 163-2;

★ кнопки «Возбудители» на пульте 116-2 в ВВК2.

К51 — от силовых контактов контактора 127-2 и резистора Р144 до:

- предохранителей 265-2, 266-2, 267-2, 268-2, 269-2, 270-2, 271-2, 272-2,495-2 на ПУ-014;

- контакта ВУ 79-1 (80-2);

- вольтметра 256-2 на ПУ-014 и вольтметров 256-1, 258-2 на постах помощника машиниста;

- двух силовых контактов контактора 127-2;

- силового контакта контактора 176-2;

- кнопки «Освещение измерительных приборов» на пульте помощника машиниста 84-1 (85-2);

- предохранителя 352-1 (352-2) на пульте помощника машиниста;

- переключателя «Освещение ходовых частей» 142-1 (142-2).

К52 — от предохранителя 266-2 на ПУ-014 до пакетных включателей

198-1, 198-2 «Освещение высоковольтной камеры».

К53 — от предохранителя 271-2 на ПУ-014 до розеток 220-1 — 224-1, 276-1, 225-2 — 229-2, кнопки «Свисток» на пульте 154-1 (155-2) на посту помощника машиниста и кнопки «Свисток» на пульте 152-1 (153-2) поста машиниста.

К54, К55 — от переключателя «Освещение машинного помещения»

199-1 до переключателя «Освещение машинного помещения» 199-2.

К56 — от переключателя «Освещение машинного помещения» 199-1 до ламп 246-2, 247-2, 231-2, 233-2 — 237-2, 487-1,488-1, 231-1, 233-1 -237-1, 486-2, 486-1, 238-2 — 245-2, 238-1 — 245-1.

К57 — от блокировок РОТ и 42-2 мотор-вентилятора МВ2 до предохранителя 365-1 (366-2) на пульте помощника машиниста 84-1 (85-2).

К58 — с электровоза ВЛ10 № 1720 (ТЭВЗ) обозначение провода изменено на Н123 в связи с удалением кнопки «Электрическая плитка» с пульта 84-1 (85-2) помощника машиниста.

К59 — от блокировки разъединителя 58-1 до кнопки «Токоприемники» на пульте машиниста.

К60 — от контактов контактора 73-2 до вывода Н1 независимых обмоток возбуждения Н1 — НН1 двигателей преобразователей П1 и П2.

К61 — от блокировок 53-2 БВ2 и контактора 163-2 до сигнальных ламп «БВ2» 443-1, 443-2 и кнопки «Включение БВ-2» на пульте машиниста 81-1 (82-2), пульте 116-2 в ВВК2.

К62 — от блокировки 51-1 БВ1 до сигнальных ламп «БВ1» 438-1, 439-2.

К63 — от блокировки тормозного переключателя TKI-T до к.э. тормозного вала КМЭ.

К64 — от контактов контактора 19-1 и контактов тормозного переключателя TKII-T до катушек вентилей песочниц 89-2 и 139-1.

К65 — от блокировки контактора 19-2 до катушек уравнительных контакторов 8-1 и 8-2.

К66 — от блокировки контактора 127-2 до сигнальных ламп «В-2» 374-1, 374-2.

К67 — от блокировки контактора В1 42-1 до сигнальных ламп «В-1» 377-1, 378-2.

К68 — от блокировки реле контроля защиты 105-2 до сигнальных ламп «РКЗ» 387-1, 388-1.

К69 — от кнопки «Компрессоры» на пульте машиниста до контакта 90-1 регулятора давления.

К70 — от кнопок «Сигнал» на пультах 152-1 (153-2) и 154-1 (155-2) до клапана 112-1 (113-2)тифона.

К71 — от кнопки «БВ-1» на пульте машиниста до блокировки РП преобразователя 57-2, до резистора Р136 — Р137, резистора дифференциального реле 52-1, блокировки БВ-1 51-1 и кнопок «БВ-1», «Возврат БВ-1» на пульте 116-2 в ВВК2.

