СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > xx1

Ответ    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 21.04.2013, 08:41   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin


Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 42
Сообщений: 28,791
Поблагодарил: 397 раз(а)
Поблагодарили 5851 раз(а)
Фотоальбомы: 2566
Записей в дневнике: 647
Загрузки: 672
Закачек: 274
Репутация: 126089

Тема: [06-1998] Дополнительная система охлаждения масла для машины ВПРС


Дополнительная система охлаждения масла для машины ВПРС


Гидравлическая система ВПРС-02 имеет два маслоохладительных радиатора с гидравлическим приводом вентиляторов. Однако их мощности хватает на охлаждение масла в летнее время только в течение 1,5 ч. После этого масло нагревается свыше 90°С, машину приходится останавливать на 40—50 мин и ждать пока масло охладится.

Это снижает производительность машины, поскольку она задействована в основном на перегонах в «окно» продолжительностью 3 ч, а чистое время ее работы может составить 2,5 ч. И еще один существенный недостаток — система охлаждает масло только тогда, когда подбивочные блоки включены.


На Северной дороге предложили установить дополнительную систему охлаждения масла, которая позволит на 30% сократить простои в «окно». Эта система функционирует независимо от существующей системы охлаждения и позволяет охлаждать масо как при работе машины, так и в транспортном режиме, поскольку приводами насоса и вентилятора в новой системе служат электродвигатели постоянного тока. Здесь используют топливоподкачивающий насос МН-1 (27 В; 0,25 кВт), а в качестве привода вентилятора — электродвигатель постоянного тока (27 В; 0,5 кВт).

Вентилятором и насосом можно управлять из передней кабины. Дополнительный маслоохлаждающий радиатор установлен за передней кабиной перпендикулярно раме, чтобы в транспортном режиме охлаждение радиатора усиливалось встречным потоком воздуха.

Такое усовершенствование повышает производительность ВПРС, увеличивает время ее работы в «окно».

А.И.МЕЛЬЦЕР
__________________
Если у вас возникли вопросы по работе сайте - пишите на почту admin@scbist.com
Admin вне форума   Ответить с цитированием 12
Старый 30.08.2015, 08:34   #2 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот


Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,402
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 73 раз(а)
Фотоальбомы: 0
Загрузки: 0
Закачек: 0
Репутация: 0

Тема: Тема перенесена


Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Путь и путевое хозяйство".

Перенес: Admin
СЦБот вне форума   Ответить с цитированием 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Чертеж машины ВПРС-02 в AutoCAD Admin Студенту-путeйцу 0 16.08.2012 17:11
[ЖДМ №10-1998] Система программ TRAIN для моделирования продольной динамики поезда Admin Журнал "Железные дороги мира" 0 26.07.2012 16:55
[ЖДМ №10-1998] Система предупреждения путевых бригад Autoprowa Admin Журнал "Железные дороги мира" 0 26.07.2012 16:37
=Распоряжение= № 139р от 30 января 2008 г. - Об утверждении норм расхода материалов и запасных частей на средний ремонт второго объема выправочно-подбивочно-рихтовочной машины для стрелочных переводов ВПРС-02 Admin 2005-2008 годы 0 12.07.2012 08:06
=Распоряжение= № 135р от 30 января 2008 г. - Об утверждении норм расхода материалов и запасных частей на средний ремонт первого объема выправочно-подбивочно-рихтовочной машины для стрелочных переводов ВПРС-02 Admin 2005-2008 годы 0 12.07.2012 08:03

Ответ


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 23:53.

СЦБ на железнодорожном транспорте Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
Advertisement System V2.4