СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx1

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 23.04.2013, 05:37   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,970
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5856 раз(а)
Фотоальбомы: 2567
Записей в дневнике: 655
Загрузки: 674
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [07-1998] Применили огнезащитный состав


Применили огнезащитный состав


В несущих конструкциях часто используют металлические колонны, балки, ригели, горизонтальные и вертикальные связи и др. Однако их применение ограничивается противопожарными нормами, регламентирующими предел их огнестойкости, который определяется временем в часах от начала возгорания до появления признаков потери конструкцией несущей способности. Так, для металлических, незащищенных элементов этот предел равен 0,25—0,4 ч. Традиционная мера, способствующая увеличению предела огнестойкости стальных конструкций — защита их штукатуркой по сетке, кирпичной кладкой, гипсовыми плитами. Эти мероприятия малоэффективны, т.к. требуют больших затрат труда и, что самое главное, утяжеляют металлоконструкции.

При устройстве перекрытия и покрытия столярного цеха деревообрабатывающего завода на ст. Свердповск-Сортировочный СМП-769 Дорст-ройтреста Свердловской дороги впервые применил огнезащитное фосфатное покрытие ОФП-10м, разработанное ЦНИИСК Главмосстроя.

Состав состоит из порошкового наполнителя (каолина, кальция углекислого, слюды-флогопит), жидкого стекла и нифелинового антипирена. Его готовят, смешивая сухие составляющие и жидкое стекло, а затем добавлют нифелиновый антипирен. Покрытие наносят на защищаемую поверхность с помощью пистолета-распылителя. ОФП-Юм повышает предел огнестойкости стальных конструкций до 0,75 ч. Экономический эффект от применения огнезащитного состава достигается за счет сокращения сроков строительства, улучшения технических характеристик и качества работ.
__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 30.08.2015, 08:34   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот


Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,406
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 73 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Путь и путевое хозяйство".

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
подвижной состав маргарита2012 Ищу/Предлагаю 1 12.10.2012 17:02
=Разное= Состав цистерны Darkness2010 Курсовое и дипломное проектирование 0 26.05.2012 22:34
Состав металлов ДГА-48 Mishelle Ищу/Предлагаю 0 25.11.2011 13:57
Моторвагонный подвижной состав Admin Wiki 0 09.06.2011 05:44
Состав набора инструмента ИР-1-88(ИР-2-88) march_ Приборы и напольное оборудование 0 23.02.2011 10:49

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:23.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4