К72 — от блокировки контактора преобразователя 40-2 до блокировки реле 279-1.

К73 — от блокировки БК 303-1 до блокировки БК 302-2.

К74 — от блокировок БК 303-1, 302-1, 303-2, 302-2 до сигнальных ламп «БК» 434-1, 435-2.

К75 — от блокировки контактора преобразователя 40-2 до сигнальных ламп «П2» 381-1, 382-2.

К76 — от блокировок 64-1, 65-1, 65-2, 66-1, 66-2 до сигнальных ламп «РП». 440-1, 441-2.

К77 — от кнопки «Отключение БВ-2» на пульте машиниста 81-1 (82-2) и от кнопки «Включение БВ-2»на пульте 116-2 в ВВК2 до блокировки БВ-2 53-2.

К78 — от блокировки контактора мотор-вентилятора 42-2 до блокировки контактора мотор-вентилятора 42-1.

К79 — от кнопки «Компрессор II» на пульте 83-1 до катушки МК2 41-2.

К80 — от кнопки «Возбудители» на пульте 83-1 и кнопки «Возбудители» на пульте 116-2 в ВВК2 до катушки контактора 73-2, блокировок контакторов преобразователей 40-1 и 40-2 и блокировки контактора 73-2.

К81 — от блокировки контактора 73-2 до блокировок реле оборотов РО-1 и РО-2 преобразователей.

К82 — от кнопки «Включение БВ-2» на пульте машиниста 81-1 (82-2) и кнопки «Включение БВ-2» на пульте 116-2 в ВВК2 до катушки контактора 163-2.

К83 — от кнопки «Возбудители» на пульте машиниста 81-1 (82-2) до кнопки «Возбудители» на пульте 83-1.

К84 — от блокировок БВ-1 51-1, БВ-2 53-2 и реле 170-1 до сигнальных ламп «АВР» 351-1, 351-2.

К85 — от блокировки реле перегрузки преобразователя 57-2 до блокировки реле перегрузки преобразователя 57-1.
К87 — от предохранителя 368-1 (370-2) на пульте помощника машиниста 84-1 (85-2) до ламп освещения ходовых частей 395-1 — 402-1,403-2 — 410-2.

К88 — от предохранителя 372-1 (373-2) на пульте помощника машиниста 84-1 (85-2) до катушки контактора электропечей II группы 44-2.

К89 — от блокировки переключателя мотор-вентиляторов ПВ-В до катушки контактора мотор-вентиляторов 42-1.

К90 — от блока диодов 217-2 до блокировок реверсивного переключателя Bnl, Bnll, Нз1, НзИ.

К91 — от контактов контактора 19-1 до катушек вентилей электропнев-матических клапанов 123-1, 123-2.

К92 — от блокировок отключателей двигателей ОДЗ-4 и ОД1 -2 до катушек приводов групповых переключателей КСП1 и КСПИ.

К93 — от предохранителя 269-2 на ПУ-014 до контактов кнопки 339-2 «Компрессор токоприемников» и контактов кнопки 218-1 «Обогрев санузла».

К94 — от блокировки контактора преобразователя 40-1 до сигнальных ламп «П1» 385-1, 386-2.

К95 — от блокировки реле 537-1 до сигнальных ламп «ТМ» 449-1, 449-2 и до диода 299-1.

К96 — от блокировки реостатного контактора 10-2 до блокировки КСП0-С группового переключателя.

К97 — от кнопки «Низкая скорость вентиляторов» до катушки ПВ-Н и до блокировки ПВ-Н переключателя вентиляторов.

К98 — от блокировочных контактов ТК1-М до удерживающей катушки 51-1 БВ, до кнопки «Возбудители» на пульте машиниста и до блокировочных контактов TK1-T.

