СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx2

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 27.05.2012, 23:21   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: Оборудование пути перед ПТОЛ контрольным испытательным шлейфом АЛСН


Оборудование пути перед ПТОЛ контрольным испытательным шлейфом АЛСН


В случае сбоев автоматической локомотивной сигнализации (АЛСН) и неисправности приборов безопасности все локомотивы с замечаниями проходят комплексные проверки в цехе ПТОЛ при заглушенном двигателе. Однако некоторые неисправности можно выявить только с работающим двигателем.

Для испытания системы периодической проверки бдительности и предварительной световой сигнализации необходимо запустить двигатель, так как разница напряжений на приборах от аккумуляторов и от генератора достигает 4... 5 В. По причине недостаточной длины цеха ПТОЛ проверка АЛСН и КЛУБ на трехсекционных локомотивах невозможна.

Поскольку смотровые канавы в цехе ПТОЛ постоянно заняты, невозможна также проверка ССПС. Такая ситуация может возникнуть в любом депо сети дорог, длина цеха ПТОЛ которого составляет не более 48 м.

Рационализаторы ремонтного депо Ершовское Приволжской дороги предложили оборудовать прилегающий путь станции Ершов перед ПТОЛ контрольным шлейфом АЛСН (см. рисунок).


Для оборудования этого пути применили неиспользовав-шийся шлейф АЛСН со смотровой канавы цеха ТР-2. Работы выполнили согласно «Методическим указаниям по проектированию и оборудованию КП АЛСН». Процесс работы со шлейфом, уложенным на улице, такой же, как и в цехе ПТОЛ.

Внедрение данного предложения направлено на совершенствование технологии ремонта приборов безопасности, исключение простоя тягового подвижного состава и ССПС в ожидании ремонта и проверок систем АЛСН и КЛУБ.

Годовой экономический эффект составляет 270 тыс. руб.
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 11.04.2014, 07:34   #2 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для niklin77


Регистрация: 27.05.2011
Сообщений: 4
Поблагодарил: 2 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: 20
Загрузки: 8404
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Псевдо- рационализаторы


Читаю через два года после публикации материалов и дивлюсь людям...
Годовой эффект кем посчитан??? Видимо поэтому с такими экономистами мы с Вами так и живем.
В инструкции ЦШ-875 (и прочие распорядительный документы) черным по белому написано об обязательном наличии контрольного шлейфа на тракционных путях депо. А то что изображено на картинке всего лишь шлейф для банальной проверки АЛСН, при чем ни в одной инструкции его наличие и проверку работоспособности на канаве, не является обязательной!!!
Информация для людей возможно и пригодиться.
niklin77 вне форума   Ответить с цитированием 0
Старый 30.08.2015, 08:46   #3 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот


Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,402
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 73 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Локомотив".

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
[05-2010] Качество рельсов НТМК Admin xx1 0 18.05.2012 10:34
ПТОЛ Admin Wiki Локомотивы 0 27.11.2011 14:25
Tехкарты КП радио/АЛСН, КРП АЛСН beatl Локомотивные устройства и АЛС 0 30.06.2011 06:35
Размыкание участка пути перед движущимся поездом Sergey Gorbachev Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 20 26.10.2010 08:21
Подскажите по контрольным линейкам vladi Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 33 31.10.2009 17:08

Ответ

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
АЛСН


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 03:46.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4