|
|
|
Закладки | Дневники | Поддержка | Социальные группы | Поиск | Сообщения за день | Все разделы прочитаны | Комментарии к фото | Сообщения за день |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
01.09.2013, 18:45 | #1 (ссылка) |
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,794
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы:
2566
Записей в дневнике: 647 Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089
|
Тема: [04-2013] Защита пути на скально-обвальных участкахЗащита пути на скально-обвальных участках А.А. ЗАЙЦЕВ, доцент кафедры «Путь и путевое хозяйство» МИИТа Эксплуатация железнодорожных магистралей в горных регионах чревата ухудшением состояния земляного полотна (рис. 1), ростом рисков при перевозках. Работа пути в таких условиях предусматривает постоянное совершенствование защитных конструкций. Текущее содержание пути сопровождается необходимостью ограждать участки, устраивать противообвальные и противолавинные посты. В настоящее время к современным защитным конструкциям предъявляются требования не только функционального соответствия (обеспечение защитных, удерживающих и улавливающих свойств), но и эстетические. Подобные устройства не должны ухудшать окружающий ландшафт. На скально-обвальных и лавиноопасных участках применяют барьерные ограждения, покровные сетки, драпирующие откос при осыпях, и удерживающие сетки при больших объемах вывалов. Кроме защиты от обвалов существуют также антимоскитные сетки , призванные обеспечить защиту человека от насекомых и иных биологических влияний. Защита объектов транспортной инфраструктуры в странах Западной Европы организована на высоком уровне благодаря взаимодействию научных, проектных организаций и фирм, развивающих данную технологию. В России работают представительства таких зарубежных компаний, как Геобругг (Швейцария), Маккаферри (Италия), Токио Роуп (Япония). Среди отечественных производителей можно назвать Геобарьер, Спецстроймонтаж и др. У ряда подрядных организаций накоплен опыт установки защитных сооружений на Горьковской, Красноярской, Забайкальской, Куйбышевской, Южно-Уральской, Северо-Кавказской и других дорогах. При этом основными требованиями к конструкциям и материалам являются функциональность, ремонтопригодность и долговечность. Покровные сетки (драпировка). Очень важно выбрать тип сетки. Наибольшую прочность имеют кольчужные сетки, НЕА панели, ТЕССО, которые используют в сложных случаях, а именно для защиты от вывалов значительных объемов (рис. 2). Прочность кольчужной сетки на разрыв проверяют для трех ячеек на специальных стендах (см. рис. 3 и таблицу). Покровные сетки с анкерным креплением создают активное воздействие на склон. В этом случае прижимные пластины и анкеры по прочности на выдергивание должны выдерживать нагрузку не меньше, чем прочность сети. В данной области следует разработать руководства для проектных организаций. Противокамнепадные барьеры. В мировой практике существуют две тенденции создания конструкций противокамнепадных барьеров. Первая заключается в совершенствовании конструкций барьеров, устанавливаемых преимущественно в нижней части откоса (склона). Функциональное назначение барьера в данном случае — уловить падающий камень. При этом кинетическая энергия камня устанавливается в результате инженерно-геологических изысканий и математического моделирования. Такие барьеры называются динамическими противокамнепадными (рис. 4). Вторая тенденция предусматривает устройство гибридных барьеров выше по откосу (склону). В этом случае главное не удержать камень в конструкции, а сопроводить его по откосу, значительно уменьшив энергию до безопасного уровня. В Западной Европе конструкция противокамнепадных динамических барьеров включает в себя не менее трех функциональных модулей и, соответственно, не менее четырех стоек, нижний и верхний тросы для навешивания функциональных модулей, тросы-оттяжки для установки стоек, а также устройства для рассеяния (поглощения) энергии падающего скального обломка (см. рис. 2) и анкерные элементы, передающие нагрузку на грунтовое основание. При тестировании динамических противокамнепадных барьеров осуществляют всестороннюю проверку составляющих элементов на прочность, а также испытывают барьеры на динамическую нагрузку на специальных полигонах. В 2011 г. Департамент пути и сооружений утвердил методику испытаний по оценке удерживающей способности противокамнепадных барьеров. В заключение необходимо отметить, что в области защиты пути на скально-обвальных участках требуется совершенствование методов испытаний защитных устройств. Следует разрабатывать технические требования как к элементам, так и к конструкциям в целом для их унификации и классификации, а также создавать методики испытаний для последующей сертификации покровных сеток и противокамнепадных барьеров. Список литературы Zaitsev A.AI. Metal-net structures on Russian railways for track protection in mountain areas // Abstracts of the Workshop «From Shear Bands to Rapid Flow» Switzerland, Monte Verita 22—27 February ETH, 2009. Maccaferri hexagonal mesh for civil engineering // BBA Agri^ment Certificate No 95/3141. Maccaferri Products performances: laboratory and field test 2008. Система укрепления склонов TECCO // Geobrugg brochure 2011. Сетка стальная с кольцевыми ячейками // ООО «Гео-Барьер». — Технические условия ТУ 1275-001-75212412-04, 2004.
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com Последний раз редактировалось Admin; 19.06.2020 в 12:17. |
12 |
Похожие темы | ||||
Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
=Инструкция= Технические указания по усилению пути на скально-обвальных участках | Admin | Путь, путевое хозяйство | 1 | 01.07.2013 13:30 |
Содержание пути на участках скоростного движения | Admin | Wiki | 0 | 07.06.2011 10:51 |
[Статья] Перекладка плетей бесстыкового пути в кривых участках | Admin | Ж/д статьи | 0 | 07.12.2010 15:20 |
=Техн. решения= Устройства АЛС для движения по неправильному пути на участках с двухпутной автоблокировкой - АБ 12А | Admin | Автоблокировки | 0 | 22.11.2010 23:15 |
Комбинированное применение ЭССО на станционных участках пути и стрелочных секциях - 410501-ТР | Толян | Сортировочные горки, счетчики осей | 0 | 07.02.2010 11:35 |
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
Опции темы | Поиск в этой теме |
|
|