До электровозов ВЛ10 № 1682 (ТЭВЗ) и до ВЛ10 № 1308 (НЭВЗ) питание кнопок «Высокая скорость вентиляторов», «Низкая скорость вентиляторов» было от провода К98.

К99 — от кнопки «Высокая скорость вентиляторов» до блокировочных контактов ПВ-В и катушки ПВ-В переключателя вентиляторов.

К100 — от кнопки «Токоприемники» до кнопок «Токоприемник задний», «Токоприемник передний» на пульте машиниста, предохранителя 296-2 на ПУ-014 и до низковольтной катушки вентиля защиты 205-2.

К101 — от предохранителя 296-2 на ПУ-014 до блокировок реле 105-2, 64-1, 65-1, 65-2, 66-2, 170-1, 537-1 и контакторов 42-1, 127-2, 302-1, 302-2, 303-1, 303-2 до зажима 1 контактов ДДР датчика контроля состояния тормозной магистрали № 418 и блокировок быстродействующих выключателей 51-1, 53-2.

К145 — от блокировки КСП1-С-СП группового переключателя до блокировки КСПИ-С-СП группового переключателя.

К146 — от блокировки КСП1-С-СП группового переключателя до КСПИ-С-СП блокировки группового переключателя.

К147 — от блокировки КСП1-С-СП группового переключателя до блокировки КСПИ-С-СП группового переключателя.

К150 — от катушки уравнительного контактора 124-2 и катушек реле 102-2, 103-2 до блокировки КСП1-С-СП группового переключателя.

К152 — от катушек уравнительных контакторов 125-2 и 124-1 до блокировки КСП1-П группового переключателя.

К153 — от блокировки отключателей двигателей ОД5-6 до блокировки отключателей двигателей ОД2.

К154 — от блокировок датчиков боксования 143-1, 144-1, 145-2, 146-2 до сигнальной лампы «ПБЗ» 448-1 (448-2) и до блока диодов 217-2.

К155 — от блокировки TKI-M тормозного переключателя до блокировок датчиков боксования 146-2, 145-2, 144-1, 143-1.

К156 — от блокировки реостатного контактора 11-2 до блокировки КСП0-С группового переключателя.

К158 — от блокировки контактора ослабления поля I ступени 213-1 до блокировки контактора ослабления поля I ступени 13-2 (в цепи самоподпит-ки контакторов I ступени).

К159 — от блокировки контактора ослабления поля IV ступени 16-1 до блокировки контактора ослабления поля I ступени 213-2 и блокировки контактора 18-2 в цепи самоподпитки контакторов I ступени.

К160 — от катушки реостатного контактора 6-1 до блокировки промежуточного реле 103-2.

К161 — от блокировки уравнительного контактора 125-1 до блокировки уравнительного контактора 125-2.

К165 — К168 — провода, введенные в схему при модернизации электровозов по проекту Э1969, для отключения любой секции из любой кабины управления.

К801 — К804, К806, К807 — провода, введенные в схему при модернизации электровозов по проекту Э2011, для оборудования электровозов до № 1706 (ТЭВЗ) и № 1299 (НЭВЗ) устройством повышения реализуемой силы тяги по сцеплению (УПС).

К808 — К814, К816 — К818 — провода в цепи пожарной сигнализации, введенной в схему при модернизации электровозов по проекту Э2011, для оборудования электровозов до № 1706 (ТЭВЗ) и № 1299 (НЭВЗ) устройством повышения реализуемой силы тяги по сцеплению (УПС).

( Окончание следует)

Инж. Н.В. САВИЧЕВ, преподаватель Учебно-производственного центра № 3 Октябрьской дороги
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 02.07.2013, 16:33   #2 (ссылка)
Crow indian

Автор темы
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
Н2 — от контакта регулятора давления 83-1 до кнопок «Компрессор I», «Компрессор II» на пульте 83-1.

Н5 — от блокировки дифференциального реле 52-1 до блокировки TKI-M и до блокировки БК 302-1.

Н6 — от блокировки TKI-T до катушки реле 170-1 и до блокировки контактора 40-1.

Н7 — от блокировки реле 279-1 до блокировки контактора 40-1.

Н8 — от блокировки 53-2 до отключающей катушки 53-2 БВ2.

НЮ — от блокировки контактора 18-1 до резисторов г1 — г16.

Н11 — от блокировки контактора 76-1 до блокировки контактора ослабления поля I ступени 13-1 (в цепи самоподпитки контакторов I ступени).

Н12 — от блокировки контактора 18-1 до блокировки КСПО-СП-П группового переключателя, до блокировки ЛКЗ-1 и блокировки реле рекуперации 62-1.

Н13 — от блокировки реостатного контактора 5-1 до блокировки КСП0-С группового переключателя.

Н14 — от блокировки 51-1 БВ1 до катушки дифференциального реле 52-1. Н16 — от резистора Р142 на ПУ-014 до силовых контактов контактора 176-2. Н17 — от блокировки промежуточного контактора рекуперации 73-2 до катушки контактора 176-2.

Н18 — от блокировки КСПИ-С-СП группового переключателя до блокировки уравнительного контактора 8-2.

Н20 — от предохранителя 267-2 на ПУ-14 до контактов выключателя 350-2 «Обогрев масла компрессора».

Н21 (Н22) — от предохранителя 353-1 (353-2) до кнопки «Защита от боксо-вания» на пульте машиниста 81-1 (82-2).

Н24 (Н25) — от предохранителя 498-1 (499-2) на пульте помощника машиниста 84-1 (85-2) до катушек контактов отопления 43-1 (43-2).

Н26 (Н27) — от кнопки «ФО» на пульте 152-1 (155-2) на посту помощника машиниста до ламп 424-1 (425-2), 426-1 (427-2).

Н28 — от блокировки реле времени 278-1 до катушки панели счетчиков импульсов 277-1.

НЗО — от блокировки реле перегрузки преобразователя 57-1 до блокировки дифференциального реле 52-1.

Н38 — от резистора г15 до силовых контактов контактора 76-1.

Н40 — от блокировки реле перегрузки тягового двигателя (ТД) 65-2 до блокировки 66-2 реле перегрузки ТД.

Н41 — от блокировки реле повышенного напряжения 64-1 до катушки контактора 76-1 и блокировки КСП l-П группового переключателя.

Н42 — от блокировки реле перегрузки ТД 66-1 до реле повышенного напряжения 64-1.

Н43 — от блокировки реле перегрузки ТД 65-1 до блокировки реле перегрузки ТД 66-1.

Н44 — от силовых контактов контактора 76-1 и от резистора г16 до силовых контактов контактора 74-1.

Н45 — от силовых контактов контактора 74-1 до резистора Р180—Р181 и провода Н4 независимой обмотки возбуждения Н4 — НН4 генератора преобразователя ПГ-1.

Н46 — от блокировки ТК1-Т до блокировки реле 170-1.

Н48 — от катушки 277-1 счетчика срабатываний БВ-1 до блокировки 51-1 БВ1.

Н50 — от блокировки TKI-M тормозного переключателя до блокировки реле 537-1.

Н51 — от катушек линейных контакторов 2-1, 1-1, 4-1, 3-1 до блокировки реле рекуперации 62-1, до блокировки ЛКЗ-1 и до блокировки TKI-M.

Н52 — от блокировок реверсивного переключателя Bnl, Нз! до блокировки контактора 74-1 и блокировки TKI-M.

Н53 — от блокировки контактора 74-1 и от блокировки реле 537-1 до блокировки 51-1 БВ1.

Н54 — от блокировки КСП1-П до катушек линейных контакторов 1-1, 2-1 и блокировки реле повышенного напряжения 64-1.

Н55 — от блокировки КСПН-П группового переключателя до катушки линейного контактора 1 -2.

Н56 — от блокировки КСП0-С группового переключателя до блокировки TKI-T тормозного переключателя (далее ток идет на провод К63).

Н57 — от блокировок ПВ-В и ПВ-Н переключателя вентиляторов до катушки контактора 42-2 МВ2.

Н58 — от катушек ПВ-В и НВ-Н привода переключателя вентиляторов до
блокировки контактора 42-2 МВ2.

Н61 —отблокировки 51-1 БВ1 до блокировки КСП1-П группового переключателя и блокировки 124-1 уравнительного контактора.

Н62 — от блокировки 124-1 уравнительного контактора до блокировки 125-1 уравнительного контактора.

Н63 — от блокировки КСП l-П группового переключателя до блокировки КСПО-СП-П группового переключателя.

Н65 — от блокировки линейного контактора 4-1 до блокировок промежуточного реле 103-1.

Н66 — от блокировки КСП0-С группового переключателя до блокировки КСП1-С-СП группового переключателя.

Н67 — от блокировки КСП П-П группового переключателя до блокировки от-ключателей двигателей ОД7-8.

Н68 — переименован в Н63 с электровоза ВЛ10 № 1760 (ТЭВЗ) и № 138Е (НЭВЗ).

Н69 — от блокировки КСПО-СП-П группового переключателя до блокировки КСП 1-С-СП группового переключателя.

Н70 — от катушки уравнительного контактора 20-2 до блокировки тормозного переключателя ТКИ-М.

Н73 — от резистора Р141 на ПУ-014 до блокировки контактора 42-2 МВ2 и блокировок РОТ.

Н76 — от ВУ 80-2 до контактов 290-2 устройства блокировки тормозоЕ №367.

Н79 — от ВУ 79-1 до контактов 290-1 устройства блокировки тормозоЕ №67.

Н80 — от левого ножа рубильника переключателя генераторов на ПУ-014 до силовых контактов контактора 127-2, до блокировки контактора 127-2 и блокировки ПВ-Н.

Н81 — от нижнего контакта левого рубильника переключателя генератороЕ на ПУ-014 до блок-контактов ПВ-Н и резистора rll на ПУ-014.

Н82 — от верхнего контакта среднего ножа рубильника переключателя генераторов на ПУ-014 до резистора г0.

Н83 — от нижнего контакта среднего ножа рубильника переключателя генераторов на ПУ-014 до резистора г0 и блок-контактов ПВ-Н.

Н84 — от нижнего контакта правого ножа рубильника переключателя генераторов на ПУ-014 до предохранителя 262-2 на ПУ-014 и блок-контактоЕ ПВ-Н.

Н86 — от предохранителя 263-2 на ПУ-014 до зажима Ш2 обмотки возбуждения генератора Г2.

Н92 — от верхнего контакта левого ножа рубильника АБ до резистора Р14С и силовых контактов контактора 127-2.

Н93 — от предохранителя 275-2 на ПУ-014 до правого ножа АБ и до розетки 496-2.

Н94 — от предохранителя 494-2 на ПУ-014 до левого ножа АБ и розетки 496-2.

Н95 — от «плюса» аккумуляторной батареи 78-2 до предохранителя 494-2 на ПУ-014.

Н96 — от «минуса» АБ 78-2 до предохранителя 275-2 на ПУ-014.

Н97 — от выключателя у ПУ-014 до лампы 252-2 освещения ПУ-014.

Н98 — от предохранителя 265-2 на ПУ-014 до переключателя 199-2 «Освещение машинного помещения».

Н100 — от предохранителя 268-2 на ПУ-014 до силовых контактов контактора 75-2.

Н102 — от предохранителя 495-2 на ПУ-014 до силовых контактов контактора 73-2.

Н104 — от кнопки «Токоприемник I» на пульте 83-1 до катушки клапана токоприемника 93-1.

Н105 — от кнопки «Токоприемник II» на пульте 83-1 до катушки клапана токоприемника 94-1.

Н110 (Н111) — от контактов 290-1 (290-2) блокировки тормоза № 367 дс к.э. главного вала КМЭ и до контакта кнопки «Песок» кнопочного пульте 152-1 (153-2). Наличие напряжения на этом проводе можно проверить нажатием на кнопку «Песок» (на электровозах без ПБЗ при этом также загораются сигнальные лампы «РБ»).

Н111 — от контактов 290-2 блокировки тормоза № 367 до контакта кнопки «БВ1» кнопочного пульта 116-2 в ВВК2.

Н112 — от выключателя 218-1 «Обогрев санузла» до нагревательного элемента 140-1.

Н113 — от выключателя 339-2 «Компрессор токоприемников» до двигателя вспомогательного компрессора токоприемников 67-2.

Н114 — от выключателя 198-1 «Освещение высоковольтной камеры» до ламп 246-1 - 250-1, 254-1, 284-1 - 287-1.

Н115 — от выключателя 198-2 «Освещение высоковольтной камеры» до ламп 248-2 - 253-2, 284-2 - 287-2.

Н118 — от выключателя 92-1 «Обдув окон» до двигателей вентиляторов обдува окон 158-1 и 157-1.

Н119 — от выключателя 92-2 «Обдув окон» до двигателей вентиляторов обдува окон 158-1 и 157-1.

Н121 — от предохранителя 298-2 на ПУ-014 до выключателя 340-2 «Электроплитка».

Н122 — от выключателя 340-2 «Электроплитка» до нагревательного элемента 162-2 электроплиты.

Н123 — от низковольтной розетки 91-2 до блокировки контактора 127-2, до катушки РОТ, правого ножа рубильника переключателя генераторов на ПУ-014, резистора rVI и предохранителя 298-2 на ПУ-014.

Н124 (Н125) — от предохранителя 369-1 (370-2) на пульте помощника машиниста 84-1 (85-2) до выключателя 142-1 (142-2) «Освещение ходовых частей».

Н126 — от блокировки реле повышенного напряжения 64-1 до катушки реле времени 134-1 и до блокировки реле 134-1.

Н128 (Н129) — от кнопок «Свисток» кнопочных пультов 152-1 (153-2), 154-1 (155-2) на посту помощника машиниста до катушки электропневматического клапана 114-1 (115-2) свистка.

Н130 (Н131) — от кнопки «Возврат БЕМ» на пульте машиниста 81-1 (82-2) до к.э. главного вала контроллера машиниста.

Н131 — от кнопки «Возврат БВ-1» на пульте 116-2 в ВВК2 до к.э. главного вала контроллера машиниста.

Н132 — от блокировки контактора 19-1 до блокировки 88-1 пневматического выключателя управления ПВУ-2.

Н133 — от блокировки БК 303-2 до блокировки контактора преобразователя 40-2.

Н134 — от блокировки БК 302-1 до блокировки БК 303-1.

Н135 — от блокировки БК 302-2 до блокировки БК 303-2.

Н136 — от блокировки реле времени 134-1 до катушки реле 279-1.

Н151 — от силовых контактов контактора 163-2 до включающей катушки «Вкл.» 53-2 БВ-2.

Н154 — от кнопки «Компрессор I» на пульте 83-1 до катушки контактора МК1 41-1.

Н157 — от блокировки РО-1 реле оборотов преобразователя до катушки 40-1 контактора преобразователя.

Н158 — от блокировки РО-2 реле оборотов преобразователя до катушки 40-2 контактора преобразователя.

Н159 (Н160) — от резистора Р124 (Р128) до сигнальной лампы 414-1 (415-2). Н161 (Н162) — от предохранителя 365-1(366-2) на пульте помощника машиниста 84-1 (85-2) до сигнальных ламп «РОТ» 389-1, 390-2.

Н163 (Н164) — от резистора Р133 (Р237) до выключателя 141-1 (141-2) «Прожектор яркий свет».

Н166 — от предохранителя 262-2 на ПУ-014 до зажима Я2 якоря генератора Г2.

Н183 (Н184) — от резистора Р132 (Р236) до лампы прожектора 432-1 (433-2). Н187 — от зажима 4 контактов ДТЦ датчика контроля состояния тормозной магистрали № 418 до катушки реле 537-1 и до диод а 298-1.

Н188 — от зажима 3 контактов ДТЦ до зажима 2 контактов ДДР датчика контроля состояния тормозной магистрали № 418 и до диода 299-1.

Н191 (Н192) — от предохранителя 357-1 (358-2) на пульте помощника машиниста 84-1 (85-2) до резистора Р123 (Р127) и до ламп освещения измерительных приборов 416-1,416-2,417-1, 417-2, 456-2,456-2, 457-1, 457-2. Н193 (Н194) — от предохранителя 359-1 (360-2) на пульте помощника машиниста 84-1 (85-2) до лампы 428-1 (429-2) буферного правого фонаря. Н195 (Н196) — от предохранителя 361-1 (362-2) на пульте помощника машиниста 84-1 (85-2) до лампы 430-1 (431-2) буферного левого фонаря.

Н197 — от предохранителя 363-1 на пульте помощника машиниста 84-1 до резистора Р131, до выключателя 141-1 «Прожектор яркий свет» и блокировки Bnl реверсора,

Н217 — от блокировки реверсора Bnl до катушки клапана песочницы 108-1. Н218 — от блокировки реверсора НзИ до катушки клапана песочницы 109-2. Н219 — от блокировки реверсора Нз1 до катушки клапана песочницы 110-1. Н220 — от блокировки реверсора Bnll до катушки клапана песочницы 111-2. H222-CM. Н235 Н223 - см. Н236 H224-CM. Н237

Н235 (Н222) — от к.э. главного вала КМЭ до контактов 528-1 (528-2) ЭПК-150.

Н236 (Н223) — от блокировки 528-1 (528-2) ЭПК-150 до блокировки реле 534-1 (534-2)
Н237 (Н224) — от контактов реле 534-1 (534-2) до к.э. реверсивно-селективного вала КМЭ.

Н243 (Н244) — от блокировки реле 534-1 (534-2) до блокировки реле 534-1 (534-2).

Н251 (Н252) — от предохранителя 379-1 (380-2) на пульте помощника машиниста 84-1 (85-2) до блока локомотивной сигнализации в цепь питания катушки реле 534.

Н253 — от блокировки датчика боксования 146-2 до блокировки реле перегрузки ТД 65-2.

Н254 — от блокировки датчика боксования 145-2 до блокировки датчика боксования 146-2.

Н255 — от блокировки датчика боксования 143-1 до блокировки датчика боксования 144-1.

Н256 — от катушки контактора 76-1 до блокировки датчика боксования 143-1. Н261 (Н262) — от кнопки «Тусклое освещение кабины» на пульте помощника машиниста 84-1 (85-2) до ламп освещения кабины 391-1 (392-2), 393-1 (394-2).

Н263 (Н264) — от кнопки «Яркое освещение кабины» на пульте помощника машиниста 84-1 (85-2) до ламп освещения кабины 393-1 (394-2), 391-1 (392-2).

Н276 —от блокировки БК 302-1 до катушки БК 302-1.

Н277 — от блокировки БК 303-1 до катушки БК 303-1.

Н278 — от блокировки БК 302-2 до катушки БК 302-2.

Н279 — от блокировки БК 303-2 до катушки БК 303-2.

Н400 — от блокировки КСПО-СП-П группового переключателя до блокировки КСП1-С-СП группового переключателя.

Н401 — от блокировки КСП1-П группового переключателя и от блокировки КСПО-СП-П группового переключателя до блокировки отключателей двигателей ОД2.

Н402 — от блокировок датчика боксования 143-1 до катушки 213-1 контактора ослабления поля I ступени.

Н403 — от блокировок датчика боксования 144-1 до катушки контактора ослабления поля I ступени 213-1.

Н404 — от блокировок датчика боксования 145-2 до катушки 213-2 контактора ослабления поля I ступени.

Н405 — от блокировок датчика боксования 146-2 до катушки контактора ослабления поля I ступени 213-2.

Н406 — от катушки реостатного контактора 5-2 до блокировки промежуточного реле 102-2 и до блокировки реостатного контактора 6-2.

Н407 — от катушки реостатного контактора 7-2 до блокировки промежуточного реле 102-2.

Н408 — от блокировки контактора ослабления поля I ступени 13-1 до блокировки контактора ослабления поля I ступени 213-1 (в цепи самоподпитки контакторов I ступени).

Н409 — от блокировки контактора ослабления поля I ступени 13-2 до блокировки контактора ослабления поля I ступени 213-2 (в цепи самоподпитки контакторов I ступени).

Н410 — от катушки реостатного контактора 11 -2 до блокировки промежуточного реле 103-2 и блокировки реостатного контактора 12-2.

Н411 — от блокировки отключателя двигателей ОД5-6 до блокировки TKII-M тормозного переключателя.

Н412 — от блокировки КСП0-С группового переключателя до блокировок промежуточного реле 67-1.

Н413 — от блока диодов 217-2 до катушек промежуточных реле 102-2,103-2. Н414 — от блокировки TKI-T тормозного переключателя до блокировок контактора 19-1.

Н416 — от блокировки 88-1 пневматического выключателя управления ПВУ-2 до катушки вентиля 122-1 электроблокировочного клапана.

Н417 — от блокировки контактора 170-1 до блокировки 87-1 пневматического выключателя управления ПВУ-7.

Н418 — от блокировки 87-1 пневматического выключателя управления ПВУ-7 до блокировки контактора 74-1 и блокировки контактора ослабления поля второй ступени 14-1.

Н420 — от блокировки промежуточного реле 67-1 до блокировки TKI-M тормозного переключателя.

Н500 — от катушки контактора 127-2 и от резистора R500 до блокировки контактора 127-2 (на электровозах с модернизированной ПУ-014 РОТ заменены диодами).

Н501 — от резисторов R500 и rV до блокировки контактора 127-2 (на электровозах с модернизированной ПУ-014 РОТ заменены диодами).

Н521 — Н527, Н530 — провода, введенные в схему при модернизации электровозов по проекту Э1969 для отключения любой секции из любой кабины управления.

Инж. Н.В. САВИЧЕВ, преподаватель Учебно-производственного центра № 3 Октябрьской дороги, г. Санкт-Петербург
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 30.08.2015, 08:40   #3 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот


Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,402
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 73 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Инструкция по устранению неисправностей в силовых, вспомогательных и цепях управления ЭД9Т, ЭД9М Admin Тяговый подвижной состав 0 16.06.2012 23:03
=Инструкция= ТИ 693 - Техническое обслуживание и ремонт датчиков боксования ДБ-018, ДБ-019 и панели управления ПУ-037, ПУ-042 электровозов ВЛ10, ВЛ10у, ВЛ11 Admin Тяговый подвижной состав 0 08.06.2012 12:56
Перечень проводов в цепях управления электровозом ЧС4Т Admin xx2 1 04.12.2011 09:19
Некоторые неисправности в цепях управления электровозом ВЛ80С Admin xx2 0 27.09.2011 19:45
Обнаружение и устранение неисправностей в электрических цепях электровозов ВЛ10 Admin Локомотивное хозяйство 0 08.10.2010 08:04

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
вл10


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 19:21.